9640 посетителей онлайн

Причиной авиакатастрофы под Донецком мог стать сильный туман

Причиной крушения самолета Ан-24 под Донецком, в результате которого погибли пять человек, по предварительным данным, стал сильный туман.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на РИА «Новости» и источник в Государственной авиационной службе Украины. «В ходе расследования правоохранители проверят действия экипажа и наземных служб, но, по предварительной версии, авария произошла из-за плохих погодных условий. Во время посадки был сильный туман», - сказал источник.

Смотрите на «Цензор.НЕТ»: Катастрофа Ан-24 в Донецке. ФОТОрепортаж с места аварии

Самолет Одесса - Донецк с болельщиками, которые летели на матч «Шахтера» и дортмундской «Боруссии», загорелся при аварийной посадке накануне вечером. По данным государственной службы по ЧС, самолёт перевернулся и разломился на части. На борту находились 52 человека, пять из них погибли, девять госпитализированы.

Смотрите: Рассказ выжившего в авиакатастрофе в Донецке. ВИДЕО

Выживший пассажир ранее рассказал журналистам, что причиной аварии мог стать отказ одного из двух двигателей самолёта при посадке. Ранее Цензор.НЕТ сообщал, что у экипажа разбившегося самолета взяли анализы на алкоголь.

Смотрите: Авиакатастрофа в Донецке: погибших пятеро. Среди них помощник главы Одесского облсовета. ФОТО

Комментировать
Сортировать:
г
то Юля туману напустила
показать весь комментарий
14.02.2013 16:19 Ответить
Хаа
Стекломойный туман в даунбасских головах..
показать весь комментарий
14.02.2013 16:19 Ответить
авжеж
самолет 72 года выпуска, это конечно не сыграло никакой роли.
показать весь комментарий
14.02.2013 16:23 Ответить
АНТК
А в Казахстане в Алма-Ате недавно в тумане упал современнейший пассажирский самолёт...2005 года выпуска. Уважаемые !! СПЕЦИАЛИСТЫ!!. Год выпуска здесь не играет никакой роли. Самолёт в нормальном техническом состоянии прошедший все необходимые формы обслуживания. Можно пятилетний самолёт довести до кошмарного состояния условиями эксплуатации. Что успешно осуществляют экипажи таких стран как Россия Армения Ливия и им подобные. А здесь скорее всего обыкновенное разгильдяйство и несоблюдение правил полёта.
показать весь комментарий
14.02.2013 16:52 Ответить
ну конечно. Они высоту и скорость на глаз определяли и туман всему виной
показать весь комментарий
14.02.2013 16:28 Ответить
33
та нет,это Бог целился в вертолёт,но смазал по вертолёту.у него есть ещё шанс.
показать весь комментарий
14.02.2013 16:30 Ответить
33
пардонс,по самолёту.
показать весь комментарий
14.02.2013 16:31 Ответить
полная полоса тумана Смоленск
...А пилот в 23 года ... наверняка пьяный...
..а самолет 1973 года выпуска..
наверняка поле 10 - капитального ремонта....

а перегруз борта за счет незарегистрированных
пассажиров ....

такая катастрофа была с командованием ВМФ
Тихоокеанского ТД и
тогда на ТУ 104 м погибло
в 1982 году 18 АДМИРАЛОВ флота..

из-за жадности накупили барахла в Ленинграде
и перегруженный борт упал на взлете с

подготовленным к боевым ! действиям экипажем..

История учит, что н и ч е м у не у ч ит !
показать весь комментарий
14.02.2013 16:31 Ответить
ПРОКУРАТОР
Перегруз в 2 человека - это не перегруз
показать весь комментарий
14.02.2013 16:36 Ответить
Х-м... А чем хренов пилот в 23 то? Авиационный институт гражданской он в 21 закончил, и?
О прочем вообще густой бред, ВПП там высшего класса. Самолетов новых нет- спасибо развалившим СССР.
Ы?
показать весь комментарий
14.02.2013 16:37 Ответить
А
тем чад ,
что налета часов на борт не было...
Опыта в 23 то еще не приобрели.......
А гонору много..
Аэродром такого класса , как в Донецке
способен принимать Boeing 747-400.......
Как садят самолеты настоящие пилоты.



