47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві

Вони мали потрапити в столицю ще рік тому, але через фінансові проблеми приїхали тільки зараз.
У грудні до Києва були доставлені останні трамваї виробництва польської компанії Pesa Bydgoszcz із тих, які мало отримати КП "Київпастранс", повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на ЦТС.
Тепер у Києві є 47 трамваїв Pesa: 37 - доставлених за контрактом 2017 року, 10 - поставлених у 2016 році.
Два останні вагони, №796 і №797, прибули до Києва в п'ятницю, 21 грудня.
Нагадаємо, що 26 грудня 2016 року Pesa Bydgoszcz завершила виконання першого контракту з КП "Київпастранс" на поставку 10 трамваїв на суму 11,5 млн євро.
У липні 2017 року Pesa виграла тендер на поставку ще 40 трамваїв із низькою підлогою до Києва, договір був підписаний у серпні того ж року. Вартість другої партії трамваїв від польського виробника становила 61 млн євро або 1,813 млрд грн.
Очікувалося, що всі 40 трамваїв будуть у Києві до кінця 2017 року. Але перша поставка відбулася тільки в листопаді, а до кінця минулого року парк столичних трамваїв поповнився лише 25 вагонами Pesa.
Як пояснив директор КП "Київпастранс" Дмитро Левченко, обсяг поставок залежав від коштів, що виділяються на це з міського бюджету. Через зміни валютного курсу партію з 40 трамваїв, передбачену договором, скоротили до 37.
У жовтні цього року в КМДА анонсували відкриття центру крупновузлового складання трамваїв Pesa в Києві.
Только Татра-унылое гвно, а электрон через подставные структуры принадлежит Уралвагонзаводу, который клепает танки агрессора.
Это вообще класс...и рабочие места...и экономия...
В октябре текущего года в КГГА анонсировали открытие центра крупноузловой сборки трамваев Pesa в Киеве. Источник: https://censor.net.ua/n3103973
И если польские дешевле...то для чего покупать украинские дороже..?Тем более что наверное в связи с египетским контрактом...татра сильно и не боролось...
Трамвай шумный, тяжелый и не низкопольный.
А аналог, небось, Татра-4?
Не говорю уже про старое время и завод Киевстранса, но и сейчас бегают Татры-Юг и Богданы в приличном количестве..
И её не делают заробитчане, хотя для страны-производителя - это самое ценное.
разница в цене на 40 шт. 1000гр.!!! к тому же эти Pesa мокшанские
Тому прибуток, як це робиться в Україні виводиться у офшор, Британські Віргінські острови.
2017 - 112154 млн доларів
"Днестровская ГАЭСhttps://commons.wikimedia.org/wiki/File
Первый агрегат станции под промышленную нагрузку поставлен 22 декабря https://ru.wikipedia.org/wiki/2009_%D0%B3%D0%BE%D0%B4 2009 года ."
Кто на них кроме пенсионеров ездит?
http://tatra-yug.com.ua/index.php/2018/09/13/%d0%ba-1%d1%82206/ К-1Т206 - ТАТРА-ЮГ
Новый трамвайный вагон со 100% уровнем низкого пола. Вагон имеет модульную конструкцию, благодаря чему длина вагона может быть увеличена путём добавления секций. В зависимости от запроса заказчика, вагон может быть выполнен с уникальными интерьерными и техническими решениями. Трамвай воплощает в себе современный дизайн и передовые технологии.
"трьохсекційний польський Pesa Twist Foxtrot 71414K - 45,33 млн.грн., український 30-метровий"Електрон" - 45,5 млн, а "Татра-Юг К-1М6" - 42,9 млн."