6199 посетителей онлайн
802 50

Путин увидел сложности в достройке "Украины"

Премьер России Владимир Путин видит определенные сложности при осуществлении проекта достройки крейсера "Украина".

"Непонятно, где его достраивать", - сказал Путин во вторник на встрече с президентом Украины Виктором Януковичем, добавив, что ситуация с крейсером сложная.

Он обратил внимание на то, что если восстанавливать крейсер в Николаеве, то необходимо перестраивать верфь, а если в Северодвинске, то сложности возникают в транспортировке судна.

Янукович коснулся темы данного совместного проекта, выразив благодарность России за принятие совместного решения.

В то же время он добавил, что нужны конкретные шаги по данному вопросу, уточнив, что военные ведомства подготовили окончательный проект, стоимость которого $70-75 млн.
Источник:  Интерфакс-Украина
Комментировать
Сортировать:
Censor.No
показать весь комментарий
08.06.2010 18:35 Ответить
Путин видит определенные сложности при осуществлении проекта достройки крейсера "Украина".

Так продайте его на металолом и вся не долгая, как уже делалось много раз с недостороенными, большими судами
показать весь комментарий
08.06.2010 18:41 Ответить
Без Имени
А ведь как бы горько не было для Украины ,а Путин прав ,трудности по достройке крейсера существуют и не малые ....... завод Океан военные корабли не строит , завод 61 Коммунар поделен на части разными собственниками и требует реконструкции стапелейдля достройки и т,д........ завод ЧСЗ где строили крейсера такого класса развалили на куски и обанкротили собственники завода граждане России братья Чуркины и часть завода отошла фирме НИБУЛОН..... история развала судостроительных заводов Николаева шла целенаправленно и в этом принимала не последнее участие Россия конкретно по заводу ЧСЗ (зачем кому то нужен сильный конкурент ) , 61 завод развалила частично Украина часть правда 61 работает, Океан иностранный стал и самые большие шансы у него на возрождение ( Кинах не дал рухнуть этому заводу) ,,,,,,,,,,,, но самые большие потери это кадры рабочих и инженерного состава которые не восстановить за один день .......... горько и обидно за разваленные Николаевские производства судостроения.
показать весь комментарий
08.06.2010 22:04 Ответить
+
Что он там увиделш
показать весь комментарий
08.06.2010 18:41 Ответить
12
Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 9188
Может утопить его в моём пруду? Всё равно Путин без бабла заберёт...
показать весь комментарий
08.06.2010 18:47 Ответить
5555
А где голубой флаг?
показать весь комментарий
08.06.2010 19:36 Ответить
хомо баклажаниус
КЛАСС!
А в очочках-то, типа шибко умный, да? Прям аки Цыцерон! Кровосися наша...
показать весь комментарий
08.06.2010 19:39 Ответить
гость
а может, путин прикалывается, а янык по слабости ума ещё не понял?
показать весь комментарий
08.06.2010 18:58 Ответить
Дык, об чём я и грил, тянуть на буксирах вокруг европы не айс, а укры сами не умеют корабли строить.
показать весь комментарий
08.06.2010 19:18 Ответить
М1
Китайцы до сих пор матеряться с этим куском железа:

Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 6991

Ну впрочем за $20 млн (а именно за такую цену великопукры продали близнеца Китаю) можно и купить. Поставить в Сочи, сделать гостиницу, а потом продать на металлолом. А больше, после незалежного владения, с этим куском ... делать нечего.
показать весь комментарий
08.06.2010 19:44 Ответить
Славянин
Поставить не Сочи,а где-то в Белом море и поселить там таких уродцев вроде тебя...Тут,правда,возникает другая проблема-таких корабликов надо пару-тройку тысяч на вас таких...Извечная проблема России-дороги и дураки таким образом будет решаться.Ну а для другой проблемы-шовинисты и фашисты барж хватит...
показать весь комментарий
08.06.2010 20:04 Ответить
М1
За 20 миллионов Варяга продали? Продали. Достроить Украину (и в широком смысле этого слова тоже) не смогли? Не смогли.

