"Дунайське пароплавство" просить знижку на залізничні перевезення до порту "Ізмаїл"
"Українське Дунайське пароплавство" закликає Кабінет Міністрів запровадити знижку на залізничні перевезення агропродукції до порту "Ізмаїл" – для забезпечення завантаження державного флоту.
Про це заявив генеральний директор УДП Дмитро Москаленко.
"Якщо держава зацікавлена отримувати податки з перевезень агропродукції, потрібно сприяти завантаженню державного флоту! Що потрібно зробити просто зараз? Внести зміни у постанову Кабміну №581, які запроваджують знижку на залізничні перевезення до Ізмаїлу", – пояснив Москаленко.
Джерелом компенсації цих витрат для "Укрзалізниці" в такому випадку стане збільшення податків з річкових перевезень флотом УДП.
Москаленко повідомив, що компанія платить 7,5 євро податків з кожної тонни вантажу. – саме стільки сплачувалося в бюджет протягом 2022-2024 років.
"Наш результат пояснюється просто – ми державні, ми працюємо виключно в білу, нічого не оптимізуємо. Навіть наша офшорна компанія є податковим агентом України", – зауважив він.
Окрім того, за його словами, слід створити наглядову раду "Українського Дунайського пароплавства", що відкриє доступ до міжнародного фінансування модернізації флоту. Новий флот забезпечить значно вищу рентабельність перевезень.
У середині червня повідомлялося, що міжнародна фінансова корпорація (IFC) погодила проведення комплексної перевірки "Українського Дунайського пароплавства" для отримання довгострокового фінансування програми відновлення флоту на суму 86 млн євро.
Раніше повідомлялося, що ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" у 2023 році отримало рекордний в історії прибуток у розмірі 719 млн грн.
У 2022 році УДП отримало 488 млн грн чистого прибутку та сплатило 146 млн грн дивідендів.
А якщо за перевезення агропродукції до порту "Ізмаїл" Укрзалізниця буде ще й доплачувати "Українському Дунайському пароплавству"? Державний флот потоне від перевантаження а податки виростуть до небес?