Підробляють таксистами та кур’єрами: Російські авіадиспетчери збираються масово звільнятися
Майже 3,5 тис. співробітників російської держкорпорації з організації повітряного руху, які обслуговують цивільні аеропорти Росії, планують звільнитися через невдоволення новим договором.
Про це розповів президент Федерального союзу авіадиспетчерів РФ Сергєй Ковальов, передає The Moscow Times.
Так, Росавіація відмовляється фінансувати частину спецпрограм, хоче скасувати пільги, страхування від втрати працездатності та урізати премії. Також пропонується прибрати виплату тим, хто йде на пенсію.
За словами Ковальова, ця проблема стосується всіх співробітників стратегічних підприємств, які займаються обслуговуванням повітряного руху: диспетчерів, інженерів, техніків та IT-фахівців.
Він додав, що їхня зарплата майже не індексувалася чотири роки. Працівники обурені та планують масові звільнення.
"Тоді деякі центри обслуговування повітряного руху просто закриються. Варто навіть 30-50% звільнитися з підрозділу – і це буде крах", – сказав Ковальов.
Єдиний колективний договір має набути чинності 1 квітня. При цьому, крім скасування пільг, для авіадиспетчерів, які працюють у нічні зміни, запровадять нові штрафи за найменші провини.
Диспетчери скаржаться на низькі зарплати та нездатність прогодувати сім'ї, і їм доводиться підробляти таксистами та кур'єрами. За їхніми словами, після початку розв'язаної Росією війни проти України керівництво перестало проводити індексацію, хоча має робити це двічі на рік за договором, а також скасувало премії.
"Наші зарплати дорівнюють зарплатам кур'єрів у Москві. Ніхто не хоче працювати за такі гроші під кримінальною відповідальністю. Доводиться підробляти кур'єрами і в таксі, залишається лише здогадуватися, як це позначиться на безпеці польотів", – заявив співробітник Росавіації.
При цьому в держкорпорації з організації повітряного руху запевняють, що новий колективний договір не передбачає змін у системі оплати праці та збереже для всіх працівників пільги та гарантії, що діють на 31 березня 2025 року. Також роботодавець заявив про плани запровадити з 1 квітня щомісячну премію у розмірі до 10% для всіх працівників та проіндексувати зарплату на 4,5%.
Раніше стало відомо, що амбітна програма розвитку російської цивільної авіації, яка передбачала відродження авіапрому в радянських масштабах та майже повну заміну іноземних лайнерів у російських авіакомпаній, провалилася. Так, російський уряд у понад 1,5 раза скоротив план із випуску російських літаків у найближчі шість років, випливає з плану досягнення національних цілей розвитку РФ.
Наприкінці минулого року повідомлялося, що російський авіапром з початку розв'язаної Росією повномасштабної війни проти України зміг виробити лише 7 придатних для цивільної авіації літаків SuperJet 100, тоді як у планах до 2025 року було заплановано 108 лайнерів.
Як повідомлялося, наприкінці листопада російська державна "Об'єднана авіабудівна корпорація" звільнила одразу двох директорів найбільших авіаційних заводів, задіяних у програмі будівництва літаків, які б мали замінити іноземні авіалайнери в умовах санкцій. Зокрема, своїх посад позбулися гендиректор ПАТ "Яковлєв" (займається виробництвом лайнерів Sukhoi Superjet) та директор АТ "Туполєв".
Відтак, в уряді РФ вирішили радикально урізати програму розвитку авіапрому.
Тим часом російські авіакомпанії почали втрачати літаки західних виробників унаслідок дії санкцій, які обмежили поставки в країну нових лайнерів і заборонили обслуговування наявних.
Наприкінці червня з офіційного сайту Росавіації зникли дані про кількість літаків у парку російських авіакомпаній.
