9575 посетителей онлайн
9 613 164

47 трамваев польского производства будут курсировать в Киеве

47 трамваев польского производства будут курсировать в Киеве

Они должны были попасть в столицу еще год назад, но из-за финансовых проблем приехали только сейчас.

В декабре в Киев были доставлены последние трамваи производства польской компании Pesa Bydgoszcz из тех, которые должно было получить КП "Киевпастранс", сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на ЦТС.

Теперь в Киеве есть 47 трамваев Pesa: 37 – доставленных по контракту 2017 года, 10 – поставленных в 2016 году.

Два последних вагона, №796 и №797, прибыли в Киев в пятницу, 21 декабря.

Также на Цензор.НЕТ: В киевском трамвае деталь ходовой пробила пол и сломала ногу пожилой женщине. ФОТОрепортаж

Напомним, что 26 декабря 2016 года Pesa Bydgoszcz завершила выполнение первого контракта с КП "Киевпастранс" на поставку 10 трамваев на сумму 11,5 млн евро.

В июле 2018 года Pesa выиграла тендер на поставку еще 40 низкопольных трамваев в Киев, договор был подписан в августе того же года. Стоимость второй партии трамваев от польского производителя составила 61 млн евро или 1,813 млрд грн.

Ожидалось, что все 40 трамваев будут в Киеве до конца 2017 года. Но первая поставка состоялась только в ноябре, а до конца прошлого года парк столичных трамваев пополнился только 25 вагонами Pesa.

Читайте на Цензор.НЕТ: Прокуратура возбудила дело из-за закупки Львовом немецких трамваев, чьи двери не открываются на остановках

Как пояснил директор КП "Киевпастранс" Дмитрий Левченко, объем поставок зависел от средств, выделяемых на это из городского бюджета. Из-за изменений валютного курса партию из 40 трамваев, предусмотренную договором, сократили до 37.

В октябре текущего года в КГГА анонсировали открытие центра крупноузловой сборки трамваев Pesa в Киеве.

