Частка китайських електромобілів в Європі зросла до рекордного рівня, ‒ Bloomberg
У листопаді китайські виробники автомобілів досягли рекордної частки 12,8 % європейського ринку електромобілів, продовжуючи зростання попри тарифи ЄС. У сегменті гібридних автомобілів китайські бренди відновили динаміку зростання, перевищивши 13 % у країнах ЄС, ЄАВТ та Великій Британії.
Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на дані дослідницької компанії Dataforce.
Бренди на чолі з BYD Co. та SAIC Motor Corp., а також нові учасники ринку, такі як Chery Automobile Co. та Zhejiang Leapmotor Technology Co., активно нарощували присутність на європейському ринку цього року. Надлишкові виробничі потужності в Китаї сприяли зростанню експорту, оскільки компанії прагнули уникнути постійних цінових війн на внутрішньому ринку.
Автовиробники з материкового Китаю значною мірою взяли на себе додаткові збори, введені ЄС на електромобілі китайського виробництва наприкінці 2024 року. Вони одночасно розширюють продажі у сегменти, що не потрапляють під нові тарифи, зокрема на гібридні моделі та ринки поза ЄС, такі як Велика Британія.
До жовтня продажі електромобілів Leapmotor у Європі зросли більш ніж на 4000 %, підтримані спільним підприємством зі Stellantis NV, материнською компанією Peugeot, Fiat та Opel. Бренд Omoda компанії Chery показав збільшення продажів електромобілів на 1100 % за той самий період.
Як повідомлялося, впродовж минулого місяця українці придбали 3908 легкових автомобілів, ввезених з Китаю: це в 4,8 раза більше, ніж у листопаді 2024 року. Найбільший попит спостерігався на моделі BYD Leopard 3 (385 одиниць), Volkswagen ID.Unyx (298 одиниць), BYD Song Plus (289 одиниць), Zeekr 7X (221 одиниця) та BYD Sea Lion 06 (220 одиниць).
