Для України та НАТО дуже цікава нарада російських сенаторів

Вчора відбулася дуже цікава і показова нарада комітету ради федерації з економічної політики щодо реальної економічної ситуації на Росії.

https://www.youtube.com/watch?v=2A3Y6eR1irw

1. Почну з самого кінця. Головуючий публічно нагадав присутнім сенаторам, щоб вони не забули на протязі 10 днів подати власні декларації о прибутках та відобразили які статки вони реально мають. Вважаю, що він таким чином натякнув деякім сенаторам, що краще показати зараз свою нерухомість за кордоном і тоді керівні органі Росії будуть думати як вийти з цієї ситуації. Бо в іншому разі проблеми сенатора зі своїми статками за кордоном, якщо будуть виявлені, залишаться проблемами тільки сенатора.

2. Було визнаний другий страх Путіна, якій я вказав у своєї останньої статті, а саме страх порушення транспортної системи у Росії. Тому по причині масових розривів логістичних ланцюгів на Росії були прийняті такі рішення:

2.1. У 71 регіоні Росії були створені так звані центри логістики для координації транспортних та людських потоків.

2.2. Особливу увагу будуть приділяти морським та річним комунікаціям, як найбільш дешевим. Сплановано до 2024 року побудувати гідровузли, завдяки яким буде піднятий рівень річки Волга на 2 метри, що дозволить використовувати кораблі більш високого класу.

2.3. Пріоритетна увага буде приділятися залізничному сполученню.

2.4. Достатньо часу було присвячено економічним відносинам Росії та Китаю, що виглядало як остання надія Росії. Було з великим жалем визнано, що Росія  з Китаєм має лише 28 прикордонних переходів, реально працюючих 18 і лише 5-6 працюють у режимі 24/7. Неповноцінну роботу інших прикордонних переходів пояснили тим, що Китай ввів обмеження у зв’язку з ковідом. Але було відмічено що товаропотік збільшився на 20 млн. тон.

2.5. Також достатньо часу було присвячено російській авіації. Було визнано, що 78 літаків було заарештовано у дружніх країнах. Літаки, які знаходяться у лізингу, віддаватися не будуть і будуть використовуватися на території Росії. Щоб підтримати пасажиропотік на території Росії авіакомпанії дружніх країн використовуватися не будуть, тому що доступ до внутрішніх перевезень буде означати кінець російській авіації.

Я вважаю, що головною причиною цієї категоричної відмови є те, що російські громадяни будуть добре розуміти, що літати літаками іноземних компаній, які мають сертифікати по безпеці, значно безпечніше ніж літаками російських компаній.

Також на нараді було зроблено зауваження щодо прохань губернаторів для здійснення своїх повноважень надати їм можливість використовувати міні літаки російського виробництва з суттєвим заниженням вимог до них.

2.6. У зв’язку з тим, що Росію стали покидати компанії з високими технологіями, створюються дизайн центри.

3. Вважаю, що ця інформація повинна стати важливим джерелом подальшої боротьби України та антиросійської коаліції щодо повного руйнування економіки Росії, як бази її мілітаризації. Вже зараз можна планувати і робити певні заходи, а саме:

3.1. Всім кібервійськам головну увагу зосередити на порушенні залізничного сполучення у Росії, як центрального офісу, так і головних залізничних вузлів, а також новостворених центрів логістики.

3.2. Створити об'єднаний орган розвідувальних служб, який мав би повну інформацію про вантажі, що проходять між Китаєм і Росією.

3.3. Розгортати партизанський рух у середині Росії серед громадян як Росії, так і українців які там на заробітках, щодо порушення транспортного сполучення. Розбирати залізничні колії, порушувати роботу нафтопроводу у Китай і таке інше. Нехай російська поліція стоїть на кожному кілометрі залізничної колії ніж знущається над українцями на окупованих територіях України.

І на останок. Судячи по тому на які терміни російські сенатори планують заходи можна зробити висновок, що вони дуже добре розуміють, що незважаючи на те, наскільки швидко можуть закінчитися бойові дії, фінансові санкції будуть працювати дуже довго.    

Слава Україні!