11706 посетителей онлайн

Россия не видит перспектив развития крымских портов

Министерство транспорта России считает, что мощность крымских портов не позволяет говорить о каком-то масштабном применении в их сегодняшнем формате или даже развитии.

Об этом рассказал министр транспорта России Максим Соколов, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Крым.Реалии.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Крымских татар ждет неопределенное будущее на аннексированном полуострове, - Amnesty International

По его словам, тема развития крымских портов должна быть увязана с развитием Крыма в целом: "Каким мы и жители полуострова видят свое будущее? Что это должно быть: зона промпроизводства, зона сельхозпроизводства, зона курортного отдыха или же активной транспортной логистики?". По словам Соколова, мощность крымских портов, а также глубины, которые есть у причальных стенок, "не позволяют говорить о каком-то масштабном применении в их сегодняшнем формате или даже развитии в тех местах, где эти курорты расположены". "Портов всего 6, и общая совокупная мощность этих портов составляет всего лишь 15 миллионов тонн", - уточнил он.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: РЖД отказались от продажи билетов в Крым с 28 мая

Для обслуживания потребностей Крыма с точки зрения транспортной логистики, доставки продуктов и товаров первой необходимости, ГСМ - этого достаточно, сказал министр транспорта. "Но для какой-то масштабной международной логистики этого, конечно, не хватит. Для этого и планировалось реализовать в Азово-Черноморском бассейне крупный проект мощностью почти 100 млн тонн (сухогрузный район порта Тамань. - Ред.)", - напомнил Соколов. Он добавил, что сейчас Минтранс обсуждает "будущее развитие в целом портов Азово-Черноморского бассейна с учетом, конечно, портов Крыма, и необходимо предложить какую-то новую модель для того, чтобы обслуживать растущую экспортную базу российских предприятий".

Смотрите также на «Цензор.НЕТ»: На вокзале Симферополя оккупанты демонтируют украинские надписи вопреки своим же "законам". ФОТО

Топ комментарии
+30
а тем временем страшный бендеровец и фашист Тягнибок предлагал Севастополю статус свободного порта. Который бы стал ключевым узлом в торговле на Черном море. Ввиду своего местоположения. Но теперь то Крым - серая зона, как Абхазия. Туда международные компании не войдут, потому развивать там порта смысла вообще нет. Что такое Крым, окруженный со всех сторон морем без портов? Без связи с материком, без воды и без электричества? Круглый пестец?
показать весь комментарий
23.05.2014 18:56 Ответить
+17
Крым постепенно возвращается в состояние 1954 года.
показать весь комментарий
23.05.2014 18:55 Ответить
+14
ну а чё вы хотели ???... Так же как и для международного воздушного сообщения авиапорты закрыты,так и для международного морского сообщения - морпорты закрыты!!! .... Радостей от обладания как у вора !!!!
показать весь комментарий
23.05.2014 19:01 Ответить

Загрузка...