ГАИ готовит переаттестацию отряда спецназначения
Госавтоинспекция проведет переаттестацию сотрудников специального отряда особого назначения (бывшая "Кобра") Дорожно-патрульной службы.
Об этом сообщил начальник ГАИ Анатолий Сиренко, информирует Цензор НЕТ со ссылкой на ЛБ.
"Специальный отряд должен быть "лицом" службы, вызывать у людей доверие, ощущение защиты и уважения. Сегодня же мы видим практически полное неприятие людьми этого подразделения. Такое положение вещей недопустимо, поэтому наша задача - как можно быстрее изменить мнение граждан по этому поводу к лучшему", - пояснил Сиренко причины переаттестации.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: "Маржу в 20 км/ч мы уберем. Подобного нет нигде, и у нас не будет", - начальник ГАИ
Спецотряд также ждет сокращение, поскольку до недавнего времени его работники были задействованы в сопровождении кортежей высших должностных лиц. Сейчас же ГАИ осуществляет сопровождение исключительно глав и иностранных делегаций, военных колонн и детей, которые перевозятся на отдых или на экскурсии, поэтому потребность в таком большом штате отпала.
Сегодня штат подразделения составляет 262 человека, а работает 246 сотрудников. За последний месяц из спецотряда уволились 16 работников.
"После окончания переаттестации останутся только те, которые смогут доказать - они достойны служить украинскому народу не на словах, а на деле", - отметил Сиренко.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Новый начальник ГАИ планирует повысить ограничения скорости до 80 км/час
особенности у нашего времени. О преступлениях, совершенных сотрудниками
правоохранительных органов пишут больше, чем о преступлениях обычных
граждан. Такова действительность, которую СМИ только отражают. Какого
милицейского генерала или полковника не «копни» - обнаружишь не только
движимого и недвижимого имущества на сотни тысяч, а то и на миллионы, но
и целый букет статей Уголовного кодекса. Даже как-то скучно становится
описывать похождения какого-нибудь очередного вора-милиционера. Какой
смысл описывать поведение отдельной особи, если это поведение, на самом
деле является присущим всему виду. Шакалы шакалят, крысы - крысятничают,
менты - воруют. И тем не менее,
сегодня мы начнем рассказ о бизнесе начальника УГАИ МВД в Киевской
области, полковника милиции Сиренко Анатолия Павловича, крупного
землевладельца, специалиста по незаконной регистрации автомобилей, и
прочая, и прочая, и прочая. Для начала читателю придется осилить
довольно подробную справку по одной из махинаций господина Сиренко.
«
З липня 2005 року у Департамент внутрішньої безпеки ГУБОЗ МВС України
та в Генеральну прокуратору України надійшла інформація з Адміністрації
Державної прикордонної служби України щодо перевірки законності
реєстрації 25.12.2004 в МРЕВ при ГУ МВС України в м. Києві автомобілів: MITSUBISHI GALANT (кузов № 4A3AA46L1YE004483, 2002 року випуску), NISSAN SENTRA (кузов № 3N1CB51D72L680378, 2002 року випуску) - власник громадянка Степанківська Олена Олександрівна та MITSUBISHI GALANT (кузов № 4A3AA46H11E220559,
2002 року випуску) - власник громадянин Степанківський Сергій
Григорович, які мешкають за адресою: м. Київ, вул. Жилянська 62/64, кв.
22.
Крім цього, в інформації було вказано, що зазначені автомобілі 14.01.2005 прибули до України на теплоході «FREEDOM»
під прапором Італії. 29.01.2005 у пункті пропуску «Іллічівський
торговий порт» на паспортний документ громадянина Розмана Альфреда
оформлено ввезення автомашин в Україну в режимі «тимчасового ввозу».
01.07.2005
за вих. № 18/1548 з ДВБ ГУБОЗ МВС України зазначену інформацію було
надіслано до УВБ в м. Києві ДВБ ГУБОЗ МВС України для організації
перевірки та прийняття рішення.
27.05.2005
року за вих. № 23/663 з УВБ в м. Києві ДВБ ГУБОЗ МВС України отримана
відповідь про проведення ретельної службової перевірки, за результатами
якої фактів порушення реєстраційних операцій та зняття з обліку вказаних
автомобілів у МРЕВ при ГУ МВС України в м. Києві не виявлено, про що
було повідомлено керівництво Адміністрації Державної прикордонної служби
України.
Згідно
вказівки керівництва ДВБ ГУБОЗ МВС України з УВБ в м. Києві були
витребувані матеріали попередньої перевірки та дана вказівка силами
працівників центрального апарату ДВБ ГУБОЗ МВС України здійснити
додаткову перевірку підстав для реєстрації та зняття з обліку зазначених
автомобілів.
