РУС
9609 посетителей онлайн
Санкции не позволят России загружать судоверфи Крыма
Из-за санкций Запада Россия пересмотрела свои планы относительно загрузки судоверфей в оккупированных ею Крыму и Севастополе - отказалась от выпуска больших гражданских судов.
Об этом заявил президент ОСК Алексей Рахманов, сообщает Цензор.Нет со ссылкой на "Ведомости".
«Даже страховку оформить, чтобы корабль дошел из Крыма в Петербург на достройку, это - целая история. Если мы не можем предоставить сертификат происхождения под названием "Украина" на крымской верфи, то, по сути, эта продукция является незаконно произведенной», - сказал он.
Читайте также: Чубаров: Оккупанты развернули системную дискриминацию крымских татар - репрессии приобретают угрожающий для жизни характер
ОСК и Минпромторг уже несколько месяцев изучают возможности судоремонтных и судостроительных заводов аннексированных Крыма и Севастополя. Особый интерес вызывает «Залив» (Керчь), где можно строить крупнотоннажные суда, вплоть до газовозов. Таких мощностей в России нет.
Читайте также: Чубаров: Оккупанты развернули системную дискриминацию крымских татар - репрессии приобретают угрожающий для жизни характер
ОСК и Минпромторг уже несколько месяцев изучают возможности судоремонтных и судостроительных заводов аннексированных Крыма и Севастополя. Особый интерес вызывает «Залив» (Керчь), где можно строить крупнотоннажные суда, вплоть до газовозов. Таких мощностей в России нет.
Но «Залив», скорее всего, также будет использован для строительства небольших судов и военных кораблей.
Аналитики отмечают, что из-за санкций компании, эксплуатирующие морские суда, не будут рисковать с размещением заказов на верфях Крыма и Севастополя.
Читайте также: Российский "Газпром" продолжает сокращать поставки газа в Словакию
В частности гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров пояснил, что судно, произведенное, отремонтированное или даже зашедшее в акваторию Крыма, сразу попадает в группу риска - его не пустят в европейские порты, у него будут проблемы с получением страховки.
Основным вариантом загрузки крымских верфей может быть госзаказ, тем более что Россия заинтересована в сохранении этих мощностей и недопущении социальной напряженности в случае массовых увольнений работников, добавляет эксперт. Кроме ремонта военных кораблей крымские предприятия могут получать от ОСК подряды на корпусные работы, а достраивать суда и корабли будут предприятия, входящие в госкомпанию.
Топ комментарии
Нет, блин - "вывсеврете".
Ссылка на касабский источник, чтобы касабы не выли, что это фейк укровский))))
Германия - уникальная страна, предпочитающая хранить большую часть своего золота в других государствах: в США (около 33%), в Лондоне и Париже (около 25%).
На третьем месте по запасам золота в мире - Международный валютный фонд (2814 тонн), далее Италия (2451,8 тонн, или 67% резервов), Франция (2435,4 тонн, или 65% резервов).
На седьмом месте после России расположился Центробанк Китая (1054,1 тонны, или 1% резервов), на восьмом - Швейцария (1040 тонн золота, или 8% резервов).
Это же не значит, что эти страны замыслили какое-то гавно против всех.
Мне кажется, просто страхуются козлорожие от всяких неожиданностей, связанных с санкциями
**********, ********** - ля ля-ля ля -ля
**********, ********** - ля ля-ля ля -ля-я-я-я.......
куча писинеров,
никакой промышленности,
засушливый климат без источников воды, газа и электроэнергии
сами себя не прокармливают
отсутствие сообщения с материком
и все это добро плотненько обложено санкциями!
Путинг снова всех обыграл!!!