10066 відвідувачів онлайн
5 798 40

Експрес із Києва в аеропорт "Бориспіль" можуть зробити цілодобовим

Експрес із Києва в аеропорт "Бориспіль" можуть зробити цілодобовим

Потяги на маршруті Київ-Пасажирський-Бориспіль аеропорт ходитимуть кожні 30-40 хвилин у години пік і з інтервалом від 40 хвилин до 1,5 години - в решту часу.

Як інформує Цензор.НЕТ із посиланням на LIGA.net, про це повідомив в.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" (УЗ) Євген Кравцов.

"Плануємо на першому етапі, що в годину пік періодичність руху експреса становитиме 30-40 хвилин. У менш навантажений час - від 40 хвилин до 1,5 години", - сказав Кравцов.

За його словами, зараз обговорюється з аеропортом питання періодичності курсування експресу з першої години ночі до 5 години ранку.

"Є питання щодо кількості авіарейсів в аеропорт в нічний час. Наскільки я знаю їх небагато. Думаємо, чи є сенс у нічному експресі, чи просто необхідно буде збільшити інтервали руху. Але в робочому порядку ми відпрацьовуємо цілодобовий режим роботи", - зазначив глава УЗ .

Він додав, що остаточний розклад руху експресу оголосять найближчим часом.

"Зараз узгоджуємо графік руху. Враховуємо, що після запуску цього експреса, ділянку шляху між Дарницею і Борисполем буде однією з найбільш поїздо-напружених в Україні. Там буде велика кількість пасажирського приміського руху, до яких додасться експрес", - зазначив Кравцов.

Нагадаємо, поїзд з Києва до Борисполя запустять раніше терміну - в кінці листопада. Будівництво нових платформ у Борисполі почалося 25 липня. У вересні платформи почали будувати і на Центральному залізничному вокзалі Києва. Як раніше заявили в Укрзалізниці, в Борисполі станція буде називатися Бориспіль-аеропорт.

Очікується, що поїзди між Києвом і аеропортом Бориспіль курсуватимуть з проміжними зупинками на станціях Видубичі, Дарниця, а в подальшому і біля залізничної естакади в районі автомагістралі Київ-Бориспіль-Харків.

Укрзалізниця готує для маршруту п'ять рейкових автобусів PESA.

Попередня вартість проїзду - 80 грн. Розрахунковий час у дорозі - 35 хвилин.

