Китайські автомобілі вперше обігнали Audi та Renault за обсягами продажів у Європі. ІНФОГРАФІКА
Європейський ринок нових легковиків у серпні зріс на 5% – до 790 177 реєстрацій.
Зростання забезпечили Німеччина (+5,0%), Польща (+15%), Іспанія (+18%) та Австрія (+25%), свідчать дані JATO Dynamics.
Зазначається, що продажі BEV (електромобілів) зросли на 27%, порівняно з аналогічним періодом минулого року, і сягнув рекордної частки 20,2% – це на 3,6 процентного пункта вище, ніж роком раніше. Від початку 2025 року в Європі зареєстровано 1,54 млн BEV. На тлі традиційно "тихого" серпня в Італії ефект частки виглядає вищим, зазначив аналітик JATO Феліпе Муньйос.
PHEV (гібридні авто) показали ще сильнішу динаміку – було продано 83,9 тис. одиниць (+59% р/р), їх частка сягнула 10,6%. На тлі вищих тарифів на імпорт BEV китайські бренди активніше зайшли у PHEV: їхні реєстрації зросли з 779 у серпні 2024 року до 11 064. BYD увійшов у топ-10 брендів PHEV, а серед моделей у десятці – BYD Seal U, Jaecoo J7 та MG HS.
Загалом на китайські бренди припало понад 43,5 тис. зареєстрованих авто (+121% р/р), що вперше перевищило європейські продажі Audi (41,3 тис.) та Renault (37,8 тис.).
Попри наявність близько 40 марок китавйських авто, на першу п’ятірку – MG, BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor – припало майже 84% всіх продажів. MG випередив Tesla і Fiat, BYD – Suzuki та Jeep, а Jaecoo й Omoda обійшли Alfa Romeo та Mitsubishi.
В рейтингу окремих моделей лідирував Volkswagen T-Roc – майже 14,7 тис. реєстрацій (+14% р/р). Його "старший брат" Tiguan став четвертим (+23%), тоді як Hyundai Tucson – шостим (+28%). Попри падіння реєстрацій Tesla Model Y на 38% р/р, вона надалі зберігає статус найпопулярнішого електромобіля Європи за підсумками січня-серпня з відривом майже у 2 тис. авто від другого місця, яке посіла Skoda Elroq.
Раніше повідомлялось, що українці щомісяця знімають з обліку понад дві тисячі авто через вибракування. Зокрема, у серпні офіційно списали 1 666 легкових, 405 вантажних авто та 73 автобуси, повідомляє Інститут досліджень авторинку.
тому треба не підвищувати екологічні вимоги до 0, а раціонально використовувати ресурси планети.
(Це я безвідносно до якості, бо я не експерт в китайському автопромі).
Може ідіотам простіше одразу застрелитися ніж так складно фінансувати своє вбивство?
Комуністів треба знищувати, а не давати їм свої гроші.
щоб як тесла або порш або зікр
але за 20тис
а не 80 як тесла
Хоч копію Лінкольну 60-80 роби.
Причина чому немає у тому як впливає зелена повіста та лобізм на законодавство.
Викиди від біопалива міряють за нормами для бензину. Різні допоміжні системи непотрібні усім, але їх нав'язуть...
Ааа... Хочеться, як ті, що на поршах, але за 20 тисяч. 😁 Ну вітаю - тоді різницю оплатиш свободою та життям.
мене судили за самозахист
я не бродяга
в мне взагалі нема машини
в мене електровел
на дачі більше не треба
багато товарів лише з Китаю або вироблені з їх матеріалів, або з використанням обладнання з Китаю.
тож треба щоб почали робити або завозити з іншіх місць, без приколів що зареєстрували фірму у Європі, а товар зробили у Китаї.
У даному випадку є вибір з купи європейських та амермканських виробників. А китайців купують виключно через ціну бо за останні 30-40 років суспільство важко захворіло на потреблядство. Ніхто не купує машину на півжиття, а женуться за найновіщим.
Те ж саме з смартфонами та іншою технікою.
Навіщо купувати Самсунг на 5 років, коли можна раз на рік якийсь сраний Шаолінь купувати...
Тому потрібно щоб був якись каталог під наглядом держави усіх виробників та усіх товарів які вони воробляють або можуть.
Брєд якийсь.
Опытные автолюбители покупают новыми нормальные бренды, что бы потом продать за нормальные деньги на вторичном рынке.
те саме і з іншими металами, можна купити норм, а можна натрапити на лайно у будь-якій річі, бо хтось вирів економити
італія
а змішувач грохе німецький ще, 2013 року
ісдох рік тому...
На ринку багато Китаю, або невказують що вироблено на замовлення у Китаї
то який дурень купить німця за 80 тис?
тіко ідіот
Викиди невиликі, ціна палива не більше бензину.
3 кг замість1 л бензину.
Деревину можна кілька років вирощувати, круг ліс не обов'язкого.