А кули пердишь, незалежний ушлепок? Таких уродов, как ты, только и хватает на то, что повонять. ПНАХ.
показать весь комментарий
08.06.2010 20:25 Ответить
Славянин
Но самым щедрым рынком покупок для Китая стала Россия. На момент продажи (середина 90-х годов) 45 тыс. тонный "Минск" являлся пятым кораблем данного класса по тоннажу в мире. Выведенный из состава Тихоокеанского флота и проданный на лом южнокорейской компании, корабль отводится в один из портов Южной Кореи и "застревает" там из-за экономического кризиса. Южнокорейская компания, выступившая первичным покупателем корабля, в силу финансовых и иных причин, оказалась не в состоянии "освоить" такой корабль и весьма кстати подвернувшиеся в 1997 году китайские инвесторы купили его за 5 млн. долларов США. Так что завали свою пасть,путиноид глупый...

Основной целью покупки объявлялось создание плавучего увеселительного аттракциона. Но многие эксперты высказывали мнение, что данная сделка была предопределена и совершалась по заранее намеченному плану.

После 18 месяцев ремонта, который обошелся примерно в 45 млн. долларов США, корабль, превращенный в аттракцион под названием «Minsk World», встал на якорь в бухте специальной экономической зоны (СЭЗ) Шэньчжэнь, недалеко от Гонкога.
показать весь комментарий
08.06.2010 20:45 Ответить
ЯЗВА
А ШО Ж ТИ УРОД ЗА СВОЮ НЕФТЬ І ГАЗ ПОСТРОІЛ?? ДЕСЯТЬ САМОГОНИХ ЗАВОДОВ І ОДИН ОТРЕЗВІТЕЛЬ?? МУДАК!
показать весь комментарий
09.06.2010 07:13 Ответить
СПБ
...корыто украина...символ независимости...под свинарник
показать весь комментарий
08.06.2010 19:52 Ответить
Другими словами
Одоробало не потрібно ні Росії, ні Україні. Росія провела урочисті заходи з приводу спуску і без побудови. Україні ж навіщо посміховисько, яке проектувалось 30 років тому, і вже тоді було застарілим, стикувалося з озброєнням єдиної країни (яка єдина має територіальні претензії до України)? Якби доставити його в зону конфлікту перемога була б наша (вороги повиздихали б від сміху), але як сказав Путін "сложности возникают в транспортировке судна"!
показать весь комментарий
08.06.2010 19:55 Ответить
Без Имени
Та китайцам тот крейсер спихнуть и не парится, им технологии по судостроению нужны...
показать весь комментарий
08.06.2010 19:57 Ответить
Алексей
Чему радуетесь, дураки? Тому, что за 20 лет независимости на Украине все разрушено и некогда мощные николаевские верфи пришли в полный упадок?
Воистину, если захочет наказать Бог, то он сделает человека свидомым!
показать весь комментарий
08.06.2010 20:13 Ответить
Работа для свидомых....тянуть до Северодвинска!!!!
http://www.radikal.ru Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 2839
показать весь комментарий
08.06.2010 20:36 Ответить
язва
велий расейский народ хочет вилезти из жопи!!
показать весь комментарий
09.06.2010 07:18 Ответить
СПБ
хохлы теперь могут производить только чугунные ночные вазы-интеллектуальные...с гимном украдины
показать весь комментарий
08.06.2010 20:39 Ответить
Славянин
На момент продажи (середина 90-х годов) 45 тыс. тонный "Минск" являлся пятым кораблем данного класса по тоннажу в мире. Выведенный из состава Тихоокеанского флота и проданный на лом южнокорейской компании, корабль отводится в один из портов Южной Кореи и "застревает" там из-за экономического кризиса. Южнокорейская компания, выступившая первичным покупателем корабля, в силу финансовых и иных причин, оказалась не в состоянии "освоить" такой корабль и весьма кстати подвернувшиеся в 1997 году китайские инвесторы купили его за 5 млн. долларов США.

После 18 месяцев ремонта, который обошелся примерно в 45 млн. долларов США, корабль, превращенный в аттракцион под названием «Minsk World», встал на якорь в бухте специальной экономической зоны (СЭЗ) Шэньчжэнь, недалеко от Гонкога.
На момент продажи (середина 90-х годов) 45 тыс. тонный "Минск" являлся пятым кораблем данного класса по тоннажу в мире. Выведенный из состава Тихоокеанского флота и проданный на лом южнокорейской компании, корабль отводится в один из портов Южной Кореи и "застревает" там из-за экономического кризиса. Южнокорейская компания, выступившая первичным покупателем корабля, в силу финансовых и иных причин, оказалась не в состоянии "освоить" такой корабль и весьма кстати подвернувшиеся в 1997 году китайские инвесторы купили его за 5 млн. долларов США.

