Власти хотят обложить налогом переоформление грузовиков

Министерство доходов и сборов предлагает бороться с уклонением от уплаты налогов при импорте автомобилей

Правительство намерено окончательно ликвидировать схему уклонения от уплаты акцизного сбора с автотранспорта, когда машины ввозят в страну как грузовые, а потом переоформляют как пассажирские, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Коммерсант. Министерство доходов и сборов предлагает бороться с уклонением от уплаты налогов при импорте автомобилей. Суть схемы заключается в том, что автомобили ввозят по товарной позиции 8704 (грузовой транспорт), которая не облагается акцизным сбором, с последующим оформлением в качестве пассажирского транспорта (8703). Если бы транспорт изначально ввозился по таможенному коду 8703, то требовалось бы уплатить акциз в соответствии с действующей ставкой - от 0,03 евро до 3,81 евро за 1 куб. см объема двигателей (или 109 евро за 1 шт. электротранспорта).

Читайте на «Цензор.НЕТ»: "Регионалы" в очередной раз предлагают обложить покупку валюты налогом

Поэтому в Миндоходов предлагают ликвидировать эту схему, обязав собственников транспортных средств уплачивать полную ставку акцизного сбора при переоформлении автомобилей. Об этом сказано в проекте закона, созданном министерством. В ведомстве отметили, что по итогам 2011 года в страну было ввезено почти 99 тыс. транспортных средств, оформленных по коду 8704, из которых 32%, или 31,61 тыс. шт., впоследствии были переоформлены как транспорт для перевозки пассажиров. "Датой возникновения налоговых обязательств, в случае переоборудования неподакцизного транспорта в подакцизный легковой автомобиль, является дата окончания переоборудования", - подчеркнули в ведомстве. Справку об уплате соответствующего сбора собственники переоборудованного транспорта должны предоставить в МВД. Внедрение этой нормы позволит получать в госбюджет от акциза до 300 млн грн в год.

Читайте: Налог на недвижимость в первую очередь ударит по среднему классу и по бедным, - эксперт

В ассоциациях автоперевозчиков признают наличие проблемы переоформления грузового транспорта в пассажирский. "К такой практике прибегают нелегальные автоперевозчики, закупая грузовые Mercedes или Volkswagen", - заявил президент Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков народный депутат Игорь Шкиря. В то же время он отметил, что еще не ознакомлен с законопроектом, поэтому не берется комментировать последствия его принятия. От комментариев отказались и в Ассоциации международных автоперевозчиков. Между тем, по словам гендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, такая схема уже не используется. "МВД ужесточило контроль над переоборудованием грузового автотранспорта в пассажирский, взимая при таком переоформлении недополученный акцизный сбор. Другое дело, что этот сбор сейчас регламентируется только подзаконными актами, и теоретически такая практика может быть оспорена в суде", - объяснил Назаренко.

Читайте: Украина временно отменила спецпошлины на импорт гибридных авто

Назаренко резюмировал: "С одной стороны, такая инициатива правильна: сбор должен быть одинаковым для всех, иначе это приводит к коррупции, в том числе при переоформлении транспорта. С другой стороны - акцизный сбор с автотранспорта используется только в Украине. Этот сбор достаточно высокий, что и стимулирует представителей бизнеса к нарушениям". Напомним, 14 марта правительство Украины ввело новый сбор, который коснется импортируемых в Украину иномарок. Ранее сообщалось, что в апреле 2013 года продажи новых легковых автомобилей в Украине составили около 26 тыс. ед., что на 35% выше показателей марта текущего года и на 33% больше, чем в апреле-2012. Ранее Цензор.НЕТ сообщал, что Кабмин сокращает реестр плательщиков единого налога на 20 отраслей! СПИСОК тех, кому "покращать життя вже сьогодні".

Читайте: Аграриям планируют в шесть раз увеличить фиксированный налог