4727 посетителей онлайн
5 802 40

Экспресс из Киева в аэропорт "Борисполь" могут сделать круглосуточным

Экспресс из Киева в аэропорт "Борисполь" могут сделать круглосуточным

Поезда на маршруте Киев Пассажирский-Борисполь - аэропорт будут ходить каждые 30-40 минут в часы пик и с интервалом от 40 минут до 1,5 часа - в остальное время.

Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на LIGA.net, об этом сообщил и.о. главы правления ПАО "Укрзалізниця" (УЗ) Евгений Кравцов.

"Планируем на первом этапе, что в час пик периодичность движения экспресса будет составлять 30-40 минут. В менее нагруженное время - от 40 минут до 1,5 часа", - сказал Кравцов.

По его словам, сейчас обсуждается с аэропортом вопрос периодичности курсирования экспресса с часу ночи до 5 часов утра.

"Есть вопрос по количеству авиарейсов в аэропорт в ночное время. Насколько я знаю, их немного. Думаем, есть ли смысл в ночном экспрессе, или просто необходимо будет увеличить интервалы движения. Но в рабочем порядке мы отрабатываем круглосуточный режим работы", - отметил глава УЗ.

Он добавил, что окончательное расписание движения экспресса будет оглашено в ближайшее время.

"Сейчас согласовываем график движения. Учитываем, что после запуска этого экспресса участок пути между Дарницей и Борисполем будет одним из самых поездо-напряженных в Украине. Там будет большое количество пассажирского пригородного движения, к которым добавится экспресс", - отметил Кравцов.

Напомним, поезд из Киева в Борисполь запустят раньше срока - в конце ноября. Строительство новых платформ в Борисполе началось 25 июля. В сентябре платформы начали строить и на Центральном ж/д вокзале Киева. Как ранее заявили в "Укрзалізниці", в Борисполе станция будет называться Борисполь-аэропорт.

Ожидается, что поезда между Киевом и аэропортом Борисполь будут курсировать с промежуточными остановками на станциях Выдубичи, Дарница, а в дальнейшем и около железнодорожной эстакады в районе автомагистрали Киев-Борисполь-Харьков.

Укрзалізниця готовит для маршрута пять рельсовых автобусов PESA.

Предварительная стоимость проезда - 80 грн. Расчетное время в пути - 35 минут.