Основной целью покупки объявлялось создание плавучего увеселительного аттракциона. Но многие эксперты высказывали мнение, что данная сделка была предопределена и совершалась по заранее намеченному плану.

После 18 месяцев ремонта, который обошелся примерно в 45 млн. долларов США, корабль, превращенный в аттракцион под названием «Minsk World», встал на якорь в бухте специальной экономической зоны (СЭЗ) Шэньчжэнь, недалеко от Гонконга.
показать весь комментарий
08.06.2010 20:49 Ответить
Славянин
Второй удачной покупкой стало приобретение китайской компанией "Tianma Shipbreaking" за 70 млн. юаней (примерно за 8,4 млн. долларов США) авианесущего крейсера "Киев".ТАКР "Киев", головной корабль серии из трех кораблей проекта 1143.17 мая 2000 года корабль был буксирован из базы Видяево (Мурманская обл.) в китайский порт Тяньцзинь. В среду 30 августа 2000 года корабль длиной 273 метров встал на якорь в бухте порта.
показать весь комментарий
08.06.2010 20:52 Ответить
Славянин
Таким образом, на 2001 г. КНР получил в свое распоряжение четыре авианосных корабля, один из них был разобран и досконально изучен, остальные три используются для получения информации техническо-конструкционного плана в тех областях, в которых китайские конструкторы авианосцев испытывают затруднения. По мнению ряда зарубежных источников, проектирование авианосца для ВМС КНР осуществляется китайскими специалистами с 1994 г., с помощью российских конструкторов из ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро», используя в качестве корабля-аналога советские ТАКР семейства 1143.

Предполагается что три китайских авианосца («проект 9935») строятся в крытых эллингах-доках судостроительных заводов Шанхая. Так же отмечается начало строительства инфраструктуры базирования авианосных кораблей в Даляне, Шанхае и Чженьцзяне. Прогнозируется и окончательный срок введения первого корабля в строй - 2010 год.
показать весь комментарий
08.06.2010 20:55 Ответить
Славянин
А теперь,млядво путинское,может вылезти,набрать в рот говна и плюнутьДругого ничего не остаеться...
показать весь комментарий
08.06.2010 20:59 Ответить
Смарю кaкло под именем славянин не на шутку возбудилсё.
А кaкло в курсах, что эти корабли, спущенные на воду в 1972 и 1975-м годах это ужо списанные корабли, которые ещё при совке ушли в утиль и комплектовались гамном типа Як-38. И не являлись авианосцами, это скорее вертолётоносцы.
А укры продали готовый новый авианосец по цене металлолома.
показать весь комментарий
08.06.2010 21:37 Ответить
Без Имени
сын вафлетчицы ты чего разорался?
показать весь комментарий
08.06.2010 21:41 Ответить
Славянин
Вот,вылез один умник из параши...Базарь еще,путиненок
показать весь комментарий
08.06.2010 21:41 Ответить
Славянин
Для особо одаренных путинят ТАКР "Киев", головной корабль серии из трех кораблей проекта 1143 был спущен на воду в декабре 1972 г. и введен в состав флота в 1975 году. К моменту покупки ТАВКР "Киев" состоял 20 лет на службе (хотя был рассчитан на 25 лет) и был выведен из состава флота в 1995 году. Заложенный на Украине в декабре 1985 году на верфях судостроительного завода в г.Николаеве вторым в новой серии авианесущих крейсеров проекта 1143.5 (первым был ныне единственный российский ТАКР "Адмирал Кузнецов") "Варяг" был спущен на воду в ноябре 1988 г. Длина его составляла 306 метров, ширина 72 метра, водоизмещение 67 тыс. тонн. Вооружение составили бы ракетные комплексы и авиационная группа в 60 самолетов. Из-за политических (распад СССР, неопределенность статуса Черноморского флота) и финансовых проблем (нехватка средств у государства России на продолжение строительства) крейсер, готовый на 70 процентов, в январе 1992 г. был "заморожен", а в 1994 го. Россия полностью отказалась от участия в достройке корабля.

