Росія намагається вивозити зерно через порт в Абхазії через проблеми з морською логістикою, – Bloomberg
Росія намагається експортувати зерно через невеликий порт Очамчире в Абхазії, оскільки бойові дії в Чорному морі ускладнили використання традиційних маршрутів.
Про це повідомляє Bloomberg.
Для постачання зерна до Туреччини розглядають контейнерні судна, хоча такий спосіб перевезення значно дорожчий і менш ефективний за звичайний.
Порт Очамчире має обмежені можливості для обробки вантажів. Його контейнерну інфраструктуру завершили будувати торік за фінансової підтримки Москви. Тепер порт може стати частиною альтернативної логістичної мережі, яку Росія розвиває через труднощі з перевезеннями в Чорному морі.
Контейнерні перевезення поступаються традиційним балкерам, які здатні доставляти понад 100 тисяч тонн зерна за один рейс. Для порівняння, стандартний 20-футовий контейнер вміщує приблизно 23 тонни пшениці. Його завантаження потребує додаткових часу та коштів, тому значно наростити обсяги таких поставок складно.
На Росію припадає близько 20% світової торгівлі пшеницею, а через її чорноморські порти проходить приблизно 90% експорту зерна. Взаємні атаки Росії та України майже зупинили постачання з основних зернових центрів обох країн. Це спричинило зростання цін на пшеницю до трирічного максимуму в серпні та змусило шукати альтернативні маршрути перевезення.
"Готовність Росії розглянути практично кожен доступний ринок експорту свідчить про те, що безпека та безперервність поставок стають майже такими ж важливими, як і традиційна економіка вантажних перевезень", – зазначив аналітик Світун Стілл.
Проблеми з морською логістикою змусили російських експортерів шукати альтернативні маршрути. Зерно перевозять через порти Балтійського моря, арктичний порт Мурманськ, а також залізницею на Далекий Схід. Водночас ці напрямки поки не можуть повністю компенсувати скорочення перевезень через чорноморські порти.
Перехід на контейнерні перевезення частково став можливим завдяки субсидіям на залізничне транспортування всередині Росії та накопиченню нереалізованого зерна в господарствах. Надлишок пропозиції призвів до зниження внутрішніх цін на пшеницю, що допомогло експортерам компенсувати частину додаткових витрат.
Очамчире розташований в Абхазії ‒ регіоні, який відокремився від Грузії у 1990-х роках. Росія визнала його незалежність у 2008 році, однак більшість країн світу вважають Абхазію частиною Грузії. Такий статус додає політичного контексту використанню порту в російській експортній логістиці.
Нагадаємо, зупинка роботи основних терміналів Азово-Чорноморського басейну, через які проходить 88% морського експорту російського зерна, призвела до різкого падіння закупівельних цін і порушення експортних планів Росії.
Як повідомлялося, щорічно російський експорт зерна приносить економіці країни близько $15 млрд валютних надходжень, однак через українські удари по портах Азовського та Чорного морів ці поставки майже повністю зупинилися.
Читайте також: Удари ЗСУ по "тіньовому флоту" РФ підірвали світовий ринок: пшениця подорожчала на 4%, - Bloomberg
