7259 посетителей онлайн
4 656 15

"Укрзализныця" будет делать акцент на развитии дневных пассажирских перевозок, - Кравцов

"Укрзализныця" будет делать акцент на развитии дневных пассажирских перевозок, - Кравцов

В ближайшие 10 лет "Укрзализныця" намерена переориентироваться на дневные поезда и сделать их соотношение с ночными 50/50.

Об этом заявил и.о. председателя правления ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Укринформ.

"У нас есть планы на следующие 10 лет сделать акцент на дневных поездах. На скоростные поезда сегодня у нас нареканий практически нет. Есть определенные пробелы в работе, но мы от них оперативно избавляемся. Поэтому перспективы и планы, чтобы в следующие 10 лет наполовину перейти на дневное скоростное сообщение", - сказал Кравцов.

По его словам, это абсолютно реально обеспечить, поскольку уже сегодня статистика свидетельствует, что в поездах Интерсити+, в которых время путешествия в среднем составляет около 5 часов, заполняемость вагонов составляет около 90 процентов.

"Это один из самых высоких показателей по скоростным поездам в СНГ. За ним будущее. И мы планируем сделать такой баланс 50 на 50", - отметил глава УЗ.

Что же касается традиционных спальных ночных поездов, то Укрзализныця намерена сделать их "максимально качественными для пассажиров", подчеркнул Кравцов.

Топ комментарии
+13
Удовольствие - ниже среднего сидя ехать Из Киева во Львов 6 часов. Да, и, в Харьков и Одессу по пять такое-же. Не говоря уже о том, что встаешь в 5, чтобы уехать в 7, тратишься на такси потому, что не ходит еще транспорт, и приезжаешь туда к обеду, имея в остатке всего еще часов 5-6 до обратного интерсити. Вместо того, чтобы сесть в 10-11 вечера в поезд, лечь на полку, вытянув ноги, приехать утром, имея весь день в запасе.
показать весь комментарий
11.05.2018 19:31 Ответить
+8
Ага. щоб люди приїжджали в столицю, або в інше місто ввечері і не могли ніде притулитися переночувати. А місцеві бариги будуть тут, як тут.
А треба, щоб ввечері виїхав, вранці прибув. За день влаштував свої справи і на наступний ранок був дома.
Але Омелянів, Кравцових не хвилюють наші проблеми. Головне показати Петіни реформи.
показать весь комментарий
11.05.2018 20:13 Ответить
+6
вагоны нормальные сначала сделайте!
показать весь комментарий
11.05.2018 19:17 Ответить
Комментировать
Сортировать:
вагоны нормальные сначала сделайте!
показать весь комментарий
11.05.2018 19:17 Ответить
В результате командировки продлятся на два дня. Это плохо, если человека нужно заменять на работе.
показать весь комментарий
11.05.2018 19:30 Ответить
Правільно, з Київа до Львова сіті приходить десь по 11 вечера, і якщо треба десь їхати по області бери таксі або ночуй в готелі, нема бабла на вокзалі. Нахрен мені ткий поїзд. Так вечером сів, рано у Львові, роби що хочеш!
показать весь комментарий
11.05.2018 20:29 Ответить
Удовольствие - ниже среднего сидя ехать Из Киева во Львов 6 часов. Да, и, в Харьков и Одессу по пять такое-же. Не говоря уже о том, что встаешь в 5, чтобы уехать в 7, тратишься на такси потому, что не ходит еще транспорт, и приезжаешь туда к обеду, имея в остатке всего еще часов 5-6 до обратного интерсити. Вместо того, чтобы сесть в 10-11 вечера в поезд, лечь на полку, вытянув ноги, приехать утром, имея весь день в запасе.
показать весь комментарий
11.05.2018 19:31 Ответить
Дебилы.
показать весь комментарий
11.05.2018 19:40 Ответить
Главное , что бы рельсы выдержали .
показать весь комментарий
11.05.2018 19:48 Ответить
КАКИЕ СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА В УКРАИНЕ???? О ЧЁМ ВЫ БРЕДИТЕ??? СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА ЭТО НЕ ,,ИНТЕРСИТИ" ПОСТАВЛЕННЫЙ НА КОЛЕЮ ОТ ПАВЛА КОРЧАГИНА И ПЕТЛЯЮЩУЮ ОТ ЗАБОРА ДО ЗАБОРА. СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА ЭТО В П4РВУЮ ОЧЕРЕДЬ НОВАЯ ДОРОГА АБСОЛЮТНО ПРЯМАЯ, НО ЕСЛИ ГДЕ И НУЖЕН ПОВОРОТ, ТО РАДИУС ЭТОГО ПОВОРОТА НЕМЕНЬШЕ ЧЕМ ПЯТЬСОТ МЕТРОВ, А НЕ ТАК, ЧТО ПОЕЗД СЛАЖИВАЕТСЯ ПОПОЛАМ КАК ЭТО СЕЙЧАС. И ДНЕВНЫЕ ПОЕЗДА ЭТО ШО???? ХОТИТЕ ЖАРИТЬ ПАССАЖИРОВ В ЖЕЛЕЗНЫХ ДУХОВКАХ АПРИОРИ НЕИМЕЮЩИХ КОНДИШН???
показать весь комментарий
11.05.2018 20:05 Ответить
Ага. щоб люди приїжджали в столицю, або в інше місто ввечері і не могли ніде притулитися переночувати. А місцеві бариги будуть тут, як тут.
А треба, щоб ввечері виїхав, вранці прибув. За день влаштував свої справи і на наступний ранок був дома.
Але Омелянів, Кравцових не хвилюють наші проблеми. Головне показати Петіни реформи.
показать весь комментарий
11.05.2018 20:13 Ответить
Это полный идиотизм или вредительство .Пусть руководство Укрзалізниці заглянет в дневные и ночные тарифы на электроэнергию.
показать весь комментарий
11.05.2018 21:16 Ответить
Ну и дебил. Это что отправление будет ранним утром, а приезд поздно ночью. Вот это удобства для пассажиров.
показать весь комментарий
11.05.2018 21:59 Ответить
глупый! днем проще продавать горячие обеды!
показать весь комментарий
11.05.2018 23:11 Ответить
В радянський час(тьху-тьху) була налагоджена хронологічно раціональна система пасажирського сполучення залізниці. Відстані з периферій до центру і середні інші дозволяли пасажирам економити час, коли ніч в дорозі припадала на сон, а вранці повний наступний робочий день був у розпорядженні пасажира. В Київ поїзди приходили з периферій біля 8 години ранку, що дозволяло відрядженим потрапити на підприємства, в організації зранку і увесь день був на вирішення ними питань, виконання завдань. Чужа, неукраїнська влада за що не береться, то паскудить. Навіть зберегти те небагато, що було правильним, не можуть. Або навмисне руйнують. Чужинці-ублюдки.
показать весь комментарий
11.05.2018 23:09 Ответить
Логично. В ночных поездах трудно продать горячие обеды да и в камеру будет не видно шоу "ПЛАЦКАРТ: 56 тел на два толчка"
показать весь комментарий
11.05.2018 23:10 Ответить
Принц Гарри женился,а поезда токо через пол года?
При окупации румынами Одессы,там неплохо себя чухали(1942-1944.)
показать весь комментарий
20.05.2018 22:39 Ответить