Учитывая, что николаевские судостроители тратили на поддержание на плаву корабля до 1 млн. долларов США в год, а гарантии на установленное на корабле оборудование истекли, правительство Украины активно принялось искать способ избавиться от него, продав по приемлемой цене.
показать весь комментарий
08.06.2010 21:46 Ответить
Славянин
Мелькает информация, что и третий корабль этой серии - "Новороссийск" - также получил китайскую прописку, но это пока не подтверждается серьезными источниками. Забавно, что приобретение всех авианосцев в бывшем СССР обошлось Китаю в 33 миллиона долларов – в общем то цена нескольких «дач» на Рублёвке…
показать весь комментарий
08.06.2010 21:50 Ответить
Славянин
инженегр,ты где,лошара?Поумничай путиняДко еще...
показать весь комментарий
08.06.2010 21:53 Ответить
Чет ты смарю никак не всосал, ручь идёт о недостроенных кораблях, а не о списанном хламе.
А кaклы ужо не могут, да и не могли строить корабли. Строили в Николаеве русские инженеры и русские работяги, а не хрюкающее на свиномoве быдло.
показать весь комментарий
08.06.2010 21:57 Ответить
Славянин
Какие русские работяги,что ты бредишь,чертополох?Ты решил рассмешить весь мир про русских работяг,что-то строящих в Николаеве Им некогда работать: http://www.gulag.ipvnews.org/article20070610.php Там,кстати,и твоя фотография есть, "русского инженегра"
показать весь комментарий
08.06.2010 22:12 Ответить
Ты кaкол немного не в теме, лучше голодомор изучай, полезнее будет.
Большинство русских инженеров и рабочих, не желая изучать свинoмoву, покинуло Николаев ищё в 90-е годы, и осело в Питере, Москве, Архангельской обл.
Ща естественно в Николаеве попытки укров воссоздать судостроение больше напоминают потуги пукнуть.
показать весь комментарий
08.06.2010 22:18 Ответить
Без Имени
Им бздеть легче чем тебе нюхать
показать весь комментарий
08.06.2010 22:26 Ответить
Славянин
Вот ты барбос путинский никак не можешь угомониться.У тебя это хорошо получается отработанным движением набрать в рот говнеца и плюнуть сразу на всех.Путиноид... Глава ОСК Роман Троценко на встрече с премьер-министром России Владимиром Путиным заявил, что корпорация намерена приобрести два украинских предприятия судостроительной промышленности: «Зоря-Машпроект» (Николаев) и ФСК «Море» (Феодосия).Первый является крупнейшим в мире производителем газотурбинных двигателей для судостроения, а второй строит легкие, на алюминиевой основе, военные и гражданские суда.Заместитель гендиректора центра АСТ Константин Макиенко сомневается, что «у того же «Зоря-Машпроекта» сейчас какие-то сложности» - завод не раскрывает объем заказов, но в целом это крупное предприятие, «у которого на постсоветском пространстве, по большому счету, нет конкурентов».

То, что оно интересно ОСК, неудивительно, продолжает Макиенко: в России производства газотурбинных двигателей для судостроения «попросту нет, а ФГУП «Салют» и НПО «Сатурн» уровня «Зоря-Машпроекта» в ближайшее время не достигнут точно». Но завод загружен заказами России, Китая и Индии, добавляет эксперт, так что выгода от его вхождения в ОСК для Украины «неочевидна».
показать весь комментарий
08.06.2010 22:29 Ответить
язва
поможи абрамовичу купити пізанську вежу урод неграмотний!
показать весь комментарий
09.06.2010 07:19 Ответить
Славянин
Еще немного про русских работяг устами русских очевидцев http://mancunian.livejournal.com/464664.html
показать весь комментарий
08.06.2010 22:18 Ответить
Без Имени
базис малехо подкачал,деньги скиздели
показать весь комментарий
08.06.2010 22:37 Ответить
Zar
Он обратил внимание на то, что если восстанавливать крейсер в Николаеве, то необходимо перестраивать верфь, а если в Северодвинске, то сложности возникают в транспортировке судна.
------------------------
Хохлы уже не могут и это всем понятно , ты им новые верфи построй , найди технарей , которых у самих хохлов уже нет давно , поскольку старые разбежались и новых никто не готовит уже лет 15 , тогда хохлы моментально и приступят к достройне и будут ещё кровя пить , дайна это , дай на то.
А у России ничего серьёзного на юге нет по судам, да и вообще корабли такого класса создания спорные и достаточно ублюдочные , до настоящего авианосца не дотягивают и это серьёзно ограничивает боевое его применение.Надо ещё придумать для морских операций какого вида подойдёт такой недоавианосец, в океанскими просторами Россия как то всегда имела непонятные проблемы , за исключением атомного подводного флота. Нужны базы по всему Миру , а для этого нужны мировые интересы, похоже Путин согласился чисто из политических соображений , хоть хохлов дома немного занять .
показать весь комментарий
08.06.2010 23:34 Ответить
добрый
Ну конечно,и Антонов-хохлосаловянский изобретатель и инженерг.А компанию АНТ,создали великие укрогалицыйцы.
показать весь комментарий
08.06.2010 23:32 Ответить
Без Имени
Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 1080
показать весь комментарий
08.06.2010 23:37 Ответить
Без Имени
Россия заняла 7 место с конца в рейтинге миролюбивых стран

