Введенный Россией утилизационный сбор - дискриминационный, - европейский эксперт
Введенный Россией утилизационный сбор на импортные автомобили чрезвычайно дискриминационный относительно иностранных производителей.
Об этом в комментарии БТБ заявил директор Европейского центра международной политической экономики Фредрик Эриксон, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на РБК-Украина.
"Эти утилизационные сборы чрезвычайно дискриминационные, поскольку применяются только к зарубежным производителям, которые привозят автомобили на российский рынок. Они не применяются к автопроизводителям в России", - отметил экономист.
"Это означает, что вы дискриминируете иностранных производителей. И вы делаете это потому, что хотите поддержать домашнее производство в стране. Поэтому это чистый протекционизм, не что другое", - считает Эриксон.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: В Украине выросли продажи авто из-за утилизационного сбора
Экономист назвал также очень высокими суммы сборов для иностранных производителей, которые ввозят авто на российский рынок.
"Это трудно соотнести с любыми реалистичными цифрами о том, сколько стоит утилизировать машину в России", - отметил он.
Он также считает, что если Россия добровольно не отменит утилизационный сбор на автомобили, его придется отменять через суд.
"Это неравноправие, которое должно быть улажено судом ВТО, если, конечно, Россия не решит эту проблему сама добровольно до того, как дело достигнет этого этапа", - отметил Эриксон и добавил, что второй вариант является для России выгоднее, и он считает, что она сама это понимает.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Украина присоединяется к торговому спору ЕС и России
"Я думаю, есть основания говорить о том, что это дело может решиться. Единственный вопрос - это Россия захочет решить это мирно и в короткие сроки, или она захочет затягивать правовые процедуры, насколько это будет возможно", - сказал Эриксон.
Напоминаем, Россия ввела утилизационный сбор в сентябре прошлого года. Утилизационный сбор в России оплачивается при импорте новых и подержанных машин, зато отечественные производители освобождены от уплаты и предоставляют гарантии безопасной утилизации транспортного средства в будущем.
29-30 июля в ходе консультаций между Европейским Союзом и Россией Украина заявила о нарушении Россией принципов ВТО из-за утилизационного сбора и назвала его дискриминационным.
Ранее Япония, Китай, США, Турция и Украина направили в ВТО жалобы на введение Россией утилизационного сбора на автомобили.
Обгадил всё что мог.
Обгадил комунистов,милицию,ободрал и разрушил всю россию, подарил власть чиченам, как ни речь так посмешище.Как на действие так маразм.
Ну прямо как наш Венкопад
являющийся одним из вариантов нетарифных ограничений). Эта мера касается
производителей из многих государств, но сейчас мы говорим об Украине.
Не далее как 29-30 июля во время консультаций между ЕС и РФ в Брюсселе
при участии украинской стороны последняя посетовала: «Введение РФ
утилизационного сбора на автомобили привело к резкому (более чем вдвое)
сокращению производства в Украине транспортных средств в 2013 году, а
также - падению экспорта отечественных автомобилей в России на 75% по
сравнению с первой половиной 2012 года», - говорилось в сообщении
Минэкономразвития.
Одним из вариантов нетарифных ограничений является
применение санитарных и фитосанитарных норм - под них и попала продукция
компании Петра Порошенко.
Правилам ВТО это не противоречит, ибо Соглашение по
применению санитарных и фитосанитарных мер признает за странами -
участницами право вводить эти меры при наличии достаточных обоснований
(даже устанавливать более высокий чем общепризнанные мировые стандарты
национальный уровень санитарной и фитосанитарной защиты). Но с научными
обоснованиями, как правило, проблем не возникает. США, к примеру, только
в 1997 г. отменили запрет на ввоз мексиканских авокадо (Мексика -
крупнейший мировой производитель авокадо), действовавший с 1914 года (!)
по «фитосанитарным соображениям» - притом что ни для кого не являлось
секретом, что данный запрет был введен по требованию калифорнийских
производителей указанной культуры. Ну, а самый распространенный случай
применения фитосанитарных норм в качестве протекционистской меры -
запрет на ввоз мяса под предлогом болезни животных.
опубликовала ежемесячный отчет о продажах новых автомобилей в России. По
данным организации, за июнь было продано на 11% меньше по сравнению с
аналогичным месяцем прошлого года - в абсолютном выражении продажи
составили 241,3 тыс. машин.
---------------------
Продажи
новых легковых автомобилей в Украине в июне 2013 года сократились по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23% - до 14,887 тыс.
штук, сообщает ассоциация автопроизводителей Украины "УкрАвтоПром"
+++++++++++++++++++++
241/14 = примерно 17
а разница в населении примерно 4 раза
http://www.rg.ru/2013/03/26/inomarki.html Иномарки, собранные в России, захватили более двух третей рынка продаж автомобилей
и еще на Окраину экспортируются
ОБ УРОВНЕ ЖИЗНИ:
Продажа легковых авто за 6 мес. 2013 (июнь) на 1.000 жителей за 6 мес.
. Укр. - 97.600 (14.887) 2,12
РФ - 1.333.000 (241.346) 9,2
ЕС - 6.205.000 (1.134.000) 12,1
Перед увеличением ввозных пошлин в Белоруссии и Казахстане продажи в последние месяцы варастала в разы, а не на 18%. Видать хреново с денюшками в СВИДОМИИ.
.
. . . Я уже обратил внимание, что тебя нет.
.