Узбекистан отменил уплату сбора за покупку и ввоз украинских автомобилей

Президент Узбекистана Ислам Каримов своим постановлением с 1 января 2012 года отменил уплату сбора в Республиканский дорожный фонд за приобретение и временный ввоз на территорию республики новых автомобилей производства Украины и России.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на министерство финансов республики.

В соответствии с документом, от уплаты данного сбора освобождаются граждане, приобретающие автомобили в специализированной торговой сети.

Согласно установленным правилам, сбор за приобретение и временный ввоз автотранспортных средств уплачивается при их регистрации в органах МВД Узбекистана в случаях получения в собственность автотранспортных средств на основании договора купли-продажи, мены, дарения, безвозмездной передачи, а также других не запрещенных законодательством сделок.

Ставки сбора рассчитывается в зависимости от мощности приобретаемого автомототранспортного средства — в процентах от минимальной заработной платы (мзп) за каждую лошадиную силу в зависимости от срока эксплуатации.

В настоящий момент ставка сбора за автомобиль со сроком эксплуатации до 3-х лет составляет 10%, от 3-х до 7 лет включительно — 7 %, свыше 7 лет — 5 %. Размер мзп в Узбекистане в настоящий момент составляет 62 920 сумов (35 долларов по курсу ЦБ Узбекистана, 1 доллар — 1796,22 сума).

При этом размер сбора должен быть не менее 20% от цены приобретения — по автобусам до 40 посадочных мест и грузовым автотранспортным средствам с грузоподъемностью до 20 тонн; 6% от цены приобретения — по остальным автотранспортным средствам.

По оценке официальных дилеров, действующих в республике, отмена указанного сбора не окажет существенного влияния на снижение цен на импортируемые в Узбекистан автомобили.

По различным оценкам, объем продаж новых иномарок в Узбекистане в настоящее время составляет порядка 3-6 тысяч единиц в год при потенциальном объеме рынка в 150 тысяч единиц в год.

Вместе с тем, по мнению официальных автодилеров, в решении проблем, связанных с торговлей новыми иномарками на рынке Узбекистана не решена основная проблема — конвертация полученной выручки, а также продолжают действовать высокие импортные пошлины и акцизы, введен запрет на потребительское кредитование автомобилей иностранного производства.