Половина автоперевозок в Украине осуществляется нелегально, - Омелян
Мининфраструктуры разработало план борьбы с нелегальными автоперевозками, в том числе ужесточат ответственность для чиновников, закрывающих глаза на нарушения.
По словам министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, около половины автоперевозчиков в Украине работают с нарушениями закона, а некоторые из них полностью не оформляются. Об этом Омелян сообщил во время совещания по вопросам функционирования рынка автомобильных пассажирских перевозок, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу министерства.
"Среди перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки в Украине, около половины работают в "серой" или "черной" зоне", – сказал министр.
Читайте на Цензор.НЕТ: Маршрутки, переделанные из грузовых автомобилей, будут запрещены для пассажирских перевозок с 2019 года, - Омелян
В Мининфраструктуры планируют создать территориальные рабочие группы, которые будут бороться с нелегальными перевозчиками в регионах Украины.
"Не может быть такого, что "результатами" проверок перевозчиков является рост взяточничества среди чиновников различных ведомств. У меня есть информация не только из официальных отчетов, но и непосредственно от людей. Так вот: с усилением контроля за рынком перевозок будет усилена и ответственность чиновников", – добавил Омелян.
Также на Цензор.НЕТ: Омелян о продвижении проекта Hyperloop в Украине: "Мы соблюдаем график"
Рабочая группа при Министерстве инфраструктуры будет обрабатывать материалы, присланные до 21 числа каждого месяца, и координировать шаги территориальных рабочих групп для выявления нелегальных перевозок пассажиров автомобильным транспортом, в том числе, и под видом нерегулярных пассажирских перевозок.
Это не отстегивают его холуям, или ездят без прав на ворованных машинах.
Или Вы имели ввиду, что не каждый их печатает на принтере и раздает пассажирам ?
Так нигде и не написано что это обязательно нужно делать. Раньше так предприятия контролировали своих водил, а если частник сам за рулем или водиле доверяет, к чему эти бумажки ?
А что по Вашему решают билеты ????? Ну напечатаю я 1000 билетов ЧП "Иванов", раздам их пассажирам, они их выбросят в мусорку, реальный заработок от этого не поменялся, налоговый инспектор по мусоркам билеты тоже искать не станет, что это поменяет ?
Ну так водила и так знает прибыль. А билеты у каждого свои на одних Киевпастранс, на других ЧП Иванов, каждый печатает сам себе, сколько хочет и какие хочет. Кто с номерами, кто с голограммами кто вообще не печатает т.к. за рулем сам или близкий ему человек.
Ну скажем Вы водитель маршрутки Киев-Харьков, билет стоит 200 грн, если Вы везете 5 пассажиров, это вовсе не значит что Вы получили прибыль 1000 грн, это значит что Вы в убытке, т.к. окупаемость поездки начинается скажем с 10 пассажиров.
как мимо твоей кассы???
бо гос кассы давно нет
Поэтому, автобусы - срань, водители - хамоватое пьяное быдло, а все доходы идут в тень.
И конечно же это очень невыгодный бизнес!
Кінець зв'язку.
...и всех делов...
Но тогда -- в Украине будет неначем ездить, и дорог сразу не станет... -- бо, то шо ездит -- это не транспорт, а по чём ездят -- это не дороги...
Это ж что в той голове, чтоб поривнюваты водителя авто работающего на фирме, и частника таксующего на своей машине.
Мой Мэрин -- с прицепом -- 250 000 евр. И этого Мэрина меняют раз в три года! Пробег, не более 800 000 км.
40 тонн груза -- 2 000 евр. -- страховка. По три раза за смену... ...считаем.
Брехун и вор - этого уже хватит, шобы подвесить его за ноги и вернуть им сворованное.
А еще, он мне просто не нравится.
При цьому, всі вони їздять на колесах - Омелян
Колеса ці круглі та резинові - Омелян