Іноземні авто потрапляють до Росії через Китай: це дозволяє обходити санкції, ‒ Reuters
Десятки тисяч іноземних автомобілів, включно з німецькими, японськими та південнокорейськими брендами, потрапляють до Росії через Китай. Таким чином вони уникають західних та азійських санкцій, які були введені після вторгнення Росії в Україну у 2022 році.
Про це свідчать дані реєстрацій, повідомляє Reuters.
Багато таких авто фактично продають як "вживані", хоча вони нові: це дозволяє обійти обмеження на експорт та контроль виробників. Ці автомобілі часто виготовлені в Китаї або прямують туди після виробництва в інших країнах, і потім перепродаються в Росії.
Переважна частина таких поставок здійснюється через неофіційні канали з китайськими посередниками. Це дає змогу російським дилерам отримувати моделі, які офіційно заборонені до продажу.
Дані дослідження показують, що майже половина з приблизно 130 000 автомобілів санкціонованих брендів, зареєстрованих у Росії в 2025 році, надійшла саме через ці "сірі" канали.
Виробники автомобілів, такі як Toyota, BMW і Mercedes-Benz, заявили, що забороняють такі продажі й намагаються перешкоджати несанкціонованому експорту, але визнають, що це важко контролювати.
Як повідомлялося, російський уряд призупинив проєкт створення єдиної модульної платформи (ЄМП) для автопромисловості через нестачу фінансування. Натомість Мінпромторг РФ планує зосередити зусилля на локалізації критично важливих компонентів, зокрема вузлів для електро- та гібридних автомобілів.
Саме на базі ЄМП була розроблена серія люксових автомобілів Aurus, раніше відома як проєкт "Кортеж", яка призначалася передусім для перевезення перших осіб держави. Лімузин Aurus Senat вперше представили на інавгурації Владіміра Путіна в травні 2018 року, після чого бренд здобув статус "символу російського суверенного автопрому".
Не з тим треба боротися.
Проблема, коли через той же китай кацапам поставляють комплектуючі до воєнтєха.
нереально