http://www.youtube.com/watch?v=GOTuo1vdDkk&feature=related

10 Worlds Most Dangerous Airports
показать весь комментарий
14.02.2013 16:46 Ответить
Какой, к аллаху, налет часов ежели у ВОЕННОЙ авиации Украины, истребительной, епт, горючки выделено планово на 17 часов налета в ГОД. Так то планово- в реалиях хер половину летают.
Ну и про ВПП, фигли тот боинг, в Донецке классическая стратегическая пятикилометровка поднята, такая принимает "Буран" с регламентными 20% запаса, а ты "Боинг"... У Боингов есть возможность реверса, хоть считается и аварийным использованием движка, а шатлы- планирующие утюги, никакого реверса- то коррекция в пределах 7 градусов.
показать весь комментарий
14.02.2013 16:58 Ответить
В-737 2
В-737
"То что второй пилот в возрасте 23 лет ...то ничего необычного нет. А вот в некоторых солидных авиакомпаниях Украины...эксплуатирующих импортную технику есть несколько КВС-инструкторов чуть старше этого пилота... вот это действительно нонсенс!!!??? Год после академии -вторым пилотом.... год-КВСом... и уже оооочень опытный инструктор.... Было бы смешно.... если бы не было так страшно!!!
А здесь обыкновенный заход на посадку при условиях ниже установленного минимума.... грубейшее нарушение... что и привело с трагедии. Знаменитый человеческий фактор!!!
показать весь комментарий
14.02.2013 17:00 Ответить
КВС Ан-24
Я стесняюсь спросить! а какая видимость была на момент посадки, min KBC, min а/п Донецка по маякам?
показать весь комментарий
14.02.2013 17:12 Ответить
24-му
по маякам на 08 полосу 60х550. Какой минимум у КВС к сожалению не знаю. Парень уходил на второй круг и по анализу погодных тенденций уже видимо в Одессе стал заложником этой дикой ситуации. Заставили лететь. Иначе бы не полез бы в данную ситуацию не будь на борту всей этой привластной шелухи.
показать весь комментарий
14.02.2013 17:42 Ответить
пилот-инспектор
1.на основании чего КВС принял решение на вылет,если знал синоптическую ситуацию в Донецке,прогноз,фактическую? Тпол? кол-во запасных и т п
2.сделал глупость,продалжай дальше: уход с ВПР на запасной Днепр,Луганск,Запорожье?
3. Наконец!.Уход с рубежа в Одесса(центральный)?
показать весь комментарий
14.02.2013 18:09 Ответить
В-737-500
Думай,потом говори.Разница на бобике и на аннушке улавливаеш? там заход автомат, а там штурвальный по маякам
показать весь комментарий
14.02.2013 17:17 Ответить
В-737-500-му
Минимум по второй на 08 полосу в донецке (100)на 300 м. Не думаю что видимость 100 метров считается приемлемой для захода в автомате на 737. Хотя знаю многих орлов доверяющих автомату больше чем себе. А в том то и горе что летают автоматы.
показать весь комментарий
14.02.2013 17:35 Ответить
согласен
На АirBus-319 даже совмещенного управдения нету,штурвала нет,один дрючок!Вообщем электрический самолет!Франция 1-я
показать весь комментарий
14.02.2013 18:18 Ответить
гореспецы
да пусть в этом сраном Донецке вообще полосу длиной 10 км и шириной 1км построят....толку то нет. Видимость в тумане была менее 100 метров при разрешённой для КВС 700!!! При такой видимости самолёту любого класса посадка запрещена. Но КВС полез ... вот и результат.
показать весь комментарий
14.02.2013 17:05 Ответить
Ага
Существует минимум аэропорта. Дальше - он закрывается. Если у КВС минимум не позволяет сесть в данных условиях - самолет отправляется нах-уй. Диспа - под суд!
показать весь комментарий
14.02.2013 17:10 Ответить
дисп слава богу НЕ Донецкий
А ты попробуй отправь на запасной закрытием аэропорта самолёт Чивокуни. И пусть донецкие диспы тебе поведают как усцыкается руководство всего порта причастное к посадке самолётов с рождёнными в Донецком регионе. Это цирк с гранатой между ног!!! Или кольцо выдёргивать - если не сядет - а если сядет как этот горемычный Ан-24 - то оторвут вместе с гранатой.
показать весь комментарий
14.02.2013 17:22 Ответить
Лео
Ну и что,пусть в самолете хоть сам "директор вселенной" сидит- есть инструкция,если положено на запасной-значит на запасной. Не знаешь как поступить поступай по закону.
показать весь комментарий
15.02.2013 15:47 Ответить
туман был жуткий
вот тока болельщикам не терпелось на стадион вот и в чем причина
показать весь комментарий
14.02.2013 16:34 Ответить
рев двигателей
Самолет Ту-104 потерпел катастрофу ..

