Київ планує добудувати шляхопровід на Великій Окружній за 319 мільйонів. Раніше уряд зупинив видатки на ремонт доріг
Комунальне підприємство "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд міста Києва" Київської міської державної адміністрації 29 вересня за результатами тендеру замовило компанії "КП "Шляхбуд Інвест" будівництво Великої Окружної дороги із розв’язкою за 319,46 млн грн.
Як свідчать дані в системі "Прозорро", ці торги – перші на будівельні роботи по Окружній після початку повномасштабного вторгнення Росії, передають Наші гроші.
Компанія отримала підряд без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов.
Історія будівництва
У 2016 році товариство з обмеженою відповідальністю "Еко-Буд-Трейд" виграло підряд на будівництво Великої Окружної дороги на ділянці від проспекту Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки в різних рівнях за 325,91 млн грн.
Пізніше суму договору збільшили до 718,73 млн грн, а в 2020 році за рахунок додаткових робіт сума зросла до 354,19 млн грн.
У 2021 році строк дії договору на додаткові роботи продовжували через нестачу коштів, а в 2022 та 2023 роках – через пошкодження об’єкту під час воєнних дій. Це пошкодження спричинило потребу в коригуванні проєкту, тож зрештою договір закрили в грудні 2024 року з повною оплатою.
Що мають зробити
Тепер до 30 квітня 2027 року компанія "КП "Шляхбуд Інвест" повинна виконати залишки робіт першого пускового комплексу.
Зокрема, йдеться про добудову підземного пішохідного переходу, шляхопроводу через залізницю і шляхопроводу через Богатирську, перекладання кабелів 10 кВ, дорожні роботи, благоустрій та організацію дорожнього руху.
Хто за це заплатить
Закупівлю фінансують із місцевого бюджету Києва:
- на 2026 рік відведено 29,75 млн грн,
- на 2027 рік – решту суми.
Договір дозволяє аванс за рішенням головного розпорядника бюджетних коштів, а виконані роботи будуть оплачувати за наявності фінансування із відстрочкою платежу до чотирьох місяців.
При цьому враховується, що в разі відсутності фінансування генеральний підрядник має право виконувати обсяги робіт у межах своїх (наявних) матеріальних та фінансових ресурсів.
Окремо умовах зазначається, що "розрахунки за виконані роботи можуть здійснюватися з відстрочкою платежу шість місяців після припинення або скасування воєнного стану в Україні".
Договірна ціна динамічна, тобто фактично платити за матеріали можуть по цінах, що менші від кошторисних цін. Воднчас ціна не включає коштів на покриття ризиків та інфляцію.
Про компанію
Київське "КП "Шляхбуд Інвест" належить Сергію Лимаренку з Черкаської області. Він є власником ТОВ "СБК України", а ТОВ "МС Інжинірінг" володіє разом із Сергієм Мельником, також він є співзасновником ГО "Армклуб Барс".
У 2023 році "КП "Шляхбуд Інвест" виграло підряд нинішнього замовника на будівництво дороги від проспекту Валерія Лобановського до аеропорту "Київ" за 135,94 млн грн. Поліція розслідує справу про можливе розкрадання коштів на цьому будівництві в результаті завищення вартості матеріалів та робіт.
Із 2021 року "КП Шляхбуд Інвест" отримав підрядів на 1,06 млрд грн, цей – найбільший.
Як повідомлялося, 28 вересня Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про жорстке обмеження державних видатків та визначення їхньої пріоритетності.
Воєнні ризики
Нагадаємо, 17 вересня Кабінет Міністрів включив Київ та Київську область до переліку територій підвищеного ризику. Зокрема, державні інструменти підтримки бізнесу поширять на підприємства, майно яких розташоване в Києві та Київській області.
Окрім того, таке рішення передбачає розширення переліку об'єктів, які можуть бути застраховані від воєнних ризиків. До нього мають увійти паливні резервуари, запаси пального, пальне під час транспортування та спеціалізований транспорт, зокрема бензовози.
Разом із тим граничний розмір часткової компенсації страхових премій із державного бюджету збільшили з 3 млн грн до 5 млн грн.
