8238 відвідувачів онлайн
4 656 15

"Укрзалізниця" акцентуватиме на розвитку денних пасажирських перевезень, - Кравцов

"Укрзалізниця" акцентуватиме на розвитку денних пасажирських перевезень, - Кравцов

У найближчі 10 років "Укрзалізниця" має намір переорієнтуватися на денні поїзди і зробити їх співвідношення з нічними 50/50.

Про це заявив в.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов, повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на Укрінформ.

"У нас є плани на наступні 10 років зробити акцент на денних поїздах. На швидкісні потяги сьогодні у нас нарікань практично немає. Є певні прогалини в роботі, але ми від них оперативно позбавляємося. Тому є перспективи і плани, щоб у наступні 10 років наполовину перейти на денне швидкісне сполучення", - сказав Кравцов.

За його словами, це абсолютно реально забезпечити, оскільки вже сьогодні статистика свідчить, що в поїздах Інтерсіті +, в яких час подорожі в середньому становить близько 5 годин, заповнюваність вагонів становить близько 90 відсотків.

"Це один із найвищих показників щодо швидкісних поїздів у СНД. За цим майбутнє. І ми плануємо зробити такий баланс 50 на 50", - зазначив керівник УЗ.

Що ж стосується традиційних спальних нічних поїздів, то Укрзалізниця має намір зробити їх "максимально якісними для пасажирів", підкреслив Кравцов.

Топ коментарі
+13
Удовольствие - ниже среднего сидя ехать Из Киева во Львов 6 часов. Да, и, в Харьков и Одессу по пять такое-же. Не говоря уже о том, что встаешь в 5, чтобы уехать в 7, тратишься на такси потому, что не ходит еще транспорт, и приезжаешь туда к обеду, имея в остатке всего еще часов 5-6 до обратного интерсити. Вместо того, чтобы сесть в 10-11 вечера в поезд, лечь на полку, вытянув ноги, приехать утром, имея весь день в запасе.
показати весь коментар
11.05.2018 19:31 Відповісти
+8
Ага. щоб люди приїжджали в столицю, або в інше місто ввечері і не могли ніде притулитися переночувати. А місцеві бариги будуть тут, як тут.
А треба, щоб ввечері виїхав, вранці прибув. За день влаштував свої справи і на наступний ранок був дома.
Але Омелянів, Кравцових не хвилюють наші проблеми. Головне показати Петіни реформи.
показати весь коментар
11.05.2018 20:13 Відповісти
+6
вагоны нормальные сначала сделайте!
показати весь коментар
11.05.2018 19:17 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
вагоны нормальные сначала сделайте!
показати весь коментар
11.05.2018 19:17 Відповісти
В результате командировки продлятся на два дня. Это плохо, если человека нужно заменять на работе.
показати весь коментар
11.05.2018 19:30 Відповісти
Правільно, з Київа до Львова сіті приходить десь по 11 вечера, і якщо треба десь їхати по області бери таксі або ночуй в готелі, нема бабла на вокзалі. Нахрен мені ткий поїзд. Так вечером сів, рано у Львові, роби що хочеш!
показати весь коментар
11.05.2018 20:29 Відповісти
Удовольствие - ниже среднего сидя ехать Из Киева во Львов 6 часов. Да, и, в Харьков и Одессу по пять такое-же. Не говоря уже о том, что встаешь в 5, чтобы уехать в 7, тратишься на такси потому, что не ходит еще транспорт, и приезжаешь туда к обеду, имея в остатке всего еще часов 5-6 до обратного интерсити. Вместо того, чтобы сесть в 10-11 вечера в поезд, лечь на полку, вытянув ноги, приехать утром, имея весь день в запасе.
показати весь коментар
11.05.2018 19:31 Відповісти
Дебилы.
показати весь коментар
11.05.2018 19:40 Відповісти
Главное , что бы рельсы выдержали .
показати весь коментар
11.05.2018 19:48 Відповісти
КАКИЕ СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА В УКРАИНЕ???? О ЧЁМ ВЫ БРЕДИТЕ??? СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА ЭТО НЕ ,,ИНТЕРСИТИ" ПОСТАВЛЕННЫЙ НА КОЛЕЮ ОТ ПАВЛА КОРЧАГИНА И ПЕТЛЯЮЩУЮ ОТ ЗАБОРА ДО ЗАБОРА. СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА ЭТО В П4РВУЮ ОЧЕРЕДЬ НОВАЯ ДОРОГА АБСОЛЮТНО ПРЯМАЯ, НО ЕСЛИ ГДЕ И НУЖЕН ПОВОРОТ, ТО РАДИУС ЭТОГО ПОВОРОТА НЕМЕНЬШЕ ЧЕМ ПЯТЬСОТ МЕТРОВ, А НЕ ТАК, ЧТО ПОЕЗД СЛАЖИВАЕТСЯ ПОПОЛАМ КАК ЭТО СЕЙЧАС. И ДНЕВНЫЕ ПОЕЗДА ЭТО ШО???? ХОТИТЕ ЖАРИТЬ ПАССАЖИРОВ В ЖЕЛЕЗНЫХ ДУХОВКАХ АПРИОРИ НЕИМЕЮЩИХ КОНДИШН???
показати весь коментар
11.05.2018 20:05 Відповісти
Ага. щоб люди приїжджали в столицю, або в інше місто ввечері і не могли ніде притулитися переночувати. А місцеві бариги будуть тут, як тут.
А треба, щоб ввечері виїхав, вранці прибув. За день влаштував свої справи і на наступний ранок був дома.
Але Омелянів, Кравцових не хвилюють наші проблеми. Головне показати Петіни реформи.
показати весь коментар
11.05.2018 20:13 Відповісти
Это полный идиотизм или вредительство .Пусть руководство Укрзалізниці заглянет в дневные и ночные тарифы на электроэнергию.
показати весь коментар
11.05.2018 21:16 Відповісти
Ну и дебил. Это что отправление будет ранним утром, а приезд поздно ночью. Вот это удобства для пассажиров.
показати весь коментар
11.05.2018 21:59 Відповісти
глупый! днем проще продавать горячие обеды!
показати весь коментар
11.05.2018 23:11 Відповісти
В радянський час(тьху-тьху) була налагоджена хронологічно раціональна система пасажирського сполучення залізниці. Відстані з периферій до центру і середні інші дозволяли пасажирам економити час, коли ніч в дорозі припадала на сон, а вранці повний наступний робочий день був у розпорядженні пасажира. В Київ поїзди приходили з периферій біля 8 години ранку, що дозволяло відрядженим потрапити на підприємства, в організації зранку і увесь день був на вирішення ними питань, виконання завдань. Чужа, неукраїнська влада за що не береться, то паскудить. Навіть зберегти те небагато, що було правильним, не можуть. Або навмисне руйнують. Чужинці-ублюдки.
показати весь коментар
11.05.2018 23:09 Відповісти
Логично. В ночных поездах трудно продать горячие обеды да и в камеру будет не видно шоу "ПЛАЦКАРТ: 56 тел на два толчка"
показати весь коментар
11.05.2018 23:10 Відповісти
Принц Гарри женился,а поезда токо через пол года?
При окупации румынами Одессы,там неплохо себя чухали(1942-1944.)
показати весь коментар
20.05.2018 22:39 Відповісти