Падіння ВВП та експорту майже на 100 мільярдів: Державні аналітики оцінили наслідки підвищення вантажного тарифу "Укрзалізниці"

Ініціатива "Укрзалізниці" щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення на 37% може призвести до зниження українського ВВП на 1,18%, або 95,8 млрд грн, а також падіння експорту майже на 3%, або 97,8 млрд грн.

Про це свідчить дослідження, підготоване аналітиками держпідприємства "Укрпромзовнішекспертиза", інформує промисловий портал GMK Center.

З урахуванням частки інфраструктурної складової у залізничному тарифі, його підвищення на 37% призведе до зростання вартості залізничних вантажоперевезень різних видів продукції на 26-31%, підрахували експерти.

Окрім того, індексація тарифів "Укрзалізниці" спричинить зменшення обсягів перевезень на 27 млн тонн на рік та зниження виробництва на 23 млн тонн різної продукції.

Серед секторів економіки найбільше падіння обсягів виробництва буде у добуванні металевих руд (-5,38%, або -30,8 млрд грн) та металургії (-6,9%, або -63,6 млрд грн). Також значним буде падіння випуску продукції у сфері торгівлі (-0,96%, або -21,5 млрд грн) та транспорту (-1,02%, або -10,0 млрд грн).

За оцінками "Укрпромзовнішекспертизи", найбільше постраждають металургія (-6,9%), гірничодобувна промисловість (-5,3%) та виробництво будматеріалів (-4,2%). Зокрема, це стосується вугілля (постачання на ТЕС), залізорудної сировини (постачання на меткомбінати), мінбудматеріалів та цементу (міжрегіональні перевезення), а також експортних перевезень.

Аналітики прогнозують, що через зростання тарифів українські виробники, за можливості, переорієнтуються на автотранспорт, однак для основної частини продукції залізниця є безальтернативною, або її замінність обмежена – альтернатива підходить для перевезень зерна, лісоматеріалів і нафтопродуктів. Своєю чергою перехід бізнесу на автотранспорт створить додаткове навантаження на логістичну інфраструктуру країни.

З огляду на це експерти пропонують розглянути альтернативні варіанти компенсації збитків, зокрема державну субсидію, продаж непрофільних активів або перегляд податкового навантаження, щоб зменшити негативний вплив на економіку у випадку підвищення тарифів.

Читайте також: "Укрзалізниця" просить 4,3 мільярда дотацій з держбюджету на перевезення пасажирів

Як повідомлялося, раніше заступник міністра економіки - торговий представник України Тарас Качка заявив, що уряд працює над оновленням національної Експортної стратегії, йдеться про нарощування експорту до $77 мільярдів на рік.

У свою чергу президент Українського комітету Міжнародної Торгової Палати (ICC Ukraine) Володимир Щелкунов заявив, що для такого зростання виробництва мають бути заморожені тарифи держмонополій на електроенергію, газ та залізничні перевезення. Адже якщо підприємства втратять конкурентні переваги, це призведе до скорочення виробництва, закриття підприємств і втрати податкових надходжень.

Автор: Михайло Орлюк