Программа безопасности на дорогах "500-500-1000" полноценно заработает осенью, - Омелян
Трехлетняя программа безопасности дорожного движения "500-500-1000" сможет начать работать с этой осени.
Как передает Цензор.НЕТ, об этом Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян сказал в интервью порталу "Слово и дело".
"Программа была принята недавно, сейчас мы согласовываем все порядки с Министерством финансов и остальными министерствами. Я думаю, что она полноценно заработает с осени текущего года", - отметил Омелян.
Он напомнил, что Кабмин принял эту программу ("500-500-1000") с трехлетним сроком действия и финансируют ее за счет 5% Дорожного фонда. Программа предусматривает выделение порядка 8 миллиардов гривен. Она имплементирует ряд систем: 500 островков безопасности, 500 кольцевых развязок и 1000 освещенных пешеходных переходов.
Кроме того, он отметил, что в рамках программы были определены 109 мест самой высокой концентрации ДТП по всей Украине, чтобы сделать их безопасными.
Омелян также уверен, что одним из лучших способов регулировать скорость на дорогах, кроме физических ограничителей, являются высокие штрафы.
"Плюс, главное - штрафы. А это решение зависит от парламента. Как только штрафы будут высокими, драконовскими, как в Польше, мы будем иметь абсолютно другую статистику. Посмотрите, как там: если человек превысила скорость на 10-20 километров в час, он платит 300-500 евро", - поясняет Омелян.
Говоря о превышении скорости на трассах, он также вспомнил и недавнее трагическое ДТП с маршруткой: "Один вопрос есть к фуре, которая стоит на правой полосе в ночное время без познавательных и аварийных знаков, с другой стороны, есть вопросы к этой маршрутке. Сила удара такова, что это точно было не 100, не 130, даже не 150 километров в час".
Напомним, в пятницу, 20 июля, около пяти часов утра на 289 км на автодороге "Киев-Одесса", неподалеку пгт Кривое Озеро, произошло столкновение рейсового микроавтобуса марки Volkswagen, который двигался по маршруту "Одесса-Гомель", с белорусской регистрацией, и грузовика, который по предварительным данным, стоял с правой стороны проезжей части из-за неисправности. В результате погиб водитель микроавтобуса и еще 4 пассажира, 12 человек получили травмы.
Отметим, позже в этот же день около 10:40, в Житомирской области на автодороге Киев - Чоп произошло столкновение маршрутного автобуса и грузовика, в результате чего погибли 10 человек, еще 10 были госпитализированы с разными травмами.
Нужны не столько драконовские штрафы, сколько система пунктов. Пункты начислять автоматом, без участия человека. Проехал на крассный + 2пункта владельцу машины по номерам. Не он был за рулем - ну так в суд и докажи. превысил скорость - штраф и пункты. Если первое превышение в текущем году - 0 пунктов, второе 1, третье 2, четвертое - 3 и т.д.
Как только набралось за год или раньше 12 пунктов - автоматически отзываются права. В базе данных пометка, номера в черный список.
Не как в польше, а как тут в Германии. И тогда, даже кому и 100 тыс грн - копейки, пункты всех уравнивают. Вот какую систему нужно. И макс убрать из нее людей. Сначала пункты, потом доказывай что не дурак. Т.е. призумцию виновности. НУ и камер кругом понатыкать.
Не ВЫ, а менты и судьи, а ВЫ будите иметь с тех штрафов-фигу.
Коротше, доріг як не було, так і не буде.
А штрафи - це мила річ. Тільки заради них не варто дороги будувати.
При самообороне, если тебя убивают в твоём доме и ты лёжа на полу, случайно схватил нож и ударил нападающего в шею и тот умер, тебя посадят, потому что ты превысил предел допустимой самообороны.
На тот же самый срок садят убийц за рулём.
Ни справедливости, ни логики.
Партия, которая протолкнёт закон об отсутсвии пределов самообороны В СВОЁМ ДОМЕ - это будет партия будущего.
Спасет ли вас включенная аварийка фуры...если у вас нет мозгов и вы летите под 180?
Ой дурак, не развитие безопасной инфраструктуры, а штрафы... ноу комментс
До речі, чого тротуари так швидко руйнуються? Тому, що по шляхо-будівельним нормам вони мають значно слабші несучі властивості. А на них заїжджають з величезним навантаженням на вісь (або колесо), що значно перевищує розрахункове навантаження від пішоходів.
Как поясняет портал, по законам Финляндии, величина штрафа напрямую зависит от доходов нарушителя: чем он богаче, тем дороже ему обойдется несоблюдение ПДД.
Это далеко не самый крупный штраф за превышение скорости в истории Финляндии. В 2002 году бывший глава Nokia Анси Ваньоки превысил скоростной режим на 25 км/ч и заплатил штраф в 116 000 евро, а в 2009 году бывший владелец компании Finnritilä Яри Бар был оштрафован на 112 000 евро за превышение скорости на 12 км/ч.
Аууу! На Земле люди ЕЕСТЬ!!! Это не фантастика!!!