Янукович договорился с Путиным о серийном производстве Ан-124
Соответствующий документ подписали профильные министры двух стран
РФ и Украина подписали соглашение о возобновлении серийного производства самолетов Ан-124 с двигателями Д-18Т и их модификаций. Соответствующий документ подписали министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и министр промышленной политики Украины Михаил Короленко по итогам заседания российско-украинской межгосударственной комиссии в присутствии глав государств Владимира Путина и Виктора Януковича, информирует Цензор НЕТ со ссылкой на РБК-Украина.
Накануне Кабинет министров Украины одобрил проект соответствующего межправительственного соглашения с РФ, а также уполномочил Короленко подписать указанный документ.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Мы не обсуждали сегодня вступление Украины в Таможенный союз, - Путин
Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев по итогам заседания комитета по экономическому сотрудничеству между странами с участием главы Кабмина Украины Николая Азарова в октябре 2013 г. заявил, что производство возобновится "в самое ближайшее время".
"Сейчас у нас завершается работа по созданию совместного предприятия, касающегося Ан-124. Надеюсь, мы запустим производство в самое ближайшее время", - сообщил глава российского правительства.
Ан-124 производился серийно в 1984-2004 гг. Всего за это время было построено 56 машин. Вопрос возобновления производства "Русланов" рассматривался несколько лет. В 2006 г. Министерство обороны РФ заявило, что может стать стартовым заказчиком и заказать до 2020 г. порядка 20 самолетов Ан-124-100. Позднее соответствующее распоряжение о включении в план закупок Минобороны"Русланов" давал и Медведев на посту президента РФ. Однако в конце декабря 2012 г. российское военное ведомство признало нецелесообразным возобновление производства "Русланов", занимаясь при этом модернизацией уже имеющегося парка этих самолетов.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Путин даст Януковичу 15 миллиардов долларов
Ан-124 "Руслан" - тяжелый дальний транспортный самолет разработки ОКБ им. О. Антонова. Первый полет опытный образец совершил в декабре 1982 г. в Киеве. На вооружение военно-транспортной авиации СССР "Руслан" поступил в январе 1987г. С 2006 г. серийное производство Ан-124 пытались запустить на ульяновском предприятии "Авиастар" (там должен был открыться филиал украинского Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова), но тогда проект был признан бесперспективным.
"Программа восстановления парка ВС Государственной авиации включала в себя доработки по бюллетеням, модернизацию отдельных элементов ВС с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета.Также на «Руслане» выполнены масштабные работы по усилению кабин основного и сменного экипажа, обслуживающего персонала. Самолет был испытан на отработку гидрокомплекса, шасси, переднего и заднего грузолюка. Успешно проведены режимная гонка двигателей и отработка топливной системы. Ресурс самолета продлен до 27 лет", - отметили в пресс-службе.
По завершении всех наземных работ самолет Ан-124-100 был окрашен в ООО «Спектр-Авиа» в цвета эксплуатирующей организации. Также были осуществлены все три заводских испытательных полета. Далее - выполнен один полет эксплуатанта.
"Всего в этом году для Министерства обороны РФ ульяновский авиастроительный завод модернизировал три самолета Ан-124-100 «Руслан». Все они активно эксплуатируются по заданной государственной программе. Представители Министерства обороны Российской Федерации выразили глубокую благодарность авиационному предприятию за своевременную и качественную работу.На следующий год «Авиастар» реализует заключительный этап государственного контракта - модернизирует еще два "Руслана", - рассказали в Авиастаре. Это уже треттй АН-124 модернизорованный в этом году.
починаєм її знова...