Топ комментарии
+24
Украина уже трамвай соорудить после великих реформ в образовании, сама не в состоянии?...
показать весь комментарий
25.12.2018 17:13 Ответить
+19
В Украине производят трамваи, но прозрачный тендер выиграла польская компания, предложившая лучшую цену. Это закон рынка, а для дебилов - зрада.
показать весь комментарий
25.12.2018 17:20 Ответить
+16
Молодцы, а в ответ в Польшу уехал лес, металл и дешевая рабочая сила.
Украинская экономика на подъеме, как вы уже поняли.
показать весь комментарий
25.12.2018 17:37 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Страница 2 из 2
кацапські приказки - вірна ознака соєвого бота .... так само , як і постійні верещання про "перамогу" - щоб там не було ..))
показать весь комментарий
25.12.2018 17:59 Ответить
Присказки народные..так что увы и ах...
показать весь комментарий
25.12.2018 18:05 Ответить
Эти трамваи были выпущены для москвы, москва часть не оплатила, поэтому их продали нам... они для ЕС непригодны, там другая ширина колеи и прочее, они только подходят для стран бывшего ссср.
показать весь комментарий
25.12.2018 18:10 Ответить
Именно поэтому у поляков можно было купить трамваи еще дешевле, так как они у них зависли и им нужно было хоть куда-то спихнуть и получить за них бабки. Видимо откат за этот контракт поляки дали боксерской конторе неплохой.
показать весь комментарий
26.12.2018 16:49 Ответить
Они и выставляли.
Только Татра-унылое гвно, а электрон через подставные структуры принадлежит Уралвагонзаводу, который клепает танки агрессора.
показать весь комментарий
25.12.2018 18:18 Ответить
Навпаки - песа співпрацює з уралвагоном і половина комплектуючи звідти (це спливало торік)
показать весь комментарий
25.12.2018 18:26 Ответить
Не тринди. В Электроне прямо участвует т от самый Сименс, который на Урале клепает Kfcnjxrb b Cfgcfys/
показать весь комментарий
25.12.2018 19:01 Ответить
Отстанте от Гройсмана. Человек торговал носками на винницком рынке,он в них и шарит. Трамваями не торговал,поэтому и не знает,как их производить
показать весь комментарий
25.12.2018 17:54 Ответить
А каким боком к киевским трамваям Гройсман?
показать весь комментарий
25.12.2018 17:56 Ответить
Киевские трамваи- это предприятие,которое является составляющей украинской экономики,которую курирует правительство,которое возглавляет Гройсман.
показать весь комментарий
25.12.2018 17:59 Ответить
Киевские трамваи...это киевское предприятие...которое курирует киевский горсовет...и Гройсман к нему не имеет ни каконо отношения..
показать весь комментарий
25.12.2018 18:07 Ответить
А дотації київському бюджету не додік хіба нещодавно виділяв?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:11 Ответить
Я так вижу, промышленную когда-то Украину медленно, но верно превращают в банановую республику. Только вот современное сельское хозяйство много рабочих рук не требует. Так что будут наши люди горбатиться на пана зарубежного по 12 часов. Без вариантов.
показать весь комментарий
25.12.2018 18:04 Ответить
ну так че ты не на промышленности живешь (где у вас там самый вонючий завод) а в питере (или где там у вас ольгино)
показать весь комментарий
25.12.2018 18:17 Ответить
Вот и молодцы!!!! И люди будут видеть , что те страшные сиарые совдеповские трамваи это катафалк на колесах!!!! Нам нужна Европа!!! И Петр Порошенко еще на 4 года!! А дальше будет другой!!! А Петр Алексеевич будет отдыхать и придумает кучу новых интересных тем в бизнесе!!! Он Умный и Добрый мужик!!!
показать весь комментарий
25.12.2018 18:05 Ответить
У Києві совкових трамваїв немає. Є чеські (ЧССР) початку 70-х і середини 80-х.
показать весь комментарий
26.12.2018 12:58 Ответить
Так еще и крупноузловая сборка в Киеве будет...
Это вообще класс...и рабочие места...и экономия...

