Антимонопольный комитет обязал нефтетрейдеров снизить цены на бензин
Антимонопольный комитет Украины рекомендовал участникам рынка светлых нефтепродуктов принять меры по установлению розничных цен на моторные бензины и дизельное топливо на уровне, который существовал бы в условиях значительной конкуренции на рынке.
Об этом сообщает пресс-служба АМКУ, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Дело.
Как свидетельствуют результаты проведенного анализа рынка, в течение февраля-марта 2014 года на АЗС ПИИ "Лукойл Украина", ЧП "Окко нефтепродукт", ООО "ВОГ Рийтейл", ООО "Альянс Холдинг", ООО "Параллель", ПАО "Укрнафта", ООО "Авиас", ООО "Веста Сервис", ООО "Бел Оил" цены на бензины и дизельное топливо выросли почти на 3 грн./л. Так, в конце января 2014 года цены на бензин А-95 составляли 10,40-11,39 грн./л, по состоянию на 7 апреля - 13,79-14,39 грн./л. При этом участники рынка повышали цены на моторные бензины и дизельное топливо практически одновременно и устанавливали их на одинаковом или близком по размеру уровне.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: Цены на бензин в Украине выросли на 5-7%
"Наряду с объективными факторами, которые вызывают рост цен на топливо, в том числе изменение курса доллара и евро, есть признаки проявления злоупотребления рыночной властью и согласования конкурентного поведения. По осуществленным комитетом расчетами и информации ведущих экспертов, розничные цены указанных участников рынка более чем на гривню за литр превышают те цены, которые могли бы быть установлены в условиях жесткой конкуренции, что обеспечивает этим субъектам хозяйствования дополнительную прибыль в сотни миллионов гривень в месяц", - сказано в сообщении АМКУ.
Напомним, в 2011 году Антимонопольный комитет Украины был вынужден привлечь к ответственности ряд компаний за аналогичные действия.
И я сильно сомневаюсь, что Баццка пропустит прибалтийский бензин через Белоруссию, когда у него и самого завод в отличном состоянии ЕВРО-5 гонит..
Так вот по личному рейтингу на первом месте этот прибалтийский бензин, потом вполне приличный Мозырский, что ли, НПЗ - белорусский, в общем, дальше идёт всякое-разное (когда-то нравилась Укртатнафта, СП с Татарстаном но они, по-моему, позакрывались все), ну а дальше тоже много всяких градаций.
Тут вообще, как ни крути, иногда надо решать: хочешь политически правильный бензин или хочешь хороший? Вот один из лучших, что я пробовал, был на Shell 98-й; и если это был российский бензин - то всё равно отличный.
Только не понял насчёт "Бацька пропустит через Белоруссию" - готовый же уже в фурах возят, а не по трубам? Так прибалтам бы логично через Польшу, одной таможней меньше.
А наши, украинские НПЗ талантливые покращувачи (улучшатели) уже допокращували до полного трындеца.
У нас на подавляющем большинстве АЗС продается бензин и солярка Евро-5, хотя пока встречается кое-где и Е-4.
а насчет Бацки-его просто жаба задушит.. вот , все-таки нашла: большую часть импортируемого бензина в Украину составляет белорусский...http://news.tochka.net/98795-gde-ukraina-pokupaet-benzin/
А на карбюраторных старых двигателях, где нет автоматического октан-корректора (в принципе они бывают), в таких условиях двигатель начинает стучать, пердеть (пардон) и ехать хуже. Т.е. вот заправился я на хорошей заправке и еду по крутому длинному подъему - переключаюсь с 3-й на 4-ю на 60 км/ч и на 4-й сразу "тянет", а заправился на плохой - при таком переключении сразу стук, пердёж, разгона нет, надо или на 3-й разгоняться до 70 км/ч, или вообще выше не переключаться до конца подъема.
Но поэтому сразу чувствуется, если залил плохой бензин. И вот по этому моему личному рейтингу на 1-м месте Shell 98-й, особо дорогой, а на втором таки литовский импорт с WOG/OKKO.
Белорусский - вполне приличный последний год.
Шелл также и бензины, и масла использует от Лукойла- своих перерабатывающих производств у них в СНГ нет, а вот базовые масла он берут с Пермского НПЗ на линию по розливу..
так что не переживайте: Лукойловские масла и топлива хорошие.
PS: в январе-феврале появилась печальная шутка - коктейль "Циничный Грушевский" / "Циничный Молотов". Это когда для него используется бензин, купленный на заправке, которая принадлежит члену Партии Регионов. Мол, ездить мы будем на правильном бензине, а этим в вас же и бросаться будем...
Спрос на валюту огромен, т.к. гривна в устойчивом тренде на понижение и предел явно за рамки 14гр/долл выходит.
Обязал или рекомендовал?
Могли-бы и наклонить продавать бензин по 6 грн.
Доллар вырос, с Россией пос***сь - бензин должен дешеветь!
Так сказали наши экономисты?
.
Також у 2005р премьерка Ю заявила. Пальне не вище 8Гр.
Ціна е, пального нема.
Дєжавю, так? Все це вже було .
Ця жінка навіть не знає основних економічних законів, один з яких говорить - хочеш зниження ціни, перенасич ринок продукцією.
Ще пам"ятаю величезні черги під заправками за бензином по 20 коп. - чи що? Я в тата не цікавився тоді, наприкінці СРСР.
Ведь у нас никакие механизмы цивилизованных стран не действуют!
Какая рыночная экономика, что за Антимонопольный комитет Украины !?