"Укрзалізниця" втрачає сотні мільйонів доларів через корупцію, підвищення тарифу на вантажні перевезення нічого не дасть, – ексміністр Омелян
Перш ніж обговорювати з бізнесом та владою підвищення тарифів на вантажні перевезення, "Укрзалізниця" має подолати корупцію, через яку компанія щороку втрачає сотні мільйонів доларів.
Про це заявив ексміністр інфраструктури Володимир Омелян, коментуючи ініціативу залізничної компанії підвищити тариф на перевезення вантажів на 37%, передає УНІАН.
"Корупційні резерви в "Укрзалізниці" величезні. Тому я, як колишній міністр інфраструктури, закликав би наглядову раду і правління серйозно зайнятися очищенням компанії від корупції, і тоді тарифи можна буде навіть знизити по окремих критичних напрямках. Бо якщо ми хочемо підвищувати тарифи до безкінечності, і при цьому красти з коефіцієнтом в 2-5 разів – вибачте, жодна компанія світу такого не витримає", – пояснив колишній міністр.
Омелян наголосив, що рішення про підвищення тарифів потрібно ухвалювати спільно з бізнесом, після надання усіх необхідних економічних обгрунтувань, а не у закритому режимі, як це робиться зараз.
"Кожного разу, коли ми підвищували тарифи – це була епопея, яка тривати цілий рік. Було профільне обговорення по всіх бізнес-асоціаціях, круглі столи за участі Міністерства та бізнесу. Міністерство економіки вивчало ситуацію. А цього разу, я так розумію, просто взяли за моду ламати всіх через коліно і ставити перед фактом", – зауважив експосадовець.
"Тож питання не в тому, справедливий тариф чи несправедливий. Його треба обговорити, аргументувати, обґрунтувати, і тоді виходити на якусь позицію. Але коли в тебе за рахунок неефективності і корупції зникають десятки, сотні мільйонів доларів по року – вибачте, це дуже погане пояснення, чому ми маємо підняти тариф", – додав Омелян.
Як повідомлялося, наглядова рада "Укрзалізниці" погодила підвищення тарифу на вантажні перевезення на 37%. Проти цього рішення виступили провідні бізнес-об’єднання, серед яких – Європейська бізнес асоціація (ЕВА) та Американська торгівельна палата.
Зокрема, у ЕВА нагадали, що до цього "Укрзалізниця" підвищувала тарифи в 2021 та на початку 2022 року, а потім ще на 70% в середині 2022 року, внаслідок чого вартість транспортування вугілля, руди та вапняку зросла на 140%, коксу та зернових – на 95%, металу – на 70%.
Через зростання вартості перевезень "Укрзалізниця" втратила частину вантажопотоку, який перейшов на автомобільний транспорт, вказували у ЕВА. Асоціація також закликала Кабмін не підтримувати підвищення тарифу на залізничні перевезення вантажів, адже це стане додатковим ударом по економіці в умовах повномасштабної війни.