В октябре текущего года в КГГА анонсировали открытие центра крупноузловой сборки трамваев Pesa в Киеве. Источник: https://censor.net.ua/n3103973
показать весь комментарий
25.12.2018 18:14 Ответить
Для "умніков" - в Україні крім львіаських "Електронів" трамваї виготовляж Татра-Юг на потужностях Южмаша. Щоб "умнікі" не "умнічалі" - Татра-Юг виграв тендер на поставку трамваїв в Єгипет.
показать весь комментарий
25.12.2018 18:25 Ответить
Это называется рынок...польские трамваи в Украине...украинские в Египте...есть тендеры...есть цены...и покупатель выбирает лучшее...
И если польские дешевле...то для чего покупать украинские дороже..?Тем более что наверное в связи с египетским контрактом...татра сильно и не боролось...
показать весь комментарий
25.12.2018 18:33 Ответить
Если польские дешевле, то зачем Египту покупать украинские? Не хватает производственных мощностей и Украина перехватила контракт?
показать весь комментарий
25.12.2018 18:50 Ответить
Це зветься "откатами", серед яких проводиться тендер - хто дасть більше "откат", то й виграє тендер. А як може бути інакше, коли це норма життя при порохловськой кодлі.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:08 Ответить
http://tatra-yug.com.ua/index.php/o-nas/ Трамвайные вагоны компании «Татра-Юг» - это экологичный вид городского транспорта по низкой цене. На нашей стороне опыт и гарантия качества. Преимущества компании «Татра-Юг»: полностью украинский производитель - мы достигли 95% локализации производства и обеспечиваем рабочими местами людей на более чем 100 предприятиях по всей Украине; опыт - мы производим трамвайные вагоны уже более 20 лет, при этом являемся идейными последователями чешской компании «ЧКД Татра», которая занималась выпуском трамваев с 1927 года; экономия электроэнергии - наши вагоны потребляют до 46% меньше электроэнергии, чем их аналоги; гарантия качества - высокие характеристики нашей продукции подтверждены международными сертификатами качества; низкая цена - благодаря полному циклу производства на территории Украины, наши вагоны значительно дешевле своих аналогов; сервис - у нас выработана уникальная система мониторинга работы наших вагонов, которая ежедневно обрабатывает информацию об их эксплуатации и передает в сервисный центр; гибкость - мы предоставляем гибкие условия своим клиентам, как относительно дизайна экстерьера и интерьера, так и по срокам и условиям поставок; положительные отзывы - трамваи компании «Татра-Юг» успешно эксплуатируются в 22 городах Украины, их безотказную работу подтверждают все эксплуатационные организации;
показать весь комментарий
25.12.2018 19:02 Ответить
Ну и к чему это?
Трамвай шумный, тяжелый и не низкопольный.
А аналог, небось, Татра-4?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:15 Ответить
Це ти сам порівнював, чи Віталя підказав?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:26 Ответить
Ты кроме волов на чем то передвигался, чмо?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:34 Ответить
Я ж не казав, що ти взагалі на віталіной цюцюрці катаєшся.....
показать весь комментарий
25.12.2018 19:36 Ответить
Наконец то на улицах Киева появятся трамваи, собранные руками украинских работяг!
показать весь комментарий
25.12.2018 18:29 Ответить
Чувствуется, что человек видел Киев только на открытках.
Не говорю уже про старое время и завод Киевстранса, но и сейчас бегают Татры-Юг и Богданы в приличном количестве..
показать весь комментарий
25.12.2018 19:04 Ответить
Ну хоть туалетную бумагу еще не закупаем?
показать весь комментарий
25.12.2018 18:42 Ответить
И что характерно, что эти трамваи делают украинцы уехавшие за заработком. Экономика по Порошено-Луценко-Гройсмановски.
показать весь комментарий
25.12.2018 18:45 Ответить
Самое главное тут... Это научно-техническое развитие, обработка материалов, проектирование, культура организации производства, культура послепродажного обслуживания. Это интеллектуальная составляющая продукта.

И её не делают заробитчане, хотя для страны-производителя - это самое ценное.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:00 Ответить
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1195173
разница в цене на 40 шт. 1000гр.!!! к тому же эти Pesa мокшанские
показать весь комментарий
25.12.2018 19:03 Ответить
Хтось підкаже, Україна крім хліба, цукерок і цвяхів (ґвоздєй) щось виробляє сама?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:07 Ответить
Цвяхів, якраз не виробляє, а тролейбуси Київ купляє виключно українські.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:10 Ответить
Не українські, а порохловські, "Богдани". Хіба Віталя інші мог купити? До речі - Зараз 63,49% акцій заводу належать британській компанії SV Motors Ltd, 24,72% - ВАТ "Міжрегіональний фондовий союз".
Тому прибуток, як це робиться в Україні виводиться у офшор, Британські Віргінські острови.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:24 Ответить
Юля не взяла тебя с собой в Израиль и ты бесишся?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:25 Ответить
Про Ізраїль ти краще мовчи, бо там корені порохла та додіка. Ще не зрозуміють натяків.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:29 Ответить
А шо таке, порохловате, чого це тебе так турбує? Теж будеш бігти на історичну батьківщину за хазяїном?
показать весь комментарий
25.12.2018 19:49 Ответить
Шо, хто не семіт - тот ватник? А я і не знав.
показать весь комментарий
25.12.2018 20:07 Ответить
евровата, звучит двояко
показать весь комментарий
25.12.2018 20:44 Ответить
Да, у нас ходит смешучка: ИСТА - мечта онаниста, а ещё делают КрАЗы с двигателями Ford. Бронекатера типа "Гюрза" проекта для речки Амударья. Я сравнивал Украину с Ботсваной, так вот мы отстаем от Ботсваны на две головы по экономике. К примеру средняя зарплата в Ботсване 820 долларов (примерно 22,5 тыс.ГРН).
показать весь комментарий
25.12.2018 19:20 Ответить
47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 3488
показать весь комментарий
25.12.2018 19:31 Ответить
Земля обитованная.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:32 Ответить
Нікому не вигідна сильна Україна - ні у військовому, ні в економічному сенсі. Ну кому потрібна конкуренція? Наші політики та чиновники успішно втілюють в життя мрії Заходу (не лише) - знищують остаточно вітчизняну промисловість. І тому усі везуть до нас від болтів, голок, харчів та одягу до комп*ютерів, автомобілів і промислового обаднання. Ринок збуту величезний - десятки мільйонів людей. А ми повинні радіти, що польська ПЕСА виграла тендер? Не повинно бути так.
показать весь комментарий
25.12.2018 19:50 Ответить
ВВП 2008 - 179992 млн доларів
2017 - 112154 млн доларів 47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 5719
показать весь комментарий
25.12.2018 19:45 Ответить
Та невже нічого не будували?
"Днестровская ГАЭСhttps://commons.wikimedia.org/wiki/FilenistrovskaGAES.jpg?uselang=ru 47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 4450 .

