У следствия есть четыре версии крушения самолета под Донецком
Следствие рассматривает четыре версии крушения самолета, разбившегося под Донецком вечером в среду.
Об этом сообщил прокурор Донетчины Владимир Вышинский, которого цитирует ТСН, сообщает Цензор.НЕТ. Как известно, 13 февраля самолет упал в самом начале взлетно-посадочной полосы в около 2 км от здания аэропорта. В результате аварии погибли 5 человек, 9 госпитализированы. Окончательную причину трагедии глава комиссии по расследованию и областной прокурор обещают озвучить через 10 дней. Однако сейчас есть четыре предыдущие версии. Две - о действиях наземных служб, другие - об исправности самолета и адекватности действий экипажа погодным условиям.
Смотрите на «Цензор.НЕТ»: Катастрофа Ан-24 в Донецке. ФОТОрепортаж с места аварии
"Версия, что касается правильных действий экипажа; версия, что касается правильности действий наземных служб; версия, что касается технического состояния самолета; версия, что касается технического состояния наземных приборов, обеспечивающих безопасность полетов", - перечислил Вышинский. В то же время в авиакомпании "Южные авиалинии", которой принадлежит воздушное судно, категорически отрицают версию о неисправности самолета. Судно до чартерного рейса с фанатами "Шахтера" готовили именно техники авиакомпании.
Смотрите: Рассказ выжившего в авиакатастрофе в Донецке. ВИДЕО
Несмотря на то, что воздушной машине уже почти 40 лет, генеральный директор "Южных авиалиний" Юрий Молод заверил, что техническое состояние было в норме. Накануне нового года судно получило все летные сертификаты и имело все необходимые системы. В авиакомпании склоняются к версии о приземлении в плохих метеоусловиях. Сейчас идут допросы членов экипажа и пассажиров самолета. В частности, по их словам создали полную реконструкцию событий, которые привели к гибели по меньшей мере пяти человек. Ранее Цензор.НЕТ сообщал, что причиной авиакатастрофы под Донецком мог стать сильный туман.
Смотрите: Авиакатастрофа в Донецке: погибших пятеро. Среди них помощник главы Одесского облсовета. ФОТО
Ресурс самолета 30 после он проходит реставрацию
Он переклеиваться и проходит дефектоскопию, заменяются изношенные несущие элементы.
Фактически это новый самолет, собранный из новых или провереннх компонентов.
у меня подозрение что кто то из Чинуш уж очень на футбол хотел... а посадка в Мариуполе не устраивала весь самолет...
СПИСОК ПАССАЖИРОВ:
1. 2С - Гордиевский Вадим Иванович - начальник облавтодора
2. 3В - Жердин Алексей Николаевич
3. 2D - Чистяк Михаил Владимирович - замначальника службы автомобильных дорог
4. 6С - Соловьев Виктор Викторович
5. 6В - Пиддубняк Николай
6. 6А - Оганисян Артур
7. 1С - Сытников
8. 1А - Баркар
9. 1В - Борисенко
10. 5А - Бутенко С.
11. 5В - Бутенко Т. - погиб
12. - Бабков Валерий - помощник главы одесского облсовета, бизнесмен, погиб. Летел с 9-летним сыном
13. 2А - Горбатенко Дмитрий - погиб
тимошонкаМЕТЕОРИТ