Створення підземних сховищ нафтопродуктів потребує спрощення дозволів і довгострокового фінансування, – експерт
Для можливості будівництва підземних сховищ пального в Україні необхідно досягти компромісу між державою та приватним бізнесом у напрямку спрощення дозвільних процедур і забезпечення доступного довгострокового фінансування.
Таку думку в ексклюзивному інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна" висловив генеральний директор і співвласник Західної паливно-енергетичної компанії (ЗПЕК) Олег Чикида.
"Потрібно посадити за один стіл державу й бізнес і знайти компроміс: забезпечити стратегічні інтереси країни та створити для приватних компаній реальні економічні умови для формування запасів. На сьогодні такого компромісу я ще не бачу", – сказав він.
За словами CEO, з позиції держави запас нафти та нафтопродуктів однозначно потрібен, але умови для будівництва бізнесом необхідних сховищ поки не створені.
"Перша проблема – фінансова. Формування запасу означає, що компанія повинна фактично заморозити значний обсяг оборотних коштів. Для ЗПЕК це потенційно не один мільйон доларів", – зазначив Чикида.
Як він пояснив, підземне сховище приблизно на 10 тис. тонн може потребувати від $10 млн інвестицій і для приватного бізнесу це дуже значний ресурс, тому для реалізації таких проєктів необхідне доступне довгострокове фінансування.
"Обговорюються програми через державні банки приблизно під 12% річних у гривні на п'ять років. Це правильний крок, але він не покриє потреби галузі", – вважає CEO ЗПЕК.
Друга проблема, за його словами – інфраструктурна. Оскільки значну частину резервуарного парку за час війни було знищено або пошкоджено, то виникає питання: де зберігати цей ресурс і хто нестиме ризик, якщо місце зберігання знову стане об'єктом атаки?
"Конкретно у нас є майданчик, де можна будувати підземне сховище. Але отримання всіх дозволів може тривати близько півтора року, а саме будівництво, за нашими оцінками, приблизно утричі дорожче за наземне", – зазначив Чикида.
Водночас він додав, що ЗПЕК готовий інвестувати навіть за таких умов.
"Але якщо почати дозвільний процес у вересні 2026 року, документи в кращому разі можна отримати у 2027-му, а завершити будівництво – вже 2028 року. Як на той момент зміниться потреба ринку і як окупити ці інвестиції?", – задався питанням Олег Чикида.
Нагадаємо, Україна з початку 2027 року має запровадити експериментальний проєкт з підземного зберігання нафтопродуктів зі складу мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів (МЗНН) згідно з постановою Кабінету міністрів №1037 від 13 серпня 2026 року.
ТОВ "Західна паливно-енергетична компанія" засноване 2023 року. Компанія працює у сфері імпорту, логістики, зберігання й гуртової торгівлі нафтопродуктами. З середини 2025 року група ЗПЕК входить до ТОП-10 імпортерів дизпального. За результатами 8 місяців 2026 року ЗПЕК посіла сьоме місце серед найбільших імпортерів з обсягом 216 тис. т (5% від загального імпорту дизпального). До кінця 2026 року група планує вийти на роздрібний ринок під брендом FENIX Energy.
Руйнування АЗС
Станом на кінець липня внаслідок ворожих обстрілів руйнувань або пошкоджень зазнали близько 4% від загальної кількості автозаправних станцій в Україні.
Зокрема внаслідок російських обстрілів в Україні було знищено понад 200 автозаправних станцій, із яких щонайменше 80 розташовані в Харківській області.
На початку серпня повідомлялося, що в Україні розробляють законний механізм використання мобільних заправних комплексів для громад, де російськими обстрілами знищено всі стаціонарні автозаправні станції.
