СНБО: Донецкий аэропорт способен принимать военные самолеты
Донецкий аэропорт способен принимать самолеты, которые могут доставлять вооружение и военную технику.
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Украинскую правду, об этом на традиционном брифинге в понедельник рассказал спикер Информационно-аналитического центра СНБО, отвечая на вопросы журналистов.
Как известно, террористы не прекращают попыток выбить украинских военнослужащих из донецкого аэропорта.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: В район донецкого аэропорта прибыли до 10 единиц российской бронетехники, - Тымчук
"Взлетно-посадочная полоса донецкого аэропорта находится в удовлетворительном состоянии и она может принимать даже тяжелые военные самолеты, которые могут доставлять вооружение и военную технику. Это несколько километров", - сказал Лысенко.
кацик, даж ене старайся, твой свинорыльник за версту видать, какой ***** киевлянин )))))))
Cнаряды не способны нанести серьезное повреждение хорошему железобетону. Как дот - можно, но очень тяжело и дорого, чтобы разбить плиту. Одну.
-----------------------
Предлагаешь полосу ладошками зажать?
Нет ничего неразрушимого и вечного. Во всяком случае - ниже уровня небес.
масса бомбы: 424 кг.,масса ВВ: 77 кг., с реактивным ускорителем). Данная бомба предназначена для уничтожения ВПП аэродромов и рулежных дорожек, железобетонных укрытий самолетов, автострад. Данный боеприпас способен пробить броню толщиной до 550 мм. В грунте средней плотности бомба способна образовать воронку диаметром в 4,5 метра. При попадании бомбы в ВПП бетонное покрытие пробивается за счёт прочности толстостенного корпуса и высокой скорости бомбы, при этом ВПП повреждается на площади до 50 кв. метров. А тут не надо ничего пробивать, есть доступ в инженерные туннели под полосой. А направленный взрыв позволяет очень сильно сэкономить на массе ВВ.
50 кв метров - не так уж и много. Шесть-восемь плит. День-второй восстановления.
Можно камикадзе попробовать использовать, то вернее. Или не очень многочисленные точки У. Хотя одна точка У при удачном применении - 200-300 человек противника. Или яма на аэродроме, залатываемая за пару дней.
Снизу взрывать??? И сколько взрывчатки на это надо? Как минимум - самоподрыв получится. А вот поднять полосу - сомнительно. Вряд ли инженерные туннели идут как раз посередке ВПП. Зачем? Если там они вообще есть- то для обслуживания ВП огней по краям полосы.
К тому же по какой-то политической причине при отступлении УА ничего не взрывает.
2. Можно залить бетоном. но это минимум 30 суток ждать нужно, где взять спец-бетона столько. Фугасом сдует всю заливку.
3. Для изготовления плит нужен тот же спец-бетон.
4. Заливать обычным бетоном и вдруг он каким-то чудом застынет - весной полоса будет как наши дороги: вся в ***********, к тому же зима на носу. Ремонт самолета вещь дорогая. Россия не потянет.
2) сколько там полос?
3) батальон - 30 плит? да ну, я и то быстрее плитку кладу.
4) готовых плит, в том числе запасных, я так думаю - найдут.
5) грузовой самолет садится на грунтовку с ************, а уж на бетонку с небольшими ямками - чего нет? истребители - да сейчас это не главное, из России - сколько там лететь...
И чем принципиально отличается посадка гражданского АНа от военного?
ВМФ. Занимался и вопросами железобетонного судостроения. В тч - прорабатывал ремонт железобетонного плавдока (в составе коллектива
Со сталью как-то проще.
БЕТАБы (бетонобойные авиационные бомбы) куй выдержат. Пробивает бетон и взрывается под плитой и плиты разлетаются, как бетонные шуршунчики: чем больше калибр бомбы, тем дальше и быстрее шуршат
розбомбіть взлітну полосу тай по проблемі!
ЗЫ Их ещё надо иметь. Опять же - кассетные бомбы = самый обычный неуправляемый бомб, скидываемый по закону яблока Ньютона. Где взять столько самолетов? Может, один из десяти и долетит до полосы.
ВВП (взлетно-посадочная полоса
Еще не забудьте о Мотороле....
https://www.youtube.com/watch?v=MjEwUiP7ThM Железный "Гиви"
после улучшений принесенных ДНР
http://www.vesti.ru/doc.html?cid=520&id=1801814
Они что, уже забыли про ИЛ-76 ???
Они что, уже забыли про ИЛ-76 ???