Глава Минобороны после совещания с Генштабом планирует вылететь в Крым

Эт, чуешь "палестинец", что? Тя твой Аллах не учил, что бряхать как твари маскали - нельзя? Из сортирных труб стволы делают тупомордые маскали. А МЫ - РУСИЧИ - УКРАИНЦЫ, наши стволы делаем методом жидко метальной каплевидной технологией. Наш инженер предложивший этот метод, без обсуждения стал кандидатом технических наук. Пнял - харя рдынская. А Тайландцы - до сих пор все в цветочных бусах празднуют - хер кто остров Тайланд теперь возмет, ибо у них есть РУСО - УКРАИНСКИЕ танки "Оплот".

а что скажешь по поводу заключения договоров с россией
или мы вам не нужны и вы не поедете в мск заключать и подписывать?

Во всех областях Украины , где произоши отставки гособладминистраций, оппозиция задействовала группы привозных молодчиков, которые совершали погромы,захваты,сносы памятников! А в то же время местные оппозиционеры за их прикрытием визжала лозунги и апплодировали! Кто и где заказывает и оплачивает группы захвата? При штуме обладминистриции в Чернигове в январе их ( 100 человек ) привозил Ляшко из Житомира, в феврале жгли офосы регионалов и коммунистов, сбросили варварски памятник Ленина тоже привозные сотни! Что происходит? Это ли не переворот и террор??

Во всех областях Украины , где произоши отставки гособладминистраций,
оппозиция задействовала группы привозных молодчиков, которые совершали
погромы,захваты,сносы памятников! А в то же время местные
оппозиционеры за их прикрытием визжала лозунги и апплодировали! Кто и где заказывает и оплачивает группы захвата? При штуме
обладминистриции в Чернигове в январе их ( 100 человек ) привозил Ляшко
из Житомира, в феврале жгли офосы регионалов и коммунистов, сбросили
варварски памятник Ленина тоже привозные сотни! Что происходит? Это ли не переворот и террор??

Ярый пиарщик украинского танкопрома, известный фальсификатор истории советского и постсоветского танкостроения Андрей Тарасенко неустанно твердит, как "мантру", о том, что опытный образец танка БМ "Оплот", или как еще его называют - "Оплот-М", успешно прошёл Государственные испытания. Да, об этом были в 2008-2009гг заявления в украинской прессе. Однако, никто и никогда не поднимал вопроса о том, что это были за испытания, в каком объеме, в каких условиях, по каким программам и стандартам.

Так вот известно, что на испытания была выставлена 1 (ОДНА!) машина. И она до сих пор "жива" - катается по выставкам.

А ведь по еще советским ГОСТам (и еще более жестким современным российским), в ходе Государственных испытаний, танк должен быть проверен на выживаемость. Его расстреливают из всевозможного оружия, подрывают на фугасах. После этого он превращается в кучу металлолома.

С "Оплотом-М" этого не произошло - его просто не подвергали расстрелам и подрыву. Вообще.

Один из самых ответственных этапов испытаний опытных образцов танков Т-90 - испытания на стойкость к воздействию противотанковых средств поражения. Он проводится обычно в завершение всей программы испытаний, так как после этого этапа образец, как правило, дальнейшему использованию не подлежит.

Для проверки характеристик защищенности по программе предусматривались снарядный обстрел и минный подрыв одного из опытных образцов. Под одну из гусениц был заложен фугас, тротиловый эквивалент которого соответствовал наиболее мощным минам иностранных государств. Машина этот тест выдержала - была приведена в работоспособное состояние силами экипажа за установленное требованиями время. Затем танк был подвергнут жестокому снарядному обстрелу, причем «противник» бил по самым слабым местам. После неоднократных попаданий стали отказывать системы и узлы. Последним, как и у человека, отказало «сердце» танка, его двигатель.

Во время демонстрационного обстрела другого танка Т-90 было произведено 6 выстрелов из другого танка с расстояния 200 м. После чего обстреливаемый танк, напоминающий внешне груду искореженного металла, своим ходом прибыл на показную площадку.

Или вот такое:

Трудными для танка были все этапы испытаний. При проверке на проходимость по снегу Т-90 уверенно преодолевал протяженные снежные участки с глубиной снега до 1,3 м, но то, что ожидало его в пустыне Средней Азии, не идет с этим ни в какое сравнение.

Температура окружающего воздуха 45 - 50°С в тени. На всем протяжении стокилометровой трассы - слой лессовой пыли в 10 - 20 см. Во время движения столб пыли за танком поднимался на несколько сотен метров, а от самого танка были видны лишь пушка да грязевые щитки гусениц. Зато след от него в пустыне тянулся на десятки километров. Пылевой хвост видно было за 40 километров. Как мы шутили, он был наверняка виден и американским спутникам из космоса, здесь уж никуда не денешься.

Пыль была практически везде. При очистке пылесосом внутреннего объема танка от пыли, поступившей через открытые люки в ходе испытаний, набиралось ее 5-6 ведер, и это за каждые 4-5 маршей. О ней мы вспомнили даже спустя несколько месяцев зимой, в Сибири, когда на одной из трасс после того, как танк влетел в огромную яму, поднялась давно осевшая в корпусе туркменская пыль.

