Бізнес попереджає про скорочення перевезень у разі підвищення тарифів "Укрзалізниці", – Forbes
Заплановане "Укрзалізницею" підвищення вантажних тарифів на 30% із серпня 2026 року одночасно посилить фінансове навантаження на бізнес і погіршить власний фінансовий стан перевізника.
До такого висновку дійшов Forbes, проаналізувавши позиції найбільших українських вантажовідправників та запропоновану тарифну реформу.
Як зазначає видання, ключовий ризик полягає в тому, що перекладання збитків пасажирських перевезень на промисловість може призвести до скорочення виробництва та обсягів перевезень.
У результаті "Укрзалізниця" може втратити частину вантажної бази, що знову створить потребу підвищувати тарифи для компенсації недоотриманих доходів.
Про такі ризики, зокрема, попереджають у компанії "Метінвест", яка забезпечує близько чверті всіх вантажних перевезень "Укрзалізниці".
У компанії вважають, що подальше зростання тарифного навантаження може запустити ланцюгову реакцію: зменшення виробництва призведе до скорочення перевезень, а це, своєю чергою, посилить фінансовий тиск на перевізника.
Своєю чергою аграрна компанія Kernel заявила про готовність переглядати логістичні моделі та частково переорієнтовувати вантажі на автомобільний транспорт.
Водночас в "АрселорМіттал Кривий Ріг" зазначають, що підвищення тарифів може суттєво скоротити обсяги залізничних перевезень через втрату конкурентоспроможності продукції.
За інформацією видання, під час громадського обговорення бізнес планує запропонувати альтернативний підхід до вирішення фінансових проблем державного перевізника.
Серед ключових пропозицій:
- відмова від підвищення тарифів на 30%;
- обмеження можливої індексації рівнем, що забезпечить беззбитковість вантажного сегмента;
- додаткове фінансування з державного бюджету для покриття дефіциту пасажирських перевезень.
Раніше українські промислові, транспортні та галузеві асоціації звернулися до прем’єр-міністерки Юлії Свириденко та керівника Офісу президента Кирила Буданова із закликом не допустити необґрунтованого підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" у 2026 році.
Вони попереджали, що зростання на 30% може призвести до втрати 96 млрд грн ВВП на рік, скорочення вантажної бази на 27 млн тонн, втрати $2,4 млрд експортної виручки та 36 млрд грн бюджетних надходжень.
У свою чергу великі аграрні підприємства також закликали уряд утриматися від підвищення тарифів. На їх переконанні, це може стимулювати перехід вантажів на автомобільний транспорт, що зменшить вантажну базу "Укрзалізниці" і прискорить зношення автомобільних доріг.
