7832 посетителя онлайн
2 442 63

Билеты на поезда Hyundai не намного дороже, чем в купе

Анализ цен поступивших в продажу билетов на скоростные поезда Hyundai показал, что они ненамного выше стоимости купе и значительно дешевле, чем проезд в СВ-вагонах традиционных украинских поездов.

Как сообщили Цензор.НЕТ в пресс-службе «Укрзализныци», на маршруте Киев-Харьков базовая стоимость билетов во второй класс вагонов Hyundai по сравнению с ценами на купе отличается на 76-96 грн. На маршруте Киев-Львов эта разница составляет 114 грн, а по направлению Киев-Донецк - 145 грн.

Разница в базовой стоимости проезда в первом классе поезда Hyundai в сообщении Киев-Харьков и вагонах СВ отличается на 124-161 грн, в сообщении Киев-Львов - на 218 грн, в сообщении Киев-Донецк - на 175 грн.

Проезд в скоростных поездах Hyundai значительно дешевле, чем авиатранспортом, но немного дороже, чем автобусом по указанным маршрутам. При этом по времени в пути Hyundai уступает авиационному транспорту, но должен выигрывать у автомобильного.

Опытные поездки, которые были проведены на участках национального скоростного коридора Львов-Киев-Харьков-Донецк, показали, что Hyundai будет преодолевать этот путь со средней скоростью 116 км/час, тогда как существующие в Украине поезда в среднем курсируют со скоростью 57 км/час.

Тариф на проезд в поезде напрямую зависит и от эксплуатационных затрат, а также от уровня комфортности.

Тарифы в новые поезда рассчитывались с учетом необходимости покрывать расходы на эксплуатацию нового подвижного состава. Ведь существующий парк пассажирских вагонов Укрзализныци (в которых осуществляются нерентабельные для ведомства пассажирские перевозки) устарел и на 50% износился. Затраты на ремонт порой достигают до 50% от стоимости нового вагона.

Напомним, что в понедельник в ходе открытия нового вокзального комплекса Донецк вице-премьер - министр инфраструктуры Борис Колесников заявил, что цена на новые скоростные поезда является оправданной.

«Это не высокая цена. В купейном и плацкартном вагоне железная дорога доплачивает 70% каждому пассажиру. 2 миллиона евро стоит новый вагон и никто туда не будет продавать билеты за сто гривен, это чистые убытки», - отметил вице-премьер.

Топ комментарии
+1
а у кого нет этих лишних 100 гривен, не люди? теперь один выход ездить на электричках.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:24 Ответить
+1
Если они считают, что на Харьков на 64-ом поезде в купе со стоимостью 165 грн. и новый экспресс со стоимостью 320 грн. почти одинаковыми цифрами, то что можно говорить и о вышках Бойко и о Межигорье, и о стадионах....
показать весь комментарий
23.05.2012 15:27 Ответить
+1
автобусы нынешние с кондиционером (Автолюкс, Гюнсел и т.д.)
показать весь комментарий
23.05.2012 15:28 Ответить
Комментировать
Сортировать:
1232
Я не пойму, что эта жидовская морда Богя Колесо нас всех за полных идиотов считает. Ну 3.14дор конченый.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:20 Ответить
1
а по мне так лучше быстро проехать расстояние в таком поезде, чем дешевле трястись по жаре в автобусе.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:26 Ответить
Семен Семеныч
автобусы нынешние с кондиционером (Автолюкс, Гюнсел и т.д.)
показать весь комментарий
23.05.2012 15:28 Ответить
семе
не все автобусы с кондиционером, и потом вы решили из Донецка во Львов автобусом ехать. Ну ну, удачи и попутного ветра!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:35 Ответить
Семен Семеныч
1. я не решал ехать из Донецка во Львов. 2. я ответил человеку, который говорил как раз про автобусы. так что ваше замечание не по теме!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:37 Ответить
1
так вот имелось ввиду, что дальние поездки на автобусе, особенно летом - это просто ад!

Даже сокращение к примеру на 1,5 часа этого мучения и то за счастье.

