Експорт агропродукції з України у серпні впав на майже 60%
Україна у першій половині серпня експортувала 790,7 тис. тонн аграрної продукції, тоді як за аналогічний період липня цей показник становив 1,849 млн тонн.
Таким чином, обсяги експорту скоротилися на 57,2%, повідомляє Оpen4business.
Вартість експорту за цей період зменшилася на 37,3% ‒ до $478,8 млн проти $763,8 млн у відповідний період липня.
Автоперевезення
За 1-13 серпня через автомобільні пункти пропуску було вивезено 130,1 тис. тонн агропродукції, що на 8,9% більше за показник за перші 13 днів липня ‒ 119,5 тис. тонн.
Найбільше зростання зафіксували на угорському напрямку ‒ на 32,9%, словацькому ‒ на 28%, румунському ‒ на 14,1% та польському ‒ на 3,7%. Обсяги через Молдову майже відповідали липневому рівню, скоротившись приблизно на 1,9%.
Залізничні перевезення
Водночас залізницею станом на середину серпня перевезли 435,8 тис. тонн зернових вантажів. Це на 46,9% менше, ніж за аналогічний період липня, і на 52,1% менше, ніж у серпні 2025 року.
Середньодобове навантаження за перші 11 днів серпня становило 31,3 тис. тонн ‒ на 38% менше за липневий показник і на 49% нижче за рівень річної давності.
Обсяг експортних залізничних перевезень зернових скоротився на 72% порівняно з липнем ‒ до 201,7 тис. тонн. Із цього обсягу 63% припало на прикордонні переходи, ще 29% ‒ на порти Одеси.
Через одеські порти за звітний період перевезли лише 75,2 тис. тонн зернових проти 656,4 тис. тонн за аналогічний період липня, що означає падіння на 88,5%.
Водночас середньодобова передача зернових вагонів через західні прикордонні переходи за перші 11 днів серпня зросла до 139,6 вагона проти 71,3 вагона у липні. Таким чином, показник збільшився на 96%.
Найбільше зростання забезпечили румунський та польський напрямки ‒ до 44,7 та 44,4 вагона на добу відповідно. На словацькому напрямку передача збільшилася до 26,9 вагона на добу, тоді як на угорському скоротилася до 23,6 вагона.
Залізничний експорт рослинної олії становив 41,5 тис. тонн, що на 0,9% перевищує відповідний липневий показник. При цьому 89% обсягу було перевезено через сухопутні прикордонні переходи.
Морський залізничний напрям
Наразі морський залізничний канал залишається найпроблемнішою ланкою нинішньої логістики. Станом на середину серпня середньодобове вивантаження вагонів у напрямку портів Великої Одеси скоротилося до 146 вагонів, тоді як у напрямку портів прямувало 262 зерновози. У напрямку портів Дунаю перебувало 1,32 тис. зерновозів.
Як повідомлялося, через російські атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна експорт українського зерна за перші два тижні серпня 2026 року скоротився на 75%.
Читайте також: В Україні через зупинку портів може залишитися непроданою понад половина експортного врожаю
