Україна скоротила виробництво сталі на 40% за місяць та опустилася на 33-є місце у світовому рейтингу
Українські металургійні підприємства у серпні 2026 року виробили 277 тис. тонн сталі, що у 2,3 раза менше, ніж за аналогічний місяць минулого року, коли обсяг виробництва становив 649 тис. тонн.
Про це повідомляє Оpen4business з посиланням на дані Всесвітньої асоціації виробників сталі Worldsteel.
Порівняно з липнем 2026 року, коли українські підприємства виготовили 457 тис. тонн сталі, серпневий показник зменшився ще на 39,4%.
Через різке скорочення виробництва Україна опустилася на 33-тє місце серед 70 країн-виробників сталі.
У липні 2026 року Україна посідала 26-те місце, а в серпні 2025 року ‒ 21-шу позицію. Таким чином, за рік країна втратила 12 позицій у щомісячному світовому рейтингу.
Водночас показники за перші вісім місяців року є кращими, ніж результати серпня. У січні-серпні 2026 року Україна виробила 4,30 млн тонн сталі, що на 12,5% менше порівняно з 4,91 млн тонн за аналогічний період 2025 року.
За накопиченим обсягом виробництва за вісім місяців Україна посідає 24-те місце у світі.
Для порівняння, за підсумками 2025 року Україна виробила 7,41 млн тонн сталі, що на 2,2% менше, ніж у 2024 році. За річними результатами країна посіла 21-ше місце серед світових виробників сталі.
Таким чином, серпень став одним із найслабших місяців для української металургії у 2026 році: виробництво було приблизно на 40% нижчим за липневий показник і більш ніж удвічі поступалося торішньому рівню.
Скорочення виробництва в Україні відбувається значно швидше, ніж у світі. У серпні світове виробництво сталі знизилося лише на 1,2% ‒ до 144,2 млн тонн, а за січень-серпень скоротилося на 0,7% ‒ до 1,225 млрд тонн.
Нагадаємо, Росія посилює атаки на українські металургійні підприємства, водночас її власні виробники продовжують експортувати частину продукції на міжнародні ринки, зокрема до Європейського Союзу.
Як повідомлялося, російські атаки на металургійні підприємства "Запоріжсталь" та "АрселорМіттал Кривий Ріг" відбулися в умовах блокування морської логістики, високої вартості залізничних перевезень, обмежених квот ЄС та запровадження CBAM.
Читайте також: Зупинка металургійних гігантів загрожує валютній виручці, містам і роботі залізниці, – ЕП
