Hyundai не може викупити свій завод у Росії, – Reuters
Південнокорейський автовиробник Hyundai не може викупити свій колишній завод у Росії, оскільки наступного місяця закінчується термін дії опціону на викуп.
Про це пише Reuters із посиланням на джерела.
Разом зі своєю афілійованою компанією Kia, Hyundai колись був найбільшим іноземним автовиробником у Росії, проте в 2024 році він продав свій завод у Санкт-Петербурзі (РФ), здатний виробляти понад 200 тис. автомобілів Hyundai і Kia на рік.
Робота на заводі була призупинена з березня 2022 року, через місяць після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, внаслудок санкцій, які порушили ланцюги поставок та платежі.
Угода, за якою Hyundai продала 100% заводу російській AGR Automotive Group за символічні 140 тис. вон ($97), включала дворічний опціон викупу. Термін дії цього пункту закінчується в січні.
"Це не та ситуація, коли ми можемо викупити акції", – сказало анонімне джерело, знайоме з внутрішніми обговореннями Hyundai.
У заяві Hyundai повідомили, що остаточне рішення щодо викупу ще не ухвалено.
Наразі незрозуміло, чи призведе пропуск січневого терміну до остаточної відмови Hyundai від свого права на викуп, чи компанія потенційно може домовитися про продовження опціону.
Коли компанія продала свої російські активи в 2024 році, Hyundai заявила, що зазнає збитків у розмірі 287 млрд вон від угоди. Деякі, як-от Hyundai, продали свої заводи російським учасникам ринку за символічні суми та домовилися про опціони на їхній викуп у встановлені терміни.
Більшість цих заводів зараз збирають китайські автомобілі під російськими брендами, хоча завод Hyundai виробляє автомобілі під брендом Solaris, який раніше був назвою популярної моделі, що випускалася корейським автовиробником для російського ринку.
Компанії, які мають опціон викупу
Японська Mazda Motor була першою, хто втратив право на викуп у жовтні, коли вирішила не виконувати свій опціон на викуп 50% свого російського заводу у колишнього партнера Sollers.
Renault, Ford, Nissan та Mercedes-Benz також мають опціони викупу, термін дії яких закінчується між 2027 та 2029 роками. Toyota та Volkswagen продали свої активи без будь-яких прав викупу.
Раніше повідомлялося, що у вересні цього року в Росію вперше було ввезено за "паралельним імпортом" більше автомобілів, ніж офіційними каналами: 51% проти 49%. Зростають і ввезення, і ціни, і продажі машин: середньозважена ціна нового легкового автомобіля в РФ у вересні збільшилася на 4%, до 3,34 млн руб.
Нагадаємо, після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну з російського ринку пішли сотні іноземних компаній. Зокрема, з країни пішли усі міжнародні автоконцерни. Це дозволило Китаю зайняти понад половину російського автомобільного ринку вже за підсумками 2023 року. Продукція "АвтоВАЗу" зайняла друге місце з часткою близько третини ринку.
