Розвиток транспортної інфраструктури залишається одним з головних пріоритетів для України. Київ планує закупити вагони метро в рамках співпраці з ЄБРР, що полегшить навантаження на громадський транспорт. Разом з цим, спостерігаються перебої в електротранспорті через відключення світла. З іншого боку, Україна продовжила "транспортний безвіз" з Норвегією і ЄС, що сприяє активності міжнародних перевезень. Польща інвестує у прикордонну інфраструктуру, а Київська влада шукає шляхи, щоб не підвищувати ціни на проїзд, попри бюджетні дефіцити. Всі ці новини відображають складну, але динамічну ситуацію на транспортному ринку України.

Які нові проекти ініціює Київ для поліпшення метро?

Київ в рамках проекту "Київ Метро" планує закупити нові вагони метро за сприяння Європейського банку реконструкції та розвитку. Це ініціатива забезпечить покращення інфраструктури та зручність перевезень у столиці України.

Як планові відключення світла впливають на електротранспорт в Києві?

Планові та екстрені відключення світла в Києві можуть призвести до тимчасових змін у роботі електротранспорту, включаючи тролейбуси та трамваї, що створює певні незручності для пасажирів.

Чому Україні важливий "транспортний безвіз" з Норвегією?

Продовження "транспортного безвізу" з Норвегією до 2027 року позитивно впливає на міжнародні вантажні перевезення, полегшуючи логістичні процеси та знижуючи адміністративні бар'єри для українських перевізників.

Як Польща інвестує в транспортну інфраструктуру на українському кордоні?

Польща інвестує понад 57 млн євро в автомобільну та залізничну інфраструктуру на кордоні з Україною. Це спрямовано на покращення логістичних маршрутів та збільшення пропускної здатності прикордонних переходів.

Чи збереже Київ стабільні ціни на проїзд у громадському транспорті?

Київська міська влада намагається уникнути підвищення цін на проїзд у громадському транспорті, попри суттєвий бюджетний дефіцит. Це частина зусиль з підтримки доступності транспорту для мешканців в умовах економічних викликів.

докладніше

Резонанс транспорт

Українці блокують російські та білоруські фури на польському кордоні. Але Німеччина та Франція - проти Українці блокують російські та білоруські фури на польському кордоні. Але Німеччина та Франція - проти Три доби українські активісти блокували на кордоні Польщі та Білорусі фури з російськими та білоруськими номерами, що везуть на схід товари з Євросоюзу. Проте польська поліція відтіснила блокувальників. 8 218 2 Регуляторна політика

Куди поїхати на травневі свята в Україні Куди поїхати на травневі свята в Україні Поїхати за кордон у час локдауну більш складно, ніж до пандемії. Відвідати можна лише обмежений перелік країн. І те – з тестом на COVID-19 або самоізоляцією по приїзду. Тому БізнесЦензор підготував перелік місць в Україні, куди можна поїхати на травневі свята або ж на будь-які вихідні. 8 838 4 Транспорт

Что работает и не работает в Украине из-за коронавируса Что работает и не работает в Украине из-за коронавируса Из-за эпидемии коронавируса в Украине ограничивают работу транспорта и некоторых заведений. БизнесЦензор собрал информацию о том, что будет работать, а что – нет. 14 602 2 Транспорт

Каким бизнесом владеют депутаты транспортного комитета Рады Каким бизнесом владеют депутаты транспортного комитета Рады Зять бизнесмена Леонида Юрушева, владелец кондитерского дома "Вацак", "Юзик" из Квартала и давний поставщик "Укрзализныци". Чем владеют члены парламентского комитета транспорта и чьи интересы они будут лоббировать? 5 264 0 Транспорт

Гендиректор Автомагистраль-Юг: "Связывать нас с Трухановым или с группой Ростдорстроя смешно" Гендиректор Автомагистраль-Юг: "Связывать нас с Трухановым или с группой Ростдорстроя смешно" Генеральный директор компании "Автомагистраль-Юг" Николай Тимофеев о связях компании с мэром Одессы, дорожном кризисе в 2013-2014 годах, выходе компании на другие рынки и о судах. 3 395 0 Транспорт

Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-председатель правления ЧАО "Украинское Дунайское Пароходство" Дмитрий Чалый в интервью БизнесЦензор рассказал о связях с Гройсманом, износе основных фондов, доходах УДП и о том, что мешает росту грузовых перевозок. 1 961 3 Транспорт

Какие реформы ждут речной транспорт Какие реформы ждут речной транспорт В Раде зарегистрировали очередной законопроект, который призван урегулировать речные перевозки в Украине. БизнесЦензор публикует ключевые тезисы Мининфраструктуры о новом законопроекте "О внутреннем водном транспорте". 3 474 0 Транспорт

Кому принадлежит рынок буксирных услуг в морпортах Кому принадлежит рынок буксирных услуг в морпортах Среди владельцев крупнейших частных операторов буксирного флота Алексей Вадатурский, депутат Одесского облсовета Виктор Баранский и экс-глава Николаевского МТП Василий Капацина с партнером Леонидом Крючковым. 6 772 0 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Володимир Омелян: "Тарифи УЗ базуються на довіднику сімдесятих років минулого століття" Володимир Омелян: "Тарифи УЗ базуються на довіднику сімдесятих років минулого століття" БізнесЦензор розпитав міністра інфраструктури Володимира Омеляна про те, чим він буде займатись після роботи в Уряді, про проблеми "Укрзалізниці", Морської адміністраціії та екологічного контролю. 4 579 0 Транспорт

Как "Укрзализныце" избавиться от избыточной инфраструктуры Как "Укрзализныце" избавиться от избыточной инфраструктуры Украинская железная дорога остается осколком сети стальных магистралей СССР. Отсюда избыточные мощности, приводящие к неэффективности деятельности в рыночных условиях. Эту проблему, так или иначе, необходимо срочно решать. 8 878 8 Влада