А Гюнселы ваши и в Россию ездят с поломанными креслами. А это 12 часов в пути. Пришлось пережить.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:56 Ответить
Семен Семеныч
гюнселы - не мои)))) Ну, а обычный поезд, скоростной, чем вам не угодил? всего на час дольше - тот же кондишн и телевизор, дешевле в три раза. лучше бы эти поезда развивали, а не закупали за границей втридорога с откатами. хватит защищать колесникова, а то я подумаю. что вы в доле)))))
показать весь комментарий
23.05.2012 16:21 Ответить
1
Я как раз и говорю о поездах.И я тоже двумя руками за то, чтобы у нас в Украине развивали строительство скоростных. Но только в Корее смогли за такой короткий срок построить минимально необходимое Украине количество составов. Да и качество у нас еще увы хромает.
показать весь комментарий
23.05.2012 18:21 Ответить
Трой Коулман
Та кто ж спорит. Просто хочется ездить все же хотя бы на ДЭУ, а не на Жигулях)
показать весь комментарий
23.05.2012 18:39 Ответить
точно
многие совсем скоро поймут все преимущества поездки в таких поездах.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:30 Ответить
Семен Семеныч
какие преимущества могут быть у поездки????? WI-FI и кондиционер? бесплатные конфеты и голые стюардессы?
показать весь комментарий
23.05.2012 15:34 Ответить
1
о комфорте забыл за удовольствиями..
показать весь комментарий
23.05.2012 15:57 Ответить
Семен Семеныч
чем комфорт нового поезда лучше комфорта предыдущего (скоростного)?
показать весь комментарий
23.05.2012 16:19 Ответить
серж
Если ты ездил на столичном экспрессе Киев-Харьков за 200 грн в течение 6 часов, то я думаю разницу почувствуешь. Там был снаряд с рессорами от телеги и креслами которые проектировали нацисты. А нынешний стоит на 80 грн дороже. Идет на почти 2 часа меньше и явно комфортнее. Ибо современный кореец а не совок.
показать весь комментарий
23.05.2012 19:10 Ответить
alex
1=0 !
показать весь комментарий
23.05.2012 15:37 Ответить
Ники
"Проезд в скоростных поездах Hyundai значительно дешевле, чем
авиатранспортом, но немного дороже, чем автобусом по указанным
маршрутам. При этом по времени в пути Hyundai уступает авиационному
транспорту, но должен выигрывать у автомобильного." Забыли приплюсовать время и стоимость поездки в аэропорт и обратно. Вот и выйдет, что по времени на Хюндай так же где-то выйдет.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:43 Ответить
Семен Семеныч
а зачем было огород городить (разве что, набить свои поганые карманы) - предыдущий поезд в Харьков стоимостью 80 грн. 2 кл. и новый поезд - всего на час быстрее и стоит 280 грн. Почувствуйте разницу!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:52 Ответить
серж
Где ты видел 80 грн? "Столичный экспересс" стоил 190 помоему и пер 6 часов.
показать весь комментарий
23.05.2012 19:11 Ответить
1 1 1
зачем анализировать. надо покупать билеты и ездить... поезда ведь классные.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:28 Ответить
Семен Семеныч
а зачем всё вокруг анализировать - плати и покупай всё, переплачивай, засыпАй деньгами. Будут билеты по 1000 - плати!!! зачем думать! наши правители обо всём подумают и обо всём позаботятся...
показать весь комментарий
23.05.2012 15:30 Ответить
семе