Топ комментарии
+4
*В менее нагруженное время - от 40 минут до 1,5 часа", - сказал Кравцов.Источник: https://censor.net/n3094039*
Какой дурак будет ждать 1.5 часа ...? Омелян ...!?
показать весь комментарий
30.10.2018 09:38 Ответить
+2
Конечно есть смысл в ночных экспрессах. В Киев постоянно прибывают приезжающие из разных городов. Зачем на вокзале скапливать пассажиров Борисполя?
показать весь комментарий
30.10.2018 09:53 Ответить
+2
Зная расписание, можно заранее спланировать свою поездку. Тут есть другая опасность - не будет ли переполнен этот "железнодорожный автобус", если там будет всего 1 вагон?
показать весь комментарий
30.10.2018 09:58 Ответить
Комментировать
Сортировать:
*В менее нагруженное время - от 40 минут до 1,5 часа", - сказал Кравцов.Источник: https://censor.net/n3094039*
Какой дурак будет ждать 1.5 часа ...? Омелян ...!?
показать весь комментарий
30.10.2018 09:38 Ответить
Зная расписание, можно заранее спланировать свою поездку. Тут есть другая опасность - не будет ли переполнен этот "железнодорожный автобус", если там будет всего 1 вагон?
показать весь комментарий
30.10.2018 09:58 Ответить
Ты прилетел домой ! Тебе надо на Оболонь ,( в Житомир , в Украинку ...).! Ты будешь ждать 1.5 часа электричку ...!? Ну-ну - умник ...!
показать весь комментарий
31.10.2018 06:31 Ответить
Если самолёт прибыл примерно так что вскоре отправится рельсобус, то ты поедешь на нём; а если полтора часа ждать - ты возьмёшь такси.
показать весь комментарий
31.10.2018 10:20 Ответить
А что, нынешний автобус в аэропорт ночью чаще ходит? Мы когда-то летели ночью и Борисполя, пришли ко времени по расписанию к остановке автобуса возле пл. Победы - так вместо привычного автобуса приехал микроавтобус, все места в нем были заняты, и для нас с женой в виде большого одолжения в салоне между сидениями положили доску (получилось пару доп. мест). Я это путешествие в Борисполь до сих пор помню (за проезд, кстати, взяли полную плату, как в комфортабельном автобусе).
показать весь комментарий
31.10.2018 20:09 Ответить
Этот проект - не замена, а дополнение к существующим видам транспорта. Кому-то будет по-прежнему удобно и/или привычно на такси или на автобусе, а кто-то захочет по железке.
показать весь комментарий
31.10.2018 10:19 Ответить
Это понятно, но все равно следует просчитать ожидаемый пассажиропоток. Впрочем, изменения можно внести по ходу: если будет много желающих - добавят рейсов или прицепят больше вагонов.
показать весь комментарий
31.10.2018 20:13 Ответить
Уже просчитывали: где-то 3,8 млн. в год.
показать весь комментарий
31.10.2018 23:11 Ответить
Поїзд інтерсіті до Одеси ходить з інтервалом 12 годин. Какой дурак будєт ждать 12 часов? Дурак пайдьот пєшком!!
показать весь комментарий
30.10.2018 12:53 Ответить
Не аргумент. До Одессы от Киева намного дальше, чем до Борисполя.
показать весь комментарий
31.10.2018 20:14 Ответить
Що до Одеси, що до Борисполя пішки не підеш, тому різниці немає. Взагалі такий транспорт як поїзд (електричка) ходить за розкладом, це відомо навіть дітям. Розумна людина дивиться розклад і приїжджає на вокзал за 15-20 хвилин до відправлення потягу. Телепень приїжджає навмання і скиглить "ой, палтара часа ждать".
показать весь комментарий
01.11.2018 11:56 Ответить
Ну так давайте сполучення з Бояркою зробимо з інтервалом 12 годин - також пішки мало хто ходить.
показать весь комментарий
02.11.2018 00:18 Ответить
Ви не розумієте, про що я вам говорю. Навіщо з Бояркою робити інтервал 12 годин? Який в цьому смисл? І навіщо робити інтервал 10 хвилин? Вам не здається що інтервал руху повинен підкорятися якійсь логіці а не братися «від фонаря»?
показать весь комментарий
02.11.2018 00:47 Ответить
Інтервал руху та місткість рукхомого слкаду визначається кількістю бажаючих іхати у певний час. Якщо інтервал з Бояркою зробити у 12 годин, то це викличе велику соціальну напругу, бо є багато людей з потребами їздити між Києвом та Бояркою у ой час, коли транспорту не буде. З Одесою, як показує досвід, достатньо 1-3 поїзди + літак + автобус.
показать весь комментарий
02.11.2018 01:45 Ответить
Конечно есть смысл в ночных экспрессах. В Киев постоянно прибывают приезжающие из разных городов. Зачем на вокзале скапливать пассажиров Борисполя?
показать весь комментарий
30.10.2018 09:53 Ответить
дело в том что ночью из Борисполя летает много рейсов, но это все чартеры на курорты. Т.е. люди которые потратили несколько десятков тысяч гривен на отдых, и они не будут ради экономии 100 гривен переть на поезде - такси у них входит в необходимые расходы на отдых. К тому же, ездят как правило семьями, а такси на 4 человека например уже по стоимости будет так же как поезд.
Поэтому вряд ли будет много желающих.
показать весь комментарий
30.10.2018 10:47 Ответить
Я Думал они сразу сделали круглосуиочным.. или самолеты только днем летают??
показать весь комментарий
30.10.2018 10:04 Ответить
Ночью даже такси ходят.
показать весь комментарий
31.10.2018 10:22 Ответить
По 85 грн с аэропорта к вокзалу?
показать весь комментарий
31.10.2018 13:12 Ответить
Если целая семья - то будет та же сумма что на поезде, что на автобусе, что на такси.

