Киевские депутаты предотвратили остановку метрополитена, - пресс-служба
Киевсовет принял решение "О мерах, направленных на обеспечение КП "Киевский метрополитен" бесперебойного транспортного обслуживания киевлян и гостей столицы". Речь идет о решении вопроса задолженности метрополитена по договору купли 100 вагонов на условиях лизинга.
Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщает Киевская городская государственная администрация.
В частности, документ не предусматривает возвращения долга компании "Укррослизинг", а позволит руководителю КП "Киевский метрополитен" начать переговоры о вариантах и возможной реструктуризации.
"Такое решение обусловлено тем, что в столичном метрополитене сложилась критическая ситуация с арестом его счетов исполнительной службой Министерства юстиции Украины по договору лизинга ста вагонов метрополитена", - сообщили в КГГА.
Напомним, что заключение данного договора с компанией "Укррослизинг" было согласовано депутатами Киевсовета в 2009 году. выплата гарантировалась бюджетными средствами и происходила до 2013 года. С 2014 года бюджетные средства для погашения выплат по договору не поступали.
В течение последних двух лет метрополитен вместе с юристами Киевсовета КГГА делал все возможное для расторжения кабального договора. Состоялось более 100 заседаний судов всех инстанций.
Мэр столицы неоднократно обращался к правительству, парламенту и Президенту Украины о включении компании в перечень санкционных Советом национальной безопасности и обороны. Отдельное обращение было также принято и направлено от Киевского городского совета.
Однако, принятые судом решения - не в пользу предприятия и не в пользу киевской общины. Они предусматривают выплату компании 1 миллиард 833 миллиона гривен.
С 16 марта 2017 у метрополитена заблокированы счета по решению суда. Больше года предприятие делает все, чтобы несмотря на проблему, обеспечить стабильное и безопасное перевозки пассажиров, а также выплату заработной платы коллектива.
Однако, с конца июня исполнительная служба Министерства юстиции Украины наложила арест на работу касс, которое предусматривало закрытие станций метро и могло спровоцировать транспортный коллапс в городе. Была заблокирована возможность расчета с коллективом по заработной плате.
как-то двусмысленно звучит...
Всегда будьте бдительны)
В оккупированной Керчи в процессе выгрузки вагонов надломился корпус железнодорожного парома «Анненков», принадлежащего российской компании «АнРуссТранс».
Сотрудники порта в срочном порядке установили надувное боновое заграждение. За счет этого им удалось не допустить разлива топлива и затопления судна
Ніякої провокації, інфа підтверджується з різних джерел:
Информацию об аварии на пароме подтвердил гендиректор предприятия «Крымские морские порты» Алексей Волков, хотя он и отрицает развал судна пополам.
«Железнодорожная переправа (через Керченский пролив - ред.) приостановила работу. При выгрузке вагонов с ж/д парома «Анненков» (компания «Аншип») в порту Крым на коммерческом причале произошёл надлом корпуса судна ниже ватерлинии. Никаких «разломов пополам» или аварийных случаев не было, но вода поступала в машинное отделение, поэтому нужно было действовать оперативно», - пояснил Волков на своей странице в социальных сетях.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000541433652&hc_ref=ARTwPk2e7XP2iE9zlFCHQOlpkgB-ptROZAV_o8ISweKM33HMqcs9OZYU6eX_U0SkZrE&fref=nf Петро Олещу к
Щодо транспорту. Громадського.
Міська влада у Києві має зрозуміти. Смисл громадського транспорту - не гроші. Смисл - це оптимізація потоків громадян.
У Таллінні транспорт безкоштовний. Для місцевих. Чому? Бо місту дешевше оплатити транспорт для мешканців, аніж викладатися постійно у розширення доріг для автівок.
Дешевше пустити безкоштовний автобус, аніж постійно розширювати смуги для авто.
Це - аксіома.
Ніколи громадський транспорт не буде доходним.
Його смисл в іншому.