Первая партия южноафриканского угля прибудет в Украину 16 октября, - Минэнерго

Вот и чудненько. паРаша опять вперде.

Фактическая себестоимость добычи одной тонны угля на государственных шахтах стоит 1 тыс. 452,3 грн., а продается 1 тонна угля по 662,6 гривен за тонну в мае 2014 года(средняя цена за первые пять месяцев 577,2 грн за тонну). За пять месяцев 2014 года на государственных шахтах добыли 6 млн 890,4 тыс тонн угля. Из бюджета частично покрыли расходов по себестоимости угольной продукции в январе-мае 2014 года на 5 млрд 166,1 млн грн.
Подробнее:

http://forbes.ua/business/1378207-po-miru-za-uglem "Сегодня цена угля в портах отправления колеблется в диапазоне $68-74 за тонну. Если добавить сюда стоимость морского фрахта - $15-20 за тонну, в зависимости от страны отправки и класса судна (от 70 000 до 150 000 тонн), то расчетный уровень цен уже в черноморских портах Украины составит $85-95 за тонну. Эта цена даже меньше, чем нынешняя себестоимость добычи угля на большинстве отечественных шахт."

Не нужен нам уголь юарский и Африка нам не нужна! Не уголь , не газ даром не нать героическому украинскому народу. Сила духа, креатив, нестандартное решение-вот чем истинный украинец должен тотально отличаться от недоразвитого кацапа. На дворе мороз, что делает кацап? Топит котельную, бедует у батареи. Банально и скучно. Украинец берет ведро с ледяной водой и выходит на улицу в трусах , или стрингах, смотря по уровню толерантности, и обливает могучее тело назло врагам. Потом возвращается в заиндевелую квартиру и бодро занимается любовью с женой, или партнером, мощно разогревая страну. Йога, прыжки под патриотическую музыку и кричалки, небывалой подьем производительности труда (на морозе не посачкуешь), сыроедение (плиты сдаем в утиль) . Каждый солдат должен обрести близкого друга в своем подразделении по опыту Древней Спарты. Напомню, 300 спартанских боевиков-********** лихо наваляли моногамным персам. Солдаты сплотятся на почве толерантности и одновременно будут нежно согревать друг друга на ночевках в прохладных походных шатрах. Так что забейте на уголь, оглянитесь вокруг, рядом с вами полно теплых людей!

Хе-Хе, победа новой кристально чистой власти над папередниками! Уря-Уря-Уря пароход с углем плывет. В порт выгрузки Южный понаедут чинуши с киношниками историческое событие снимать. Но никто не спросит откуда взялась фирма Steel Mont и ее владелец пройдоха индусского происхождения г-н Роджеш. Обыватели наверное думают, что наше родное и послереволюционно-обновленное ГПВД "Укринтерэнерго" заключило прямой контракт с Южноафриканским поставщиком угля, ан нет, ошибаетесь товарищи, выиграл тендер никому не известный трейдер Steel Mont с киевской пропиской. А почему родные мои вы спросите он, да потому что, как минимум usd 10 на тонне г-н Раджеш заложил себе на безбедную жизнь и откат руководству вышеуказанного ГПВД, а как понимаете, на миллионном контракте, это уже десять лямов навара. Поэтому радуйтесь мои родные угольку африканскому, грейтесь у обогревателей дорогие мои, кушайте новое покращення. Обертка она поменялась, да содержимое все то же.

Ну если уголь можно заменить, то почему будут писатели сюда

Парашка как всегда помогла дебилам с Донбасса. Если раньше Украина дотировала добычу угля на Донбассе и сохраняла рабочие места, теперь смысла сохранять их нет. Можно теперь донбасятам не работать, а бегать с автоматами и аквафрешными тряпками и вопить "Пукин наш рулевой, слава Пукину". А можно даже свободно поехать в россию и там сдохнуть. Выбор велик.

http://texty.org.ua/pg/article/newsmaker/read/56050/Dobra_novyna_shahty_Donbasu_vmyrajut_Vugilla_deshevshe?a_offset= Звідки така неймовірна диспропорція між рядовим та товарним вугіллям? Так зрозуміло ж звідки. Ну хто ж, маючи право отримувати на кожній тонні рядового вугілля 1000 й більше гривень субсидій, не подбає про те, аби збільшити обсяги цього самого вугілля? Як це робиться, розповів один із коментаторів під тим же фейсбучним повідомленням: директор шахти будує конвеєр від найближчого терикону і розбавляє вугілля породою. Зрозуміло, що покривають цю діяльність ті, хто мають від неї зиск. Тут знову напрошуються прості арифметичні розрахунки. Якщо у державному вугіллі обсяги пустої породи складають 40-50%, то імпортний еквівалент, потрібний для його заміни, - це не 17, а 8-9 мільйонів тонн.