Первый агрегат станции под промышленную нагрузку поставлен 22 декабря https://ru.wikipedia.org/wiki/2009_%D0%B3%D0%BE%D0%B4 2009 года ."
показать весь комментарий
25.12.2018 19:55 Ответить
Днестровская ГЭС - экологическая бомба для региона..
показать весь комментарий
26.12.2018 16:56 Ответить
Татра-Південь взагалі з 2003 року - українське підприємство, як ЧКД припинила випуск трамваїв. Трамваї Татра-Південь працюють у 22 містах України.
показать весь комментарий
25.12.2018 20:05 Ответить
Так наробити боргів на 2 млрд доларів, купуючи вживані гелікоптери та тепловози - це перемога
показать весь комментарий
25.12.2018 19:47 Ответить
Полькие трамваи и метро на Троещину - это разные проекты - ведь так ?
показать весь комментарий
25.12.2018 22:42 Ответить
Нахрена в Киеве трамваи (кроме скоростного)?
Кто на них кроме пенсионеров ездит?
показать весь комментарий
25.12.2018 22:48 Ответить
для тебе...бо ти теж скоро будеш пенсіонером...
показать весь комментарий
12.03.2019 22:52 Ответить
Одна річ странна, 10 трам коштує 11,5млн.євро, а 40 повинні бути 46млн.євро, а вийшло чомусь 60млн.євро!!! Де помилка???
показать весь комментарий
25.12.2018 23:17 Ответить
https://vezha.vn.ua/bilshe-mists-ta-vidkydni-sydinnya-u-vinnytsi-stvoryly-desyatyj-vinway-foto/
47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 4204
показать весь комментарий
26.12.2018 10:07 Ответить
47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 3890

http://tatra-yug.com.ua/index.php/2018/09/13/%d0%ba-1%d1%82206/ К-1Т206 - ТАТРА-ЮГ
Новый трамвайный вагон со 100% уровнем низкого пола. Вагон имеет модульную конструкцию, благодаря чему длина вагона может быть увеличена путём добавления секций. В зависимости от запроса заказчика, вагон может быть выполнен с уникальными интерьерными и техническими решениями. Трамвай воплощает в себе современный дизайн и передовые технологии.
показать весь комментарий
26.12.2018 12:12 Ответить
Песа отдыхает.
показать весь комментарий
26.12.2018 16:58 Ответить
Цитата.
"трьохсекційний польський Pesa Twist Foxtrot 71414K - 45,33 млн.грн., український 30-метровий"Електрон" - 45,5 млн, а "Татра-Юг К-1М6" - 42,9 млн."
показать весь комментарий
26.12.2018 17:00 Ответить
Страница 2 из 2