По итогам прошлого года Россия заняла 143-е место из 149 в рейтинге миролюбивых стран Global Peace Index. Этот рейтинг ежегодно составляет организация Vision of Humanity. Список опубликован на ее сайте.
Менее миролюбивыми были признаны только Израиль, Пакистан, Судан, Афганистан, Сомали и Ирак, расположившийся на последнем, 149-м месте. Вплотную к показателям России приблизилась Грузия, занявшая 142-е место.
В прошлогоднем рейтинге эксперты Global Peace Index отдали России 136-е место из 144. Таким образом, по сравнению с прошлым годом Россия на две позиции приблизилась к концу списка.
Самой миролюбивой страной признана Новая Зеландия, которая и в прошлогоднем рейтинге GPI занимала первое место. Следом идут Исландия и Япония. США, на чью долю в 2009 году пришлось 54 процента от мировых расходов на оборону, заняли 85-е место. Как выяснилось, лучше обстоят дела с миролюбием в таких странах, как Китай, Куба и Сьерра-Леоне.
Составители списка отметили, что в результате экономического кризиса государства стали менее миролюбивыми. В то же время, по мнению составителей, угроза масштабного вооруженного противостояния продолжает снижаться.
При составлении рейтинга GPI учитывается целый ряд показателей, таких как число сотрудников правоохранительных органов на 100 тысяч населения, процент заключенных, доступ населения к оружию, объем и динамика военных расходов. Принимаются во внимание также степень соблюдения прав человека и отношения с соседними стран/
показать весь комментарий
09.06.2010 04:18 Ответить
та мы ишшо агрисивнее могем буты,жалка тока некаво прыжучить,ужэ все в штаны наделалы.........гы.
показать весь комментарий
09.06.2010 06:08 Ответить
Из ЕС
После того как независимому, суверенному и чертовски дееспособному "государству" Украина с самого начала его существования выбили табуреткой ядерные клыки (ну так, на всякий случай - для бОльшей, ткскть, суверенности) - оно стало таким миролюбивым...
показать весь комментарий
09.06.2010 06:12 Ответить
дуже жидва переймається майбутнім УКРАЇНИрозуміють падлюки що їх часи тут минули...
показать весь комментарий
09.06.2010 06:22 Ответить
Из ЕС
А ты, как я недавно узнал, копейку свою тут
с постов зарабатываешь, чушка ты голозадая...

Ню-ню... Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 8638 Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 6556

Вот почему ты на якобы "мове" зачесал - тебе за посты на русском не платят - да, жучка ты сраная?
показать весь комментарий
09.06.2010 06:43 Ответить
язва
а я все бачу!!!!!!!!!
а я всім покажу!!!!!!!!!!!!
показать весь комментарий
09.06.2010 07:20 Ответить
Из ЕС
Может - не надо, свидомый?

Путин увидел сложности в достройке "Украины" - Цензор.НЕТ 869
показать весь комментарий
09.06.2010 07:28 Ответить
ЯЗВА
БАЧИЛИ ОЧІ ШО ТОБІ ЯНЕК ВПАРИВ ТЕПЕР КАЙФУЙ-ПОСАЛИ ВАРФОЛЕМЕЯ НА НЬОГО РАЗОМ З ЛУЖКОС І ЗАТУЛІНИМ ВИВЕДИ В МОРЕ І ПОТОПИ!
показать весь комментарий
09.06.2010 07:11 Ответить