какие 1000 гривен, о чем вы пишете? вот вам и надо думать головой, а не ....!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:32 Ответить
Семен Семеныч
я пишу для предыдущего оратора. который сказал, что не нужно ничего анализировать - а только платить, платить, платить... включите воображение. если сейчас билеты по 300-400 с чем-то грн. - то до 1000 они дойдут в ближайшее время. если эта власть не поменяется.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:40 Ответить
Трой Коулман
Логично. Просто УЗ тоже не сама себе хозяйка. Как минимум над ней стоит тот же кабмин. И тут уже вопрос действительно к власти, а не к предприятию, которое курирует поездами, ведь так
показать весь комментарий
23.05.2012 18:44 Ответить
ээ
а у кого нет этих лишних 100 гривен, не люди? теперь один выход ездить на электричках.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:24 Ответить
Ют
ну давайте без драматизма. люди все. и честно говоря большинство сейчас ездят на автомобилях, хотя и бенз дешеветь не собираеться, но тем не менее.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:28 Ответить
Иван
та какая уже разница, дороже они или дешевле.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:26 Ответить
Семен Семеныч
"Иван", наверно, родственник колесникова...
показать весь комментарий
23.05.2012 15:31 Ответить
Семен Семеныч
нет бы написать: тот билет стоит столько-то, а этот - столько-то; включают мутный умняк - "базовая стоимость", к которому, судя по всему, наплюсуется куча надбавок - за скорость, за комфорт, за бренд, за роялти колесникова, за жадность, за .............
показать весь комментарий
23.05.2012 15:26 Ответить
Камтош
Ну они же не крутые рекламщики, а чиновники, экономисты. Это рекламщики продали бы все что угодно. А УЗ кредиты на новые поезда взяла, а теперь дотаций на проезд в них не получила. Вот и пришлось цены реальные выставить. Теперь еще и от критики потерпает
показать весь комментарий
23.05.2012 15:53 Ответить
Семен Семеныч
УЗ без ведома колесникова (читай: всей нынешней власти) пальцем не пошевелила бы.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:55 Ответить
каштош
Но это не значит, что она не попадает от этого в трудные ситуации. У нас же как - пообещают, если сделаешь то и то, что все будет оплачено, поддержано. А в итоге приходится обещанное три года выпрашивать.
показать весь комментарий
24.05.2012 12:05 Ответить
Вас
Если они считают, что на Харьков на 64-ом поезде в купе со стоимостью 165 грн. и новый экспресс со стоимостью 320 грн. почти одинаковыми цифрами, то что можно говорить и о вышках Бойко и о Межигорье, и о стадионах....
показать весь комментарий
23.05.2012 15:27 Ответить
П
Это по сравнению с каким временем мерить стоимость проезда:до покращення или после?
показать весь комментарий
23.05.2012 15:28 Ответить
22
Эти Членовозы простым гражданам не по карману
показать весь комментарий
23.05.2012 15:31 Ответить
я
поезд киев-симферополь.фирменный.то есть только купе.билет стоит-310 гривен.умножаем на 36-количество мест в одном вагоне-получаем-11160 гривен.теперь множим на 15-среднее количество вагонов-167400 гривен.таких поездов два-туда и обратно каждый день.итого в день зализныця имеет-332800 гривен.это больше чем четверть миллиона гривен.теперь умножаем на 365 дней.получаем---121 миллион 472 тысячи гривен.и это только с одного поезда.а сколько таких по украине? и нефиг кивать на евро.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:32 Ответить