Ну а теперь давайте послушаем представителей ХКБТМ - как у них проходили испытания "Оплота" в Сибири и в Средней Азии. Что - никак? А чо так?

Больше того - эти стволы и точат-то на заводе, делающем буровую оснастку и буровые трубы.

КБА-3 - танковая пушка калибра 125 мм, предназначенная для установки на основные боевые танки Т-84У, Т-80УД и БМ Оплот. Также применяется при модернизации бронетехники (например танков Т-64).

В 1993 году Государственный научно-технический центр артиллерийско-стрелкового вооружения (генеральный конструктор Л.И. Бондаренко) при Киевском заводе «Большевик» (единственная подобная организация на Украине) приступила к конструкторской разработке орудия КБАЗ, являющегося близким эквивалентом советского орудия 2А46М-1. К 1996 году здесь был изготовлен опытный образец и проведены его предварительные испытания. Однако запустить в Киеве танковое орудие в серийное производство оказалось невозможно. Завод «Большевик» не имел ни специального оборудования, ни своего заготовительного производства. В результате была принята следующая схема серийного производства - орудия собираются на заводе им. Малышева, стволы поступают с АО «СМНПО» им. М. В. Фрунзе (г. Сумы), орудийные стали поставляются запорожским предприятием «Днепроспецсталь», конструкторское сопровождение обеспечивает ХКБМ.

Благодаря тому, что завод им. Фрунзе уже выпускал утяжеленные трубы для нефтегазодобычии был практически полностью оснащен необходимым оборудованием (оставалось только установить некоторое дополнительное оборудование для специфических операций), производство 125-мм танковых орудий было налажено уже к марту 1998 года.

Ну а далее просто факт: В пакистанском тендере хлопцам пришлось умолять российских производителей поставить стволы. Трубы они такие трубы.

Ну, пушки к Т-84 они лепят из буровых труб. И я не шучу.

Ресурс - сам понимаешь. Но кого это волнует? Никто же на этих Т-84 воевать не собирается. Это откат-машина. Ездит, может изредка стрельнуть холостым - и ладно.

За все время выпуска (более 10 лет) произведено 10 штук Т-84У, причем ни один до сих пор не оплачен. Минобороны Украины бодро катало эти 10 танков на парадах - но денег так и не дало. Собственно, ради того, чтобы спихнуть эти 10 машин, и был придуман контракт с Таиландом - танки предлагались ниже себестоимости, по цене старья, причем в реальности производить 49 танков никто не собирался - идея была в том, чтобы:

1. спихнуть имеющиеся 10 машин,
2. набрать кредитов под контрактное производство,
3. кредиты украсть,
4. самим свалить на Канары.
5. Профит!

Там самое веселое в другом - разрыв между поставкой первой партии БТР и второй партии БТР составил ПОЛТОРА ГОДА. Из них полгода БТРы тупо ржавели в одесском порту - хохлы ждали, что за них заплатят, а иракцы хотели забрать их в счет штрафа. И забрали, в конце концов - заводу хранение обошлось дороже, чем возможная выручка. Ну у дураков всегда в сраке вазелина не хватает.

Что хочу заметить по поводу БТР-ов - как радовались щеневмерлики этому контракту, мол "утёрли нос москалям" и всякое такое. Закончилось же всё на скандале с браком уже в первой партии БТР (26 штук) и выставлении штрафов, в том числе за срыв сроков поставки - так что вторую партию БТР (62 штуки) иракцы получили практически бесплатно, в счет этих самых штрафов и неустоек.

После чего - с новостями про украинские БТРы как отрезало. Отгрузка в Ирак третьей партии БТР-4 в составе 94 единиц была намечена на конец этого года, однако, насколько я знаю, до сих пор не только не началась отгрузка, но завод даже не представил машины для приемки иракским представителям (схема поставок такова, что БТРы сначала принимаются в Украине военпредами Ирака, и только потом грузятся и отправляются в Ирак - слишком много брака, нет смысла принимать технику в самом Ираке). Не представил, потому что нечего представлять - кредит, взятый для выпуска БТРов, уже разворован, завод банкрот, новый кредит никто не даст, да и какой смысл? Неужели кто-то реально поверил, что ХКБТМ может произвести и поставить в течение 3-3,5 лет 420 штук БТР-4?

Кстати, комиссионные платежи для украинских, иракских и американских посредников и участников сделки по поставкам в Ирак украинских БТРов составили почти 120 млн долларов при общей сумме сделки 560 млн долларов. Хороший навар на ровном месте.

Сейчас Министерство обороны Ирака рассматривает возможность аннулирования контракта 2009 года на закупку 420 украинских колесных бронетранспортеров БТР-4.

Таиланд же от украинских танков просто отказался. Вместо них закупили российские БТРы и иную российскую же технику. Основание - наводнение. Это же форсмажор, в контракте прописано - значит, можно порвать контракт без санкций, а откаты оставить себе.

Прям так и вижу как пэрэсични на "Опльотах" воевають с "клятокацапамы", гы-гы))))

дураки вы очем так слушайте сюда.я прожил давольнатаки долго и пришол к концевому выводу жизни стакан вина нужно дежать одной рукой за ширину а другой снизу тогда вино никапли непроливаеться.