Утилизационный сбор заморозил импорт бэушных иномарок в Украину
Утилизационный сбор практически полностью заморозил ввоз в Украину бэушных автомобилей
В Украину из-за ввода утилизационного сбора существенно сократился ввоз б/у машин, сообщает Цензор НЕТ со ссылкой на "Вести".
"Сейчас в основном продаем то, что успели растаможить до 1 сентября. Дело в том, что машины очень подорожали - я лично за этот месяц пригнал один Форд фокус и заплатил на таможне за него 18 тыс. грн сбора. Естественно, здесь продаю его дороже на эту сумму, но изначальный покупатель сорвался, а нового найти пока не могу", - убеждает продавец авторынка Александр Назар.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Минэкономики собирается изменить утилизационный налог на импортные авто
Другие перекупщики согласны: смысла перегонять машины сейчас нет. "Надеемся, что что-то изменится в законодательстве. Если нет - придется действовать по нелегальным схемам. Например, за $100-200 оформляешься на работу в польскую фирму, у которой есть представительство в Украине. Завозишь машину без уплаты налога и ездишь здесь. Только фирма должна быть не однодневка, иначе машину могут конфисковать", - рассказывает перекупщик Олег.
По словам главы Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, ввоз б/у иномарок упадет в два раза: "Если раньше ввозили около 1500 машин в год, то теперь будут где-то 700-800".
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Утилизационный сбор спровоцировал дефицит номерных знаков на авто
В Миндоходов отмечают, что такие авто сейчас ввозят и растаможивают, но в разы меньше, чем до 1 сентября. "Сегодня был на КПП в Рава-Русской - ни одной машины не видел, - рассказал пресс-секретарь львовской таможни Роман Макар. - Все, кто планировал пригнать из-за рубежа машину, старались сделать это до 1 сентября".
Напомним, 4 июля нынешнего года 235 народных депутатов проголосовали за изменения в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Президент подписал данный закон 31 июля. Вступил в силу закон с 1 сентября 2013 года.
Базовая ставка налога для легковых автомобилей - 5,5 тыс. грн, на другие ТС (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) она составляет 11 тыс. грн. При этом отечественные производители освобождаются от его уплаты под гарантии создания утилизационных мощностей.
Польша - 1Миллион авто в Месяц
Отменить Коррупционные Криминальные налоги акциз ндс и пошлину на Автомобили из ЕС!!!
У мене он хоть і є старі жигулі, але розумію, що їдучи з сім'єю не зможу
гарантувати їй нормальну безпеку, відповідно й не виїжаю нікуди уже років два.
На автобусі їздимо. Довше звичайно, зате знаєш, що нормально дістанешся до
кінцевого пункту призначення
среднеевропейских , нас ждёт транспортно-экологический коллапс. Это
точно. Европа, особенно Скандинавия и Бенилюкс уже давно ввели
серьёзные экопошлины на новые автомобили, стимулируют пересадку народа
на общественный транспорт и велосипед. Везде наблюдал огромное
количество , едущих на великах. Если представить себе, что все они
выехали на своих авто - ступить было бы некуда.В Швеции, запомнилось, в Уппсала(там старейший в Скандинавии университет) - возле вокзала гектаров пять - поляна велосипедов...студиозы разъехались на каникулы....
цены на автомобили, что подержанные, что новые на порядок выше, чем в
европейских странах