Воля
Опять же, если брать жителя столицы и первый класс при разнице в 150грн - то это не шибко и дорого. Для второго класса она составит, наверное, половину. За дорогу в 400км 80грн как-бы и не деньги. Опять же если поездки не регулярные и если брать уровень столичных зарплат. А так, конечно, относительно всё.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:33 Ответить
Серж
стоимость проезда в поездах Киев-Львов: люкс = 336-396 грн. ( цена в 560 грн. в "скором" №91ш не считается); купе = 96-164 грн.; в Хюндае же: 2 класс - 307 грн., 1 класс - 475 грн. сравнивайте....
показать весь комментарий
23.05.2012 15:34 Ответить
Ябалдю
Предыдущая электричка из Харькова до Киева в обычном вагоне стоила 80 грн. Эта в обычные дни почти 280. Ехать она возможно( в чем я сомневаюсь) будет на час меньше. И что за этот час я должен переплатить минимум 200 грн? А морда у них не треснет?
показать весь комментарий
23.05.2012 15:40 Ответить
Билеты на поезда Hyundai не намного дороже, чем в купе но только с маленьким уточнением-В поезде "Париж-Лондон"! Вот так будет правильно!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:41 Ответить
бокс
С ЭТИМИ ЮНДАЯМИ БУДЕТ ТАЖЕ САМАЯ ЮЙНЯ ЧТО И ДЕЙВАМИ НА
ЗАПОРОЖСКОМ.СНАЧАЛА ХВАЛИЛИ А ПОТОМ ПРИЗНАЛИ ГАМНО ГАМНОМ .НО КТО ТО
НА ЭТОМ ЗАРАБОТАЛ.А ПРОЛЕТАРИАТ НА НИХ ЕЗДИТЬ НЕ БУДЕТ ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО У
НАС ЧЕРЕЗ ГОД ВСЕ БУДУТ ПРОЛЕТАРИАТ. ЭЛЕКТРИЧКИ ПРЕВРАТЯТСЯ В
СКОТОВОЗКИ.БИЛЕТА НА НИХ НЕ ВОЗЬМЕШЬ.УЖЕ НЕ ПОВЕЗЕТ БАРЫГА ХЕРСОНСКИЙ
БИДОН МАСЛА ПОДСОЛНЕЧНОГО В ТЕРНОПОЛЬ НА РЫНОК.ДА И НЕ ПУСТЯТ ЕГО С
БИДОНОМ В ЮНДАЙ.А БАНДЕРА С ЗАПАДА УЖЕ НЕ ПОЕДИТ НА МИТИНГ В КИЕВ.БУДЕТ
ВОЗЛЕ ТЕЛИКА МИТИНГОВАТЬ.ЭТО ПОЛИТИКА РЕБЯТА.
показать весь комментарий
23.05.2012 15:45 Ответить
Ну и ну
Представьте себе если РыгиАНАЛЫ перед выборами успели всем НА*РАТЬ(тарифы,невыплаты чернобыльцам,афганцам,пенсионерам),автомобилистам,простым ментам, предпринимателям,студентам,пассажирам,учащимся и нет таких верств населения,кроме чиновников ,кому ОНИ не наложили БОЛЬШУЮ КУЧУ дерьма.Тоя себе представить отказываюсь что будет,если,не дай БОГ,придут к власти еще на 15 лет.Просто в Украине людей не останется,а те кто останутся будут на РЫГОВ гнуть спину как РАБЫ (и их дети кстати тоже).Так как ВОРУЮТ ЭТИ так нагло еще никто и никогда не воровал.Власть РЫГИ бескровно не отдадут,так как им сразу тюрьма.А отдавать ИМ власть НИКАК НЕЛЬЗЯ!!!ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ ВСЕ!!!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:50 Ответить
Из центра
Них себе немного! А если я с женой и детьми решу воспользоватся скоростным поездом,то по сравнению с автобусом выиграю 2 часа времени,но потеряю полторы тыщи.Отличная арифметика!
показать весь комментарий
23.05.2012 15:51 Ответить
Лена
От Киева до Львова на автомобиле уходит то же время и те же деньги, если ехать одному, а если ехать вдвоем, то в 2 раза дешевле, а втроем - в 3 раза дешевле.... а если учесть, что с вокзала или до вокзала надо еще добраться на такси , особенно если с багажом.... то выгоднее своим авто... а на Хундае пусть Колесников катается...
показать весь комментарий
23.05.2012 15:53 Ответить
Москва-Нижний Новгород

