11344 посетителя онлайн

Украина будет производить электронную и тепловизионную технику для современных танков

Завод имени В. А. Малышева планирует осваивать производство электронной и тепловизионной техники для танков.

Об этом сказал Генеральный директор предприятия Вадим Федосов, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на УНН.

По словам В.Федосова, пока завод имени Малышева реализует курс на уменьшение зависимости от внешних поставщиков и создание в Харькове самостоятельного танкового производства.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Украина представила Таиланду первый серийный танк "Оплот" нового поколения. ФОТОрепортаж

"Мы намерены освоить на заводе производство пушек, гусениц, катков и других изделий. Это позволит избежать зависимости от импортной составляющей. Рассчитываем заняться танковой электроникой, тепловизионной техникой, разработкой программных средств", - сказал В.Федосов.

По его мнению, максимальное замыкание производства на себе позволит побороть неэффективность и инертность еще внутрисоюзной межпроизводственной кооперации.

"Стоит задача максимально замкнуть цикл производства внутри Концерна, для увеличения прибыли предприятий. Мы готовы его выполнить", - говорит В.Федосов.

Он подчеркнул, что реформирование предприятия началось два года назад, с вхождением в состав ГК "Укроборонпром".

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Украина построила супертанк: с кондиционером и автоматической коробкой передач. ВИДЕО.

"Два года назад мало кто поверил бы, что за это время предприятие запустит полнообъемное серийное производство ОБТ "Оплот", а заказчику будет представлена ​​первая боевая машина. Однако, с данным этапом мы справились.

Действия коллектива нашего предприятия в освоении серийного выпуска "Оплот" - это не что иное, как настоящий трудовой подвиг. Освоение серийного производства проходило в условиях жесточайшего цейтнота и финансовых ограничений", - заявил Генеральный директор предприятия.

Сложность серийного запуска состояла в том, что предприятие очень длительный период не выпускало серийных танков, а "Оплот", по сравнению с Т-80УД, который ранее поставлялся заводом в Пакистан, имеет коэффициент производственной сложности 1,8.

В настоящее время завод продолжает выпускать танки "Оплот". Сейчас пять танков для Королевства Таиланд находятся в завершающей стадии готовности.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Гордость танкостроения Украины: "Оплот" и БТР-4 должны потрясти выставку вооружений в Абу-Даби! ФОТОрепортаж

"ОБТ "Оплот"- одна из самых сложных боевых машин в мире. Подготовка производства и запуск ее серийного производства требует мощных финансовых вложений и широких временных рамок. Приведу примеры из истории завода. В 70-х годах прошлого столетия подготовка производства танка Т-64Б (коэффициент сложности - 30%), который пришел на смену Т-64А, длилась 5 лет и стоила суммы, эквивалентной 640 млн. долларов США. В 80-х годах переход на серийное производство Т-80УД (коэффициент сложности - 50%) длился 4 года и обошелся в эквиваленте 920 млн долларов. Освоение же производства "Оплота" заняло один год и стоило 31 млн долларов США при коэффициенте сложности 80%.

По экономическим же расчетам для этого нужно было не менее 1,2 млрд долларов. Эта задача кажется невыполнимой. Однако при поддержке ГК "Укроборонпром" и за счет мобилизации внутренних резервов, завод выстоял и подготовился к необходимому темпу производства", - заявил В.Федосов.

Топ комментарии
+1
Ты,Андрей,я смотрю особо переживаешь за российские вертолёты?Почему они дерьмовые?Конечно,тебе же сказали,что МИ-28 и КА-52 обалденные машины.Не волнуйся,дорогой,это тебе твои лидеры в России соврали,говно вертолёты,что МИ,что КА.Ну а теперь конкретнее.Когда АПАЧ в США был принят на вооружение мы уже и не вспомним.Российские вертолёты,как ответ на АПАЧ,появились недавно.Сравним эти машины.АПАЧ-это цифровая война,он в состоянии получать целеуказания в режиме реального времени хоть со спутников,хоть с АВАКСОВ,хоть с других самолётов,вертолётов,хоть с командных пунктов,хоть от наземных групп разведки.Командир группы АПАЧЕЙ распределяет цели всей группе с бортового компьютера,и группе АПАЧЕЙ нужно только выпустить по цели ракеты,что занимает минимум времени,и скрыться.Техническое совершенство АПАЧЕЙ делает возможным массовое их применение,группами хоть по 20 машин.Не говоря уже о том,что АПАЧИ(в отличии от русских вертолётов)в состоянии воевать ночью,что в условиях когда системы ПВО противника подавлены,а визуально ночью обнаружить вертолёт трудно,делает АПАЧ совершенно неуязвимым.Российские вертолёты на всё это и близко не способны.Ночью они воевать не могут.Электроника на них допотопная.Вот и получает командир группы МИ,или КА целеуказания по карте,с указанием ориентиров.Ну чисто вторая мировая война.И при таких раскладах можно применять вертолёты группами хоть по 20 машин,но стрелять они будут по площадям,т.е. в белый свет,как в копеечку,боевая эффективность будет низкой.И потому российские вертолёты применяются в бою группами по 2 машины.Ещё некоторые преимущества АПАЧА.У него есть современнейшая ракета "ХЕЛЛФАЙЕР",на российских вертолётах ракетное оружие-80-е года прошлого столетия.На АПАЧЕ применена система малой тепловой заметности,в России могут только спросить,что это такое.На АПАЧЕ к пушке 1300 выстрелов,на МИ-28 -250.Это из-за того,что на МИ-28 не смогли сделать пушку,и присобачили на него пушку от БМП-3,а она тяжеловата.На АПАЧЕ эффективный радар кругового обзора,на МИ-28 радар полное барахло,из-за этого даже Индия отказалась брать эту машину.Можно ещё продолжить,надоело.Всё равно АНДРЕЙ в России будет тупо повторять усвоенное из российских СМИ-"Россия выпускает оружие,которому нет аналогов в мире".Не подозревая,что чаще всего это означает,что подобное барахло не делает больше никто.
показать весь комментарий
20.08.2013 11:30 Ответить

Загрузка...