Топ коментарі
+4
*В менее нагруженное время - от 40 минут до 1,5 часа", - сказал Кравцов.Источник: https://censor.net/n3094039*
Какой дурак будет ждать 1.5 часа ...? Омелян ...!?
показати весь коментар
30.10.2018 09:38 Відповісти
+2
Конечно есть смысл в ночных экспрессах. В Киев постоянно прибывают приезжающие из разных городов. Зачем на вокзале скапливать пассажиров Борисполя?
показати весь коментар
30.10.2018 09:53 Відповісти
+2
Зная расписание, можно заранее спланировать свою поездку. Тут есть другая опасность - не будет ли переполнен этот "железнодорожный автобус", если там будет всего 1 вагон?
показати весь коментар
30.10.2018 09:58 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
*В менее нагруженное время - от 40 минут до 1,5 часа", - сказал Кравцов.Источник: https://censor.net/n3094039*
Какой дурак будет ждать 1.5 часа ...? Омелян ...!?
показати весь коментар
30.10.2018 09:38 Відповісти
Зная расписание, можно заранее спланировать свою поездку. Тут есть другая опасность - не будет ли переполнен этот "железнодорожный автобус", если там будет всего 1 вагон?
показати весь коментар
30.10.2018 09:58 Відповісти
Ты прилетел домой ! Тебе надо на Оболонь ,( в Житомир , в Украинку ...).! Ты будешь ждать 1.5 часа электричку ...!? Ну-ну - умник ...!
показати весь коментар
31.10.2018 06:31 Відповісти
Если самолёт прибыл примерно так что вскоре отправится рельсобус, то ты поедешь на нём; а если полтора часа ждать - ты возьмёшь такси.
показати весь коментар
31.10.2018 10:20 Відповісти
А что, нынешний автобус в аэропорт ночью чаще ходит? Мы когда-то летели ночью и Борисполя, пришли ко времени по расписанию к остановке автобуса возле пл. Победы - так вместо привычного автобуса приехал микроавтобус, все места в нем были заняты, и для нас с женой в виде большого одолжения в салоне между сидениями положили доску (получилось пару доп. мест). Я это путешествие в Борисполь до сих пор помню (за проезд, кстати, взяли полную плату, как в комфортабельном автобусе).
показати весь коментар
31.10.2018 20:09 Відповісти
Этот проект - не замена, а дополнение к существующим видам транспорта. Кому-то будет по-прежнему удобно и/или привычно на такси или на автобусе, а кто-то захочет по железке.
показати весь коментар
31.10.2018 10:19 Відповісти
Это понятно, но все равно следует просчитать ожидаемый пассажиропоток. Впрочем, изменения можно внести по ходу: если будет много желающих - добавят рейсов или прицепят больше вагонов.
показати весь коментар
31.10.2018 20:13 Відповісти
Уже просчитывали: где-то 3,8 млн. в год.
показати весь коментар
31.10.2018 23:11 Відповісти
Поїзд інтерсіті до Одеси ходить з інтервалом 12 годин. Какой дурак будєт ждать 12 часов? Дурак пайдьот пєшком!!
показати весь коментар
30.10.2018 12:53 Відповісти
Не аргумент. До Одессы от Киева намного дальше, чем до Борисполя.
показати весь коментар
31.10.2018 20:14 Відповісти
Що до Одеси, що до Борисполя пішки не підеш, тому різниці немає. Взагалі такий транспорт як поїзд (електричка) ходить за розкладом, це відомо навіть дітям. Розумна людина дивиться розклад і приїжджає на вокзал за 15-20 хвилин до відправлення потягу. Телепень приїжджає навмання і скиглить "ой, палтара часа ждать".
показати весь коментар
01.11.2018 11:56 Відповісти
Ну так давайте сполучення з Бояркою зробимо з інтервалом 12 годин - також пішки мало хто ходить.
показати весь коментар
02.11.2018 00:18 Відповісти
Ви не розумієте, про що я вам говорю. Навіщо з Бояркою робити інтервал 12 годин? Який в цьому смисл? І навіщо робити інтервал 10 хвилин? Вам не здається що інтервал руху повинен підкорятися якійсь логіці а не братися «від фонаря»?
показати весь коментар
02.11.2018 00:47 Відповісти
Інтервал руху та місткість рукхомого слкаду визначається кількістю бажаючих іхати у певний час. Якщо інтервал з Бояркою зробити у 12 годин, то це викличе велику соціальну напругу, бо є багато людей з потребами їздити між Києвом та Бояркою у ой час, коли транспорту не буде. З Одесою, як показує досвід, достатньо 1-3 поїзди + літак + автобус.
показати весь коментар
02.11.2018 01:45 Відповісти
Конечно есть смысл в ночных экспрессах. В Киев постоянно прибывают приезжающие из разных городов. Зачем на вокзале скапливать пассажиров Борисполя?
показати весь коментар
30.10.2018 09:53 Відповісти
дело в том что ночью из Борисполя летает много рейсов, но это все чартеры на курорты. Т.е. люди которые потратили несколько десятков тысяч гривен на отдых, и они не будут ради экономии 100 гривен переть на поезде - такси у них входит в необходимые расходы на отдых. К тому же, ездят как правило семьями, а такси на 4 человека например уже по стоимости будет так же как поезд.
Поэтому вряд ли будет много желающих.
показати весь коментар
30.10.2018 10:47 Відповісти
Я Думал они сразу сделали круглосуиочным.. или самолеты только днем летают??
показати весь коментар
30.10.2018 10:04 Відповісти
Ночью даже такси ходят.
показати весь коментар
31.10.2018 10:22 Відповісти
По 85 грн с аэропорта к вокзалу?
показати весь коментар
31.10.2018 13:12 Відповісти
Если целая семья - то будет та же сумма что на поезде, что на автобусе, что на такси.