фирменный поезд - время в пути 07 ч 08 мин, цена купе - 2720 руб.
скоростной "Сапсан" - время в пути 03 ч 55 мин, цена билета - 1935 руб.

Купе в фирменном поезде стоит дороже, чем в Сапсане...
показать весь комментарий
23.05.2012 15:54 Ответить
из центра
Уточните какое растояние
показать весь комментарий
23.05.2012 15:57 Ответить
467 км
показать весь комментарий
23.05.2012 15:57 Ответить
Я читал кстати
Сапсан чуть ли не втрое дороже

ЗЫ. Хотя быть может ценовая разница между нами и Россией
показать весь комментарий
23.05.2012 19:01 Ответить
бокс
СКОРОСТНЫЕ ХЮНДАИ....?ВОПРОС..А МОГУТ БЫТЬ СКОРОСТНЫЕ ФЕРРАРИ НА НАШИХ ДОРОГАХ ДОРОГАХ? КАК МНЕ ИЗВЕСТНО ЖД ДОРОГИ НИКТО НЕ РЕФОРМИРОВАЛ ПОД ХЮНДАИ.БУДЕТ ТАКАЯ ЖЕ СКОРОСТЬ КАК И РАНЬШЕ.....А ЕСЛИ БУДЕТ ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ЭТО УЖЕ БУДЕТ ОПАСНО..
показать весь комментарий
23.05.2012 15:57 Ответить
охохо
Мы ездили раньше на поезде дешевле - по 2 человека сидели и еще кино по телеку показывали, а сча сделали дороже по 3 человека и без телевизора, я чета не пойму чем стало лучше?
показать весь комментарий
23.05.2012 15:59 Ответить
бокс
ЦЕНЫ? А ЦЕНЫ ВЫ УЗНАЕТЕ ВОЗЛЕ КАССЫ СО ВСЕМИ НАКРУТКАМИ...ЭТИ ЧТО ЗАЯВЛЕНЫ ЗДЕСЬ ЕЩЕ НЕ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ЦЕНЫ.УДАЧИ ВСЕМ!
показать весь комментарий
23.05.2012 16:01 Ответить
охохо
сейчас 2человека поехать в Киев и назад- 1200грн, очень супер просто, так я не пойму чем стало лучше.
показать весь комментарий
23.05.2012 16:01 Ответить
111_111
Ну не знаю.
Сейчас Львов-Киев в 91м поезде, обычное купе гривен 160-170..Вполне адекватная по комфорту и цене поездка. И удобное расписание - вечером выехал, утром на месте.
.
Цена 300 гривен, может кому-то ни НЕ НАМНОГО дороже, то есть ВДВОЕ....
.
А мне лично это НАМНОГО ДОРОЖЕ.
.
Колесо соси хюндайский хюй!!! Упырь картавый!!!
показать весь комментарий
23.05.2012 17:06 Ответить
ВОВА
3,12ДОРИ СИНЬОЖОПІ.
показать весь комментарий
23.05.2012 17:30 Ответить
Стас
Вот ****! "Вагон стоит 2 милиона евро" А тебя урода просили его покупать
за такие бабки? Какого х*уя я должен платить 546 гривен за чей - то
долбо******? Совсем твари оху*ели!
показать весь комментарий
23.05.2012 18:12 Ответить
П И Д А Р А С Ы 1111111
показать весь комментарий
23.05.2012 18:50 Ответить
серж
киев-харьков
Хюндай: от 295.30 UAH, 04 ч. 28 мин.
Купе совдеп: от 177.52 UAH, 08 ч. 16 мин
Плацкарт еще дешевле. Некоторые поезда идут до 10 часов.Старый экспресс стоил под 200 грн и шел 6 часов, и был жутко неудобным.
Как по мне, хюндай неплохая альтернатива для людей, которые не любят трястись в поездах подолгу. И адекватная альтернатива самолету.
показать весь комментарий
23.05.2012 19:16 Ответить
Гость
вполне аргументировано, проведены рассчеты...мы не задумываемся как формируется цена на билет. А ведь кто виноват...?
показать весь комментарий
24.05.2012 00:21 Ответить
АР
те, кто ценит качество сервиса, время и комфорт поддержат такие решения... И потом есть и альтернативные варианты)
показать весь комментарий
24.05.2012 00:23 Ответить
Гость
Анализ цен поезда Hyundai показал, что они ненамного выше стоимости купе и значительно дешевле, чем проезд в СВ-вагонах традиционных украинских поездов. А ведь СВ пользуются, есть и обычные поезда. Теперь есть еще один вариант)
показать весь комментарий
24.05.2012 00:27 Ответить
Костя
Аху-еть как умно! своих 2 вагоностроительных завода и один локомотивный а составы покупаем в корее - пилять, забота об отечественном производителе не на словах а на деле, а потом эти вагоны начнут сыпаться на наших ровных колеях, будут еще и запчасти в 3-дорога покупать
Да и цены на проезд в хюндае народный в рамках покращення
Шоб они повыздыхали сами а то народ и помочь может
показать весь комментарий
24.05.2012 10:56 Ответить
я
Конечно для мультимиллионеров єто недорого,а что делать пенсионерам
показать весь комментарий
24.05.2012 19:36 Ответить
Прохожий
Прочитал коменты. Задумался. Интересно получается. Поезда купили за народные деньги (из бюджета, налоги). Об этом их никто не просил. Могли купить свои. За ворованные. И продавать билеты по 1000 баксов. Постороили бы свои дороги.... И все стало бы просто и понятно. Что-то правители совсем перепутали свой карман с государственным. А если серьезно... Оставте ночные поезда и все будет нормально. Я готов трястить и мучиться! Но ночью!!!!! А не приехать во Львов или Харьков около полуночи и думать - куда дальше????!!!! Время покажет...
показать весь комментарий
26.05.2012 11:29 Ответить