Німецька defense tech компанія Stark створює морські дрони для протидії російському "тіньовому флоту" в Балтійському морі

Індустрія дронів

Україна, Німеччина, країни Північної Європи та Балтії співпрацюватимуть у сфері морських безпілотних систем для посилення морського моніторингу, протидії гібридним загрозам та підвищення ефективності контролю за судноплавством у Балтійському морі.

Зокрема, під час конференції з морської оборони International Naval Defence Conference, яка відбудеться у Києві 8-9 червня, сторони обговорять інтеграцію українського досвіду застосування морських дронів у Чорному морі в системи морського моніторингу країн-партнерів, а також його використання для підвищення ефективності виявлення підозрілих суден і протидії загрозам. Зокрема у Балтійському та північноєвропейському регіонах.

На цьому тлі німецька компанія Stark, яка відкрила в Україні R&D-центр для розробки баражувальних боєприпасів і безпілотних систем, представила надводний безпілотний апарат (USV) Vanta, повідомляє німецьке видання Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Безпілотник може використовуватися для моніторингу російського "тіньового флоту" в Балтійському морі та допомагати органам влади отримувати кращий контроль над морською обстановкою для посилення регіональної безпеки та стримування.

"Балтійське море залишається однією з ключових зон гібридного протистояння, де фіксуються випадки обходу санкцій через "тіньовий флот", а також інциденти з підводною інфраструктурою та GPS-навігацією. Україна фактично сформувала унікальну практичну експертизу застосування морських безпілотних систем у реальних бойових умовах, і цей досвід зараз активно вивчається європейськими партнерами в контексті посилення безпеки Балтійського та північноєвропейського регіонів", – зазначив Максим Черкіс, СОО Stark in Ukraine.

Новий безекіпажний катер (БЕК) Vanta 6 – це майже шестиметровий надводний апарат, оснащений системами штучного інтелекту, супутникового аналізу та морського моніторингу.

За даними компанії, система здатна виявляти підозрілі судна навіть у разі вимкнення транспондерів. Вона аналізує супутникові дані, зіставляє їх із сигналами морського трафіку та може тривалий час супроводжувати цілі, фактично забезпечуючи безперервний моніторинг.

Читайте також: "Дрон без людини – ніщо". Чи можливий експорт української зброї без українського досвіду?

Ще одна перевага таких систем – вони дають змогу військовослужбовцям ВМС зосередитися на своїх основних завданнях – обороні країни та бойових операціях, а не витрачати ресурси на постійний моніторинг підозрілих суден. Традиційні кораблі та платформи ВМС Німеччини є надто дорогими й громіздкими для виконання таких завдань, тому використання безпілотних надводних систем може бути значно ефективнішим для морського спостереження та контролю.

Залежно від конфігурації Vanta 6 також може запускати менші дрони, розширюючи свої можливості від спостереження до потенційного застосування в бойових сценаріях.

Це не перший оборонний контракт для компанії. У лютому Stark разом із Helsing та Rheinmetall отримала замовлення від Збройних сил Німеччини (Бундесверу) на баражувальні боєприпаси.

Попри те, що компанія існує лише два роки, Stark швидко масштабується та наразі веде переговори з німецькими суднобудівними підприємствами щодо локалізації виробництва Vanta у Німеччині.

Stark також приділяє значну увагу гнучкій програмній архітектурі, наголошуючи, що її система управління та координації безпілотних суден може бути інтегрована як у системи окремих національних берегових охорон, так і в платформи НАТО. Це дозволяє використовувати надводні безпілотні апарати (USV) не лише у військових операціях, а й для морського ситуаційного моніторингу та захисту критичної інфраструктури.

Автор: Владислав Недашківський