Мінрозвитку уникає діалогу з бізнесом про підвищення тарифу на вантажні перевезення "Укрзалізниці", – "Укрметалургпром"
Міністерство розвитку не комунікує з бізнесум щодо ініціативи "Укрзалізниці" підвищити тариф на вантажні перевезення на 37% – попри те, що така ініціатива несе загрозу для економіки та бюджету.
Про це повідомив президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков, передає Інтерфакс-Україна.
"Наприкінці минулого року "Укрметалургпром" надіслав Міністру розвитку громад та територій України лист з чіткими аргументами проти підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення. У відповідь ми отримали формальний лист від заступника міністра, який є просто бюрократичною відпискою, за якою ховається відсутність реального бажання шукати вирішення стратегічних проблем у транспортній галузі країни", – заявив Каленков.
Він уточнив, що у листі від міністерств сказано, що "всі ініціативи розглядаються згідно з чинним законодавством, і колись вони будуть опубліковані на сайті". А підписаний лист заступником міністра, який не має жодного досвіду роботи з питаннями залізниці, і тим більше – тарифної політики державних монополій. На думку голови "Укрметалургпрому", це порушує серйозні питання щодо компетентності та готовності керівництва міністерства до професійного діалогу з бізнесом.
"Нічого у листі також немає про те, що проект наказу про підвищення тарифів перебуває на розгляді в міністерстві, куди його надіслано "Укрзалізницею", і про це неодноразово вказували представники монополіста. Однак жодного конструктивного діалогу з представниками бізнесу з боку Міністерства не ведеться: міністр у кулуарах збирає "Укрзалізницю", а на закритих засіданнях – приймає рішення спільно з керівництвом "Укрзалізниці", які потім просуваються без жодного обговорення та прозорості", – зазначив Каленков.
Голова об'єднання підприємств української металургії наголосив, що питання тарифів на вантажні перевезення є надзвичайно важливими. Адже різке зростання витрат несе реальну загрозу закриття підприємств, особливо в умовах економічної нестабільності.
"Це не лише удар по промисловості, а й пряма загроза для державного бюджету, який може недоотримати десятки мільярдів гривень та відбере податкові надходження з місцевих громад, що має розуміти профільний Міністр. А також – відтоку вантажної бази "Укрзалізниці", яка перейде на автотранспорт і знищить дороги, на які держава виділяє мільярди гривень. Зневажливе ставлення до думки бізнесу та відсутність прозорого діалогу ставлять під удар економічне майбутнє країни у складній ситуації, в якій перебуває Україна", – додав Каленков.
Нагадаємо, за результатами трьох кварталів минулого року "Укрзалізниця" відзвітувала про 1,7 млрд грн чистого прибутку. Водночас, компанія суттєво збільшила операційні витрати, і через це ініціювала збільшення тарифу на вантажні перевезення на 37%.
Це рішення розкритикували всі учасники ринку, серед яких – Європейська бізнес асоціація та Американська торгівельна палата, які попередили про значні ризики для економіки, які воно несе.
