4679 відвідувачів онлайн
9 613 164

47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві

47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві

Вони мали потрапити в столицю ще рік тому, але через фінансові проблеми приїхали тільки зараз.

У грудні до Києва були доставлені останні трамваї виробництва польської компанії Pesa Bydgoszcz із тих, які мало отримати КП "Київпастранс", повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на ЦТС.

Тепер у Києві є 47 трамваїв Pesa: 37 - доставлених за контрактом 2017 року, 10 - поставлених у 2016 році.

Два останні вагони, №796 і №797, прибули до Києва в п'ятницю, 21 грудня.

Нагадаємо, що 26 грудня 2016 року Pesa Bydgoszcz завершила виконання першого контракту з КП "Київпастранс" на поставку 10 трамваїв на суму 11,5 млн євро.

У липні 2017 року Pesa виграла тендер на поставку ще 40 трамваїв із низькою підлогою до Києва, договір був підписаний у серпні того ж року. Вартість другої партії трамваїв від польського виробника становила 61 млн євро або 1,813 млрд грн.

Очікувалося, що всі 40 трамваїв будуть у Києві до кінця 2017 року. Але перша поставка відбулася тільки в листопаді, а до кінця минулого року парк столичних трамваїв поповнився лише 25 вагонами Pesa.

Як пояснив директор КП "Київпастранс" Дмитро Левченко, обсяг поставок залежав від коштів, що виділяються на це з міського бюджету. Через зміни валютного курсу партію з 40 трамваїв, передбачену договором, скоротили до 37.

У жовтні цього року в КМДА анонсували відкриття центру крупновузлового складання трамваїв Pesa в Києві.

Топ коментарі
+24
Украина уже трамвай соорудить после великих реформ в образовании, сама не в состоянии?...
показати весь коментар
25.12.2018 17:13 Відповісти
+19
В Украине производят трамваи, но прозрачный тендер выиграла польская компания, предложившая лучшую цену. Это закон рынка, а для дебилов - зрада.
показати весь коментар
25.12.2018 17:20 Відповісти
+16
Молодцы, а в ответ в Польшу уехал лес, металл и дешевая рабочая сила.
Украинская экономика на подъеме, как вы уже поняли.
показати весь коментар
25.12.2018 17:37 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 2 з 2
кацапські приказки - вірна ознака соєвого бота .... так само , як і постійні верещання про "перамогу" - щоб там не було ..))
показати весь коментар
25.12.2018 17:59 Відповісти
Присказки народные..так что увы и ах...
показати весь коментар
25.12.2018 18:05 Відповісти
Эти трамваи были выпущены для москвы, москва часть не оплатила, поэтому их продали нам... они для ЕС непригодны, там другая ширина колеи и прочее, они только подходят для стран бывшего ссср.
показати весь коментар
25.12.2018 18:10 Відповісти
Именно поэтому у поляков можно было купить трамваи еще дешевле, так как они у них зависли и им нужно было хоть куда-то спихнуть и получить за них бабки. Видимо откат за этот контракт поляки дали боксерской конторе неплохой.
показати весь коментар
26.12.2018 16:49 Відповісти
Они и выставляли.
Только Татра-унылое гвно, а электрон через подставные структуры принадлежит Уралвагонзаводу, который клепает танки агрессора.
показати весь коментар
25.12.2018 18:18 Відповісти
Навпаки - песа співпрацює з уралвагоном і половина комплектуючи звідти (це спливало торік)
показати весь коментар
25.12.2018 18:26 Відповісти
Не тринди. В Электроне прямо участвует т от самый Сименс, который на Урале клепает Kfcnjxrb b Cfgcfys/
показати весь коментар
25.12.2018 19:01 Відповісти
Отстанте от Гройсмана. Человек торговал носками на винницком рынке,он в них и шарит. Трамваями не торговал,поэтому и не знает,как их производить
показати весь коментар
25.12.2018 17:54 Відповісти
А каким боком к киевским трамваям Гройсман?
показати весь коментар
25.12.2018 17:56 Відповісти
Киевские трамваи- это предприятие,которое является составляющей украинской экономики,которую курирует правительство,которое возглавляет Гройсман.
показати весь коментар
25.12.2018 17:59 Відповісти
Киевские трамваи...это киевское предприятие...которое курирует киевский горсовет...и Гройсман к нему не имеет ни каконо отношения..
показати весь коментар
25.12.2018 18:07 Відповісти
А дотації київському бюджету не додік хіба нещодавно виділяв?
показати весь коментар
25.12.2018 19:11 Відповісти
Я так вижу, промышленную когда-то Украину медленно, но верно превращают в банановую республику. Только вот современное сельское хозяйство много рабочих рук не требует. Так что будут наши люди горбатиться на пана зарубежного по 12 часов. Без вариантов.
показати весь коментар
25.12.2018 18:04 Відповісти
ну так че ты не на промышленности живешь (где у вас там самый вонючий завод) а в питере (или где там у вас ольгино)
показати весь коментар
25.12.2018 18:17 Відповісти
Вот и молодцы!!!! И люди будут видеть , что те страшные сиарые совдеповские трамваи это катафалк на колесах!!!! Нам нужна Европа!!! И Петр Порошенко еще на 4 года!! А дальше будет другой!!! А Петр Алексеевич будет отдыхать и придумает кучу новых интересных тем в бизнесе!!! Он Умный и Добрый мужик!!!
показати весь коментар
25.12.2018 18:05 Відповісти
У Києві совкових трамваїв немає. Є чеські (ЧССР) початку 70-х і середини 80-х.
показати весь коментар
26.12.2018 12:58 Відповісти
Так еще и крупноузловая сборка в Киеве будет...
Это вообще класс...и рабочие места...и экономия...

