У Китаї пришвидшилося падіння промислових прибутків через слабкий внутрішній попит
Прибутки промислових компаній Китаю в листопаді скоротилися найшвидшими темпами за понад рік через слабкий внутрішній попит, який компенсував відносно стійкий експорт.
Це ще один сигнал уповільнення економічного відновлення та підтверджує необхідність додаткових політичних стимулів, повідомляє Reuters.
Згідно з даними Національного бюро статистики (NBS), прибутки в листопаді впали на 13,1% у річному обчисленні, прискорившись порівняно з падінням на 5,5% у жовтні. Зниження відбулося попри кращий, ніж очікувалося, експорт і стійку дефляцію на заводських рахунках.
За перші 11 місяців року прибутки промислових підприємств Китаю зросли лише на 0,1% порівняно з аналогічним періодом минулого року, уповільнившись з росту на 1,9% у січні-жовтні. Частково це пов’язано з падінням прибутків у вугільній та збагачувальній промисловості на 47,3%.
Економічний імпульс обсягом близько $19 трильйонів зменшився до кінця року, хоча нових заходів підтримки влада ще не запровадила. Аналітики зазначають, що Пекін певною мірою заспокоюється тим, що офіційна ціль зростання на 2025 рік близько 5% усе ще досяжна, а торговельне перемир’я між США та Китаєм допомагає знизити напруженість.
За оцінками аналітичного центру Rhodium Group, економіка Китаю зросла лише на 2,5-3% у 2025 році, що приблизно вдвічі менше за офіційні дані, через падіння інвестицій в основний капітал у другій половині року.
Як повідомлялося, вартість доставки контейнерів із Китаю до Росії та Європи з жовтня суттєво відрізняється. Так, станом на середину грудня контейнерний індекс російського Центру цінових досліджень (ЦЦІ) складав $6,17 тис., тоді як доставка контейнера зі Сходу в Роттердам за даними міжнародного індексу Drewry коштувала $1,96 тис.
Частка логістики у кінцевій ціні товару коливається від 2% до 16%, причому для важких вантажів, таких як меблі та промислове обладнання, зокрема верстати, вона досягає максимальних значень.
