Колесников обвинил в покупке "Хюндаев" "папередников"

Экс-вице-премьер Борис Колесников признал, что есть недоработки как со стороны производителя, так и со стороны эксплуатанта.

Экс-вице-премьер - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников заявляет, что проект скоростного железнодорожного движения достался ему от предыдущего руководства министерства. Об этом он сказал в интервью Forbes.ua, комментируя неполадки в поездах "Хюндай", передает Цензор.НЕТ.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Генпрокуратура вмешается в ситуацию с "Хюндаями", - экс-министр транспорта

"Этот проект достался мне от предыдущего руководства министерства. Тем не менее, как человек, который принимал непосредственное участие в этом проекте, могу заявить, что все технические службы Укрзалізниці не просто просили, но настаивали на внедрении поездов с местами для сидения. Потому что они максимально эффективны и доступны для пассажиров. Продажа плацкартных и купейных билетов абсолютно убыточна. Убытки Укрзалізниці составляют 6,5 млрд грн в год, при том, что раньше они доходили до 8 млрд грн.", - отметил Колесников.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: "Оп! Оп! Опа! Хюндай стайл!": "Передайте Боре Колесникову - пусть сам на этой ерунде ездит!". ВИДЕО

По его словам, Укрзалізниця настаивала на таком парке поездов, и его приобрели. "Что касается разговоров на тему "дорого - дешево", то поезда Siemens, как правило, стоят на 30-35% дороже. Поэтому альтернативы нет. Поезда запустили к Евро-2012. Это было основное требование для удобства передвижения туристов", - сказал экс-министр.

Он подчеркнул, что компания Hyundai полностью признала свои ошибки. "Она проведет модернизацию всего состава своих поездов в Дарницком депо", - сообщил Колесников.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Еще два "Хюндая" Колесникова сломались в пути

Экс-вице-премьер также признал, что есть недоработки как со стороны производителя, так и со стороны эксплуатанта. "Если компании хотят продавать поезда Укрзалізниці, они должны производить их в Украине. Компания Hyundai хочет производить поезда на своем украинском заводе. Если поезда будут адаптированы, это не повлияет на дальнейшее сотрудничество с Hyundai. Уверен, все ошибки будут устранены. Все поезда находятся на гарантии Hyundai, и компания компенсирует неполадки", - отметил он.

По словам Колесникова, все поезда находятся на гарантии. "Они обязаны довести их до технического задания. То есть, чтобы они могли работать в температурном режиме от +40 до -40 градусов. Это они выполняют, и выполнят бесплатно", - отметил он.