Нафта прямує до найдовшої в історії серії річних втрат
Ціни на нафту Brent майже не змінилися, проте за підсумками 2025 року очікується їхнє падіння на 18 % ‒ найбільше з 2020 року.
Основні причини такого зниження ‒ надлишок пропозиції, митні конфлікти та геополітичні чинники, повідомляє Reuters.
Ф’ючерси на Brent, які з початку року подешевшали майже на 18 %, прямують до третього поспіль року зі зниженням, що є найдовшою серією втрат в історії. Березневий контракт впав на 5 центів і торгувався по $61,28 за барель.
Аналітик BNP Paribas з товарних ринків Джейсон Їн прогнозує, що Brent у першому кварталі опуститься до $55 за барель, а протягом решти 2026 року повернеться до приблизно $60 за барель, коли пропозиція стабілізується, а попит залишатиметься низьким.
"Причина, чому ми більш песимістично налаштовані, ніж ринок, у найближчій перспективі, полягає в тому, що, на нашу думку, американські виробники сланцевого газу змогли хеджуватися на високих рівнях", – пояснив аналітик.
Американська WTI торгувалася поблизу $57,92 за барель, знизившись на 3 центи, і також прямує до 19 % річного падіння. За даними LSEG, середні ціни за 2025 рік для обох бенчмарків стали найнижчими з 2020 року.
Більшість аналітиків прогнозують, що у наступному році пропозиція перевищить попит, з оцінками, які коливаються від 3,84 млн барелів на день за даними Міжнародного енергетичного агентства до 2 млн барелів на день за оцінкою Goldman Sachs.
Як повідомлялося, в грудні 2025 року поставки російської нафти до Індії можуть знизитися до найнижчого рівня з листопада 2022 року ‒ близько 1,1 млн барелів на добу. Водночас на початку 2026 року обсяги імпорту, ймовірно, зростуть завдяки відновленню закупівель найбільшим індійським нафтопереробником.
Зниження поставок пояснюється посиленням контролю США над торгівлею російськими енергоносіями, що зменшило попит з боку Індії в останні місяці. Проте прогнозований рівень у 1,1 млн барелів на добу все ж перевищує очікування індійських чиновників на початку грудня після введення нових американських обмежень.