полковник міліції Сіренко А.П. заперечив зазначені факти та повідомив,
що будь-яких усних незаконних вказівок він не давав, а були лише
письмові вказівки на матеріалах судів «згідно закону», наказів та
вказівок МВС.
Перевіркою
за реєстраційними номерами цивільних справ зазначених у рішеннях
Придніпровського районного суду м. Черкаси щодо встановлення факту
купівлі-продажу автомобілів та визнання громадян Степанківського С.Г. та
Степанківську О.О. добросовісними покупцями встановлено, що згідно
обліково-статистичних карток Придніпровського районного суду м. Черкаси
розглянуті цивільні справи № 2-4846/04 за позовом громадянки Сірченко
Людмили Іванівни до громадянина Енгаличева Володимира Миколайовича про
стягнення аліментів та № 2- 4123/04 за позовом ЗАТ «Страхова група «ТАС»
до громадянина Ткаченка Вадима Миколайовича про стягнення страхового
відшкодування у розмірі 8034 грн. 06 коп.
Відповідно
до довідки канцелярії УДАІ ГУ МВС України в м. Києві від 21.09.2005 №
10/1082 встановлено, що згідно журналів обліку вихідних документів за
2004 рік (інвентарний № 549) та 2005 рік (інвентарний № 902) апеляційні
скарги на рішення Придніпровського районного суду м. Черкаси за позовом
громадян Степанківського С.Г. та Степанківської О.О. в канцелярії УДАІ
ГУ МВС України в м. Києві не реєструвались.
Опитана
з цього приводу громадянка К., яка працює при УДАІ ГУ МВС України в м.
Києві (вільний найм) пояснила, що нею були отримані на виконання рішення
Придніпровського районного суду м. Черкаси по цивільній справі від
15.11.2004 № 2-4846/04 про визнання добросовісним покупцем та реєстрацію
автомобіля MITSUBISHI GALANT (кузов № 4A3AA46H11E220559)
за громадянином Степанківським С.Г., а також рішення цього ж суду по
цивільних справах від 16.11.2004 № 2-4846/04 та від 12.11.2004 №
2-4123/04 про визнання добросовісним покупцем та реєстрацію автомобілів MITSUBISHI GALANT (кузов № 4A3AA46L1YE004483) і NISSAN SENTRA (кузов № 3N1CB51D72L680378)
за громадянкою Степанківською О.О. Після підготовки апеляційних скарг
на вказані рішення суду вони до Апеляційного суду м. Черкаси не
відсилались, про що свідчить відсутність на них номера та дати
відправки, оскільки на це не було вказівки керівництва. Яким чином
апеляційні скарги могли опинитися в матеріалах реєстрації зазначеного
автотранспорту в МРЕВ при УДАІ ГУ МВС України в м. Києві їй не відомо.
підставі викладеного, а також враховуючи те, що в поясненнях
працівників міліції є суттєві протиріччя, які можливо усунути тільки в
ході проведення слідчих дій, тому матеріали направити до Генеральної
прокуратури України.
На
даний час начальник УДАІ ГУ МВС України в Київській області полковник
міліції Сіренко Анатолій Петрович продовжує займатись незаконною
реєстрацією автомобільного транспорту під покровительством
генерал-майора міліції Калінського Олексія Олексійовича - начальника
Департаменту ДАІ МВС України (раніше дану посаду займав генерал-майор
міліції Коломієць Сергій Геннадійович, який призначав на дану посаду
Сіренка Анатолія Петровича).»2007 рік
Саакашвили каким-то чудом изгнал из грузинской полиции коррупцию как демона в Сверхестественном. Одно это достойно награды. Вот бы и Украине повторить его опыт.
http://www.sai.gov.ua/ru/administration/20.htm Заместитель Сиренко - Денисюк Денис Станиславович, сын бывшего начальника Харьковской областной милиции, а потом Харьковской налоговой администрации Денесюка С. Ф., пишут что именно он был за рулем когда погибла приемная дочка Допкина, но преступника тогда отмазали, за что старший Денесюк должен Допе
милиции, родился 8 июня 1967 года в с. Первомайское Тамбовской области
Росийской Федерации . ПОЧЕМУ он до сих пор не в ТАМБОВЕ?
"- Сергей Иванович, стало известно, что нам хотят вернуть техосмотры. Что ж получается, от чего бежали к тому возвращаемся?
- Это не наша инициатива. Мы просто констатировали факт, что, к
сожалению, техническое состояние транспортных средств, находящихся в
личном пользовании, ухудшается и влечет за собой увеличение количества
ДТП. Кроме того, граждане сами поднимали вопрос о необходимости
возвращения техосмотров. Но ГАИ в этом процессе не участвует, и
участвовать не будет." http://allday.in.ua/news.php?id=91927