А если один - садись в автобус.
показати весь коментар
31.10.2018 13:18 Відповісти
Их нужно сделать круглосуточными. Какой в этом смысл, если днем будут ходить электрички, а ночью автобусы?
показати весь коментар
30.10.2018 10:17 Відповісти
Смысл в том что и днём также будут автобусы; возможно, с другим расписанием. Автобус подвержен заторам, как и такси; на железке с этим проще.
показати весь коментар
31.10.2018 10:24 Відповісти
А шо -могу и не сделать???
🤑
показати весь коментар
30.10.2018 10:31 Відповісти
какие часы пик - это на дорогах в Киеве? при чем тут часы пик? как то связано с расписанием рейсов? шо за долбоъбизм?
показати весь коментар
30.10.2018 10:44 Відповісти
В любом случае автобусная компания-монополист ATASS (at ass - в жопу) и барыги-таксисты получили неудобного конкурента.
показати весь коментар
30.10.2018 12:10 Відповісти
Не сомневаюсь, что скоро маршрут торжественно откроют. Любят у нас, и умеют, пыль в глаза пускать. Вспомним хотя бы городскую электричку или событие посвежее, годовой давности - электричку челночного движения. Как сейчас помню эти новенькие сверкающие составы, которые курсировали с точностью, как метрополитен. Ради них задерживали движение обычных пригородных электричек, только бы они ушли по расписанию. Прошел всего год, и что мы имеем: новенький состав попадается за неделю один-два раза. Остальные чудесным образом превратились в то же вонючее старье, что и обычный пригород. Десять минут опоздания уже почти что стали правилом... Такая вот перспектива, я думаю, ждет и эту очередную показуху Омеляна.
показати весь коментар
30.10.2018 12:57 Відповісти
Шёл бы ты вонять отсюда куда-нибудь в родной Питер, а ?
показати весь коментар
31.10.2018 10:15 Відповісти
Может быть, ты, дятел ольгинский, где-то и воняешь под своей непонятно чьей тряпкой, а я на челноковой электричке каждый день в Киев катаюсь туда и обратно, так что за то, что написал, отвечаю.
показати весь коментар
31.10.2018 11:13 Відповісти
Так ты просто ноющий дятел пенсионного возраста ?
показати весь коментар
31.10.2018 11:27 Відповісти
Ошибся я. Ты таки австралийский дятел, поющий под дудку Омеляна. А езжу я на работу и отлично вижу во что превратились и городская электричка, и челноковая. О чем ты не имеешь ни малейшего понятия. Не зря люди на Троещине блокировали городскую, достали уже всех. Попиарятся в момент открытия, а потом хоть трава не расти. Если бы эта новая электричка ходила в аэропорт по отдельному пути, то еще нормально. А для ЖД приоритеты несколько иные... А колея одна для всех.
показати весь коментар
31.10.2018 11:39 Відповісти
Зрада ?
показати весь коментар
31.10.2018 11:49 Відповісти
Нет. Менталитет просто такой.
показати весь коментар
31.10.2018 12:08 Відповісти
Ну так купи себе вертолёт; зачем тебе те электрички ?
показати весь коментар
31.10.2018 12:23 Відповісти
Логическое мышление из тебя так и прет.
Менталитет такой не у меня, а у наших горе-руководителей! ВрЕменнные они все. Щеки надуть, пыль в глаза пустить... Скосить на этом бабло. А завтра - хоть потоп.
показати весь коментар
31.10.2018 12:31 Відповісти
Питерский, ты достал. У тебя белые ночи не начались ещё ? В белые ночи белая горячка иногда приходит; не перепутай.
показати весь коментар
31.10.2018 12:41 Відповісти
Ну ты и дурак! Австралийский... Кроме Питера и городов то не знаешь других. Географию в школе хреново учил. На этом общение с тобой заканчиваю.
показати весь коментар
31.10.2018 12:53 Відповісти
С нетерпеним жду отсутствия президентских кортежей на дорогах Киева. Если они не поедут поездатыми экспрессами то и нам нах надо.
показати весь коментар
30.10.2018 13:59 Відповісти
Тщательно подготовьте и инспектируйте сигнализацию. На маршруте есть опасный участок когда рельсобус переходит на встречную колею. Хоть он там и находится меньше минуты, но при желании плохие парни запросто могут там аварию устроить; равно как и за мостом следить надо. Этот проект очень важен для имиджа правительства, поэтому нагадить могут много желающих. В перспективе, нужна будет ж/д эстакада через опасный участок, чтобы исключить вероятность столкновения. Альтернативно, нужно закладываться на то что интервалы движения рельсобуса будут велики, но для обеспечения местами всех желающих надо будет, например, заказать двухэтажные-двухвагонные дизели.
показати весь коментар
31.10.2018 10:13 Відповісти
Ну ты и дурак! Австралийский... Кроме Питера и городов то не знаешь других. Географию в школе хреново учил. На этом общение с тобой заканчиваю.
показати весь коментар
31.10.2018 12:52 Відповісти
проверить полное расписание электричек в Киев и обратно можно сделать здесь: https://skybus.kiev.ua/express-borispol.html
показати весь коментар
29.01.2019 19:23 Відповісти