Чому керівництво ПАТ «Аграрний фонд» дарує сумнівним компаніям мільйони з держбюджету?

Замість захисту продовольчої безпеки України, державне підприємство ПАТ «Аграрний фонд» дозволяє приватним компаніям збагачуватися за рахунок державного бюджету. Мені та колегам з міжфракційного депутатського об'єднання «Депутатський контроль» стало відомо про численні махінації при організації транспортування зернових, які завдають державі значних збитків.

Щороку «Аграрний фонд» закуповує до мільйона тон зерна. Значну його частину при цьому перевозять автомобільним транспортом. У правлінні акціонерного товариства вважають, що невеликі перевізники не готові працювати цілий рік, адже змінюють ціни залежно від сезону. Тому чиновники вирішили провести конкурс серед автомобільних компаній та визначити перевізників для постійної співпраці.

Заявки на участь у конкурсі подали 10 компаній. Проте переможцями стали три перевізники, кожен із яких має сумнівну репутацію. До прикладу, ТОВ «Європа Транс ЛТД» належить двом кіпрським компаніям, за однією з яких - «Укрлендфармінг Плс» стоїть олігарх Олег Бахматюк. За деякими даними, ця компанія є одним з клонів - підрозділів Державної продовольчої зернової корпорації, пов'язаної з іншим олігархом - Юрієм Іванющенком. Є інформація і про участь підприємства у корупційних схемах за попередньої влади.

Таку ж непрозору структуру власності має інший переможець - ТОВ «Логістик МТС», що також перебуває у власності кіпрської компанії «Конакра Холдінг Лімітед». Причому її статутний капітал складає всього 2 тисячі гривень, а зареєстроване це підприємство лише за 10 днів до створення українського перевізника.

Та найбільше питань викликає історія третьої обраної компанії - ТОВ «Зернотрейд». Її тарифи - найвищі, порівняно з пропозиціями інших претендентів. Проте після того, як ПАТ «Аграрний фонд» очолив чинний голова правління Андрій Радченко, державна компанія одразу ж почала активно співпрацювати саме з ТОВ «Зернотрейд».

Дивний вибір чиновників вже коштував українському бюджету 15 мільйонів гривень лише за першу половину 2015 року. Цю суму держава заощадила б, якби скористалася вигіднішими пропозиціями інших перевізників.

Та крім завищення цін, ТОВ «Зернотрейд» вдається і до відвертих махінацій із відстанями власних перевезень. До прикладу, 27 березня була укладена угода на перевезення 700 тисяч тон зерна зі складу ТОВ «Велес Трейдинг» у Фастівському районі на склад філії Державної продовольчої зернової корпорації у місті Кременчук. Відстань між ними не перевищує 360 кілометрів.

Проте ТОВ «Зернотрейд» оцінив цю ж відстань аж у 450 кілометрів. І такий випадок не єдиний. За схожим сценарієм компанія перевозила 5 тисяч тонн зерна із Новоайдара до Дніпропетровська. Інші перевізники оцінили відстань у 370 кілометрів, і лише у «Зернотрейду» дистанція знову виявилася найбільшою - 515 кілометрів.

Незрозуміло, як керівництво ПАТ «Аграрний фонд» могло укладати невигідні договори та не реагувати на явні маніпуляції. Імовірно, його представники також замішані у оборудках перевізників.

«Депутатський контроль» уже звернувся до МВС та Генеральної прокуратури з вимогою почати розслідування відносно голови правління ПАТ «Аграрний фонд» Андрія Радченка. Його дії мають ознаки зловживання владою та службовим становищем, тож відповідну оцінку їм має дати слідство. Аграрна галузь - одна з найважливіших для економіки України, тож викорінення корупції у ній сьогодні є стратегічним завданням.