http://100velikih.com/view136.html

Военно-морские руководители, собираясь домой, прихватили с собой из центра дефицитные товары. В итоге Ту-104 оказался существенно перегруженным.

7февраля 1981 года под Ленинградом (Санкт-Петербургом)

разбился транспортный самолет Ту-104. Погибло почти все

руководство Тихоокеанского флота: 17 адмиралов и

генералов. Всего мое катастрофа унесла 52 жизни.

Положение усугубилось тем, что экипаж не проконтролировал расположение груза внутри фюзеляжа самолета. Позже комиссия установила, что центровка общей массы оказалась за установленными пределами - ближе к хвосту. Это ухудшило аэродинамику самолета, что неощутимо на земле, но проявляется сразу после отрыва шасси от бетонки. Последняя ошибка - что экипаж начал взлет на несколько сот метров раньше, чем следовало.

Командир экипажа- первоклассный пилот, опытный, проработавший на самолетах подобного типа более Шлет, - стал выполнять взлет по входившей тогда в моду зарубежной «экологической методике»: как можно круче набор, чтобы быстро увести от земли гром ревущих двигателей.
показать весь комментарий
14.02.2013 16:37 Ответить
горняк - человек грубый
водочка... могла стать причиной! в донецке полоса такая, что все украинские ан-24 может принять разом
показать весь комментарий
14.02.2013 16:38 Ответить
горняк-вечно пьяный
В копанку наверное только после всасывания поллитра идёшь? Не считай что в экипажах самолётов подобные тебе!
показать весь комментарий
14.02.2013 17:12 Ответить
горняк - человек грубый
я знаю - что говорю, и авиаторы это подтвердят. в экипажах самолетов - не боги, а человеки со всеми им нечуждыми привычками. или ты, уродец, можешь гарантировать отсутствие алкоголя в крови экипажа? и что такая версия прокуратурой рассматривается? этого исключить нельзя, и это не значит - что так надо или это норма, так что прежде чем гавкать - посчитай до 10
показать весь комментарий
14.02.2013 17:29 Ответить
горняку человеку грубому
У тебя даунецкий опарыш туман в мозгу. Что тебе туман на ВПП? Ты ведь в постоянном пьяном угаре и первое что пришло у тебя на твой пропитый ум - это любимая тобой водочка! А на твою ненужную никому даунецкую полосу никто кроме твоих даунецких ушлёпков и не летает.
показать весь комментарий
14.02.2013 17:50 Ответить
всіх мечта і мрія


самалет с кабмином и презиком с администрацией упал на Верховну Раду .
показать весь комментарий
14.02.2013 18:44 Ответить
Самолет на футбол
http://www.segodnya.ua/regions/odessa/Polnyy-spisok-passazhirov-razbivshego-pod-Doneckom-samoleta-nachalniki-sudi-i-prokurory-.html



Полный список

пассажиров разбившегося под Донецком самолета - начальники, судьи и прокуроры..

Среди пассажиров - четверо незарегистрированных
показать весь комментарий
14.02.2013 19:59 Ответить