Київські депутати запобігли зупинці метрополітену, - прес-служба
Київрада ухвалила рішення "Про заходи, спрямовані на забезпечення комунального підприємства "Київський метрополітен" безперебійного транспортного обслуговування киян та гостей столиці". Йдеться про вирішення питання заборгованості метрополітену за договором купівлі 100 вагонів на умовах лізингу.
Як передає Цензор.НЕТ, про це повідомляє Київська міська державна адміністрація.
Зокрема, документ не передбачає повернення боргу компанії "Укррослізинг", а дозволить керівнику КП "Київський метрополітен" розпочати переговори про варіанти і можливу реструктуризацію.
"Таке рішення зумовлене тим, що в столичному метрополітені склалася критична ситуація з арештом рахунків виконавчою службою Міністерства юстиції України щодо договору лізингу 100 вагонів метрополітену", - повідомили в КМДА.
Нагадаємо, що укладення даного договору з компанією "Укррослізинг" було погоджено депутатами Київради у 2009 році. Виплата гарантувалася бюджетними коштами і відбувалася до 2013 року. З 2014 року бюджетні кошти для погашення виплат за договором не надходили.
Упродовж останніх двох років метрополітен разом із юристами Київради та КМДА робив усе можливе для розірвання кабального договору. Відбулося більше 100 засідань судів усіх можливих інстанцій.
Мер столиці неодноразово звертався до Уряду, Парламенту та Президента України щодо включення Радою національної безпеки та оборони компанії "Укррослізинг" до переліку санкційних. Окреме звернення було також ухвалене і спрямоване від Київської міської ради.
Однак, прийняті судом рішення – не на користь підприємства і не на користь київської громади. Вони передбачають виплату компанії 1 мільярд 833 мільйони гривень.
З 16 березня 2017 року рахунки метрополітену заблоковано за рішенням суду. Більше року підприємство робить все, щоб не зважаючи на проблему, забезпечити стабільне та безпечне перевезення пасажирів, а також виплату заробітної плати колективу.
Однак, з кінця червня виконавча служба Міністерства юстиції України наклала арешт на роботу кас, що передбачало закриття станцій метро і могло спровокувати транспортний колапс у місті. Була заблокована можливість виплати заробітної плати колективу.
как-то двусмысленно звучит...
Всегда будьте бдительны)
В оккупированной Керчи в процессе выгрузки вагонов надломился корпус железнодорожного парома «Анненков», принадлежащего российской компании «АнРуссТранс».
Сотрудники порта в срочном порядке установили надувное боновое заграждение. За счет этого им удалось не допустить разлива топлива и затопления судна
Ніякої провокації, інфа підтверджується з різних джерел:
Информацию об аварии на пароме подтвердил гендиректор предприятия «Крымские морские порты» Алексей Волков, хотя он и отрицает развал судна пополам.
«Железнодорожная переправа (через Керченский пролив - ред.) приостановила работу. При выгрузке вагонов с ж/д парома «Анненков» (компания «Аншип») в порту Крым на коммерческом причале произошёл надлом корпуса судна ниже ватерлинии. Никаких «разломов пополам» или аварийных случаев не было, но вода поступала в машинное отделение, поэтому нужно было действовать оперативно», - пояснил Волков на своей странице в социальных сетях.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000541433652&hc_ref=ARTwPk2e7XP2iE9zlFCHQOlpkgB-ptROZAV_o8ISweKM33HMqcs9OZYU6eX_U0SkZrE&fref=nf Петро Олещу к
Щодо транспорту. Громадського.
Міська влада у Києві має зрозуміти. Смисл громадського транспорту - не гроші. Смисл - це оптимізація потоків громадян.
У Таллінні транспорт безкоштовний. Для місцевих. Чому? Бо місту дешевше оплатити транспорт для мешканців, аніж викладатися постійно у розширення доріг для автівок.
Дешевше пустити безкоштовний автобус, аніж постійно розширювати смуги для авто.
Це - аксіома.
Ніколи громадський транспорт не буде доходним.
Його смисл в іншому.