А если один - садись в автобус.
показать весь комментарий
31.10.2018 13:18 Ответить
Их нужно сделать круглосуточными. Какой в этом смысл, если днем будут ходить электрички, а ночью автобусы?
показать весь комментарий
30.10.2018 10:17 Ответить
Смысл в том что и днём также будут автобусы; возможно, с другим расписанием. Автобус подвержен заторам, как и такси; на железке с этим проще.
показать весь комментарий
31.10.2018 10:24 Ответить
А шо -могу и не сделать???
🤑
показать весь комментарий
30.10.2018 10:31 Ответить
какие часы пик - это на дорогах в Киеве? при чем тут часы пик? как то связано с расписанием рейсов? шо за долбоъбизм?
показать весь комментарий
30.10.2018 10:44 Ответить
В любом случае автобусная компания-монополист ATASS (at ass - в жопу) и барыги-таксисты получили неудобного конкурента.
показать весь комментарий
30.10.2018 12:10 Ответить
Не сомневаюсь, что скоро маршрут торжественно откроют. Любят у нас, и умеют, пыль в глаза пускать. Вспомним хотя бы городскую электричку или событие посвежее, годовой давности - электричку челночного движения. Как сейчас помню эти новенькие сверкающие составы, которые курсировали с точностью, как метрополитен. Ради них задерживали движение обычных пригородных электричек, только бы они ушли по расписанию. Прошел всего год, и что мы имеем: новенький состав попадается за неделю один-два раза. Остальные чудесным образом превратились в то же вонючее старье, что и обычный пригород. Десять минут опоздания уже почти что стали правилом... Такая вот перспектива, я думаю, ждет и эту очередную показуху Омеляна.
показать весь комментарий
30.10.2018 12:57 Ответить
Шёл бы ты вонять отсюда куда-нибудь в родной Питер, а ?
показать весь комментарий
31.10.2018 10:15 Ответить
Может быть, ты, дятел ольгинский, где-то и воняешь под своей непонятно чьей тряпкой, а я на челноковой электричке каждый день в Киев катаюсь туда и обратно, так что за то, что написал, отвечаю.
показать весь комментарий
31.10.2018 11:13 Ответить
Так ты просто ноющий дятел пенсионного возраста ?
показать весь комментарий
31.10.2018 11:27 Ответить
Ошибся я. Ты таки австралийский дятел, поющий под дудку Омеляна. А езжу я на работу и отлично вижу во что превратились и городская электричка, и челноковая. О чем ты не имеешь ни малейшего понятия. Не зря люди на Троещине блокировали городскую, достали уже всех. Попиарятся в момент открытия, а потом хоть трава не расти. Если бы эта новая электричка ходила в аэропорт по отдельному пути, то еще нормально. А для ЖД приоритеты несколько иные... А колея одна для всех.
показать весь комментарий
31.10.2018 11:39 Ответить
Зрада ?
показать весь комментарий
31.10.2018 11:49 Ответить
Нет. Менталитет просто такой.
показать весь комментарий
31.10.2018 12:08 Ответить
Ну так купи себе вертолёт; зачем тебе те электрички ?
показать весь комментарий
31.10.2018 12:23 Ответить
Логическое мышление из тебя так и прет.
Менталитет такой не у меня, а у наших горе-руководителей! ВрЕменнные они все. Щеки надуть, пыль в глаза пустить... Скосить на этом бабло. А завтра - хоть потоп.
показать весь комментарий
31.10.2018 12:31 Ответить
Питерский, ты достал. У тебя белые ночи не начались ещё ? В белые ночи белая горячка иногда приходит; не перепутай.
показать весь комментарий
31.10.2018 12:41 Ответить
Ну ты и дурак! Австралийский... Кроме Питера и городов то не знаешь других. Географию в школе хреново учил. На этом общение с тобой заканчиваю.
показать весь комментарий
31.10.2018 12:53 Ответить
С нетерпеним жду отсутствия президентских кортежей на дорогах Киева. Если они не поедут поездатыми экспрессами то и нам нах надо.
показать весь комментарий
30.10.2018 13:59 Ответить
Тщательно подготовьте и инспектируйте сигнализацию. На маршруте есть опасный участок когда рельсобус переходит на встречную колею. Хоть он там и находится меньше минуты, но при желании плохие парни запросто могут там аварию устроить; равно как и за мостом следить надо. Этот проект очень важен для имиджа правительства, поэтому нагадить могут много желающих. В перспективе, нужна будет ж/д эстакада через опасный участок, чтобы исключить вероятность столкновения. Альтернативно, нужно закладываться на то что интервалы движения рельсобуса будут велики, но для обеспечения местами всех желающих надо будет, например, заказать двухэтажные-двухвагонные дизели.
показать весь комментарий
31.10.2018 10:13 Ответить
Ну ты и дурак! Австралийский... Кроме Питера и городов то не знаешь других. Географию в школе хреново учил. На этом общение с тобой заканчиваю.
показать весь комментарий
31.10.2018 12:52 Ответить
проверить полное расписание электричек в Киев и обратно можно сделать здесь: https://skybus.kiev.ua/express-borispol.html
показать весь комментарий
29.01.2019 19:23 Ответить