Власник Trans-Oil Важа Джаши розповів, як врятувати українських аграріїв
Коли після 24 лютого 2022 року Росія заблокувала чорноморські гавані, працювати змогли лише три морські порти – "Ізмаїл", "Рені" та "Усть-Дунайськ". Сьогодні, коли морський експорт знову паралізований, цей досвід стає особливо актуальним.
Про це в коментарі Regionews.ua розповів Важа Джаши, власник групи Trans-Oil, термінали якої в "Рені" були частиною дунайської експортної системи всі воєнні роки.
У перші місяці блокади Україна щодня втрачала близько $170 млн.
Олександр Кубраков, який у 2022-2024 роках обіймав посаду віцепрем'єр-міністра з відновлення України, називав дунайські порти порятунком українського експорту.
За даними Європейської Бізнес Асоціації, у сезоні 2022-2023 через Дунай пройшло понад 10 млн тонн зерна – близько 21% зернового експорту країни, а за 11 місяців 2023 року, як повідомлялося на урядовому порталі, перевалка через дунайські порти сягнула майже 30 млн тонн.
Термінали Trans-Oil забезпечували в цій системі близько 800 тис. тонн перевалки на рік із прямим завантаженням на морські судна.
"Український аграрій має вижити. Для нього працюючий маршрут – це можливість продати врожай, отримати обігові кошти, розрахуватися з людьми і засіяти наступний сезон", – наголосив Джаши.