В октябре текущего года в КГГА анонсировали открытие центра крупноузловой сборки трамваев Pesa в Киеве. Источник: https://censor.net.ua/n3103973
показати весь коментар
25.12.2018 18:14 Відповісти
Для "умніков" - в Україні крім львіаських "Електронів" трамваї виготовляж Татра-Юг на потужностях Южмаша. Щоб "умнікі" не "умнічалі" - Татра-Юг виграв тендер на поставку трамваїв в Єгипет.
показати весь коментар
25.12.2018 18:25 Відповісти
Это называется рынок...польские трамваи в Украине...украинские в Египте...есть тендеры...есть цены...и покупатель выбирает лучшее...
И если польские дешевле...то для чего покупать украинские дороже..?Тем более что наверное в связи с египетским контрактом...татра сильно и не боролось...
показати весь коментар
25.12.2018 18:33 Відповісти
Если польские дешевле, то зачем Египту покупать украинские? Не хватает производственных мощностей и Украина перехватила контракт?
показати весь коментар
25.12.2018 18:50 Відповісти
Це зветься "откатами", серед яких проводиться тендер - хто дасть більше "откат", то й виграє тендер. А як може бути інакше, коли це норма життя при порохловськой кодлі.
показати весь коментар
25.12.2018 19:08 Відповісти
http://tatra-yug.com.ua/index.php/o-nas/ Трамвайные вагоны компании «Татра-Юг» - это экологичный вид городского транспорта по низкой цене. На нашей стороне опыт и гарантия качества. Преимущества компании «Татра-Юг»: полностью украинский производитель - мы достигли 95% локализации производства и обеспечиваем рабочими местами людей на более чем 100 предприятиях по всей Украине; опыт - мы производим трамвайные вагоны уже более 20 лет, при этом являемся идейными последователями чешской компании «ЧКД Татра», которая занималась выпуском трамваев с 1927 года; экономия электроэнергии - наши вагоны потребляют до 46% меньше электроэнергии, чем их аналоги; гарантия качества - высокие характеристики нашей продукции подтверждены международными сертификатами качества; низкая цена - благодаря полному циклу производства на территории Украины, наши вагоны значительно дешевле своих аналогов; сервис - у нас выработана уникальная система мониторинга работы наших вагонов, которая ежедневно обрабатывает информацию об их эксплуатации и передает в сервисный центр; гибкость - мы предоставляем гибкие условия своим клиентам, как относительно дизайна экстерьера и интерьера, так и по срокам и условиям поставок; положительные отзывы - трамваи компании «Татра-Юг» успешно эксплуатируются в 22 городах Украины, их безотказную работу подтверждают все эксплуатационные организации;
показати весь коментар
25.12.2018 19:02 Відповісти
Ну и к чему это?
Трамвай шумный, тяжелый и не низкопольный.
А аналог, небось, Татра-4?
показати весь коментар
25.12.2018 19:15 Відповісти
Це ти сам порівнював, чи Віталя підказав?
показати весь коментар
25.12.2018 19:26 Відповісти
Ты кроме волов на чем то передвигался, чмо?
показати весь коментар
25.12.2018 19:34 Відповісти
Я ж не казав, що ти взагалі на віталіной цюцюрці катаєшся.....
показати весь коментар
25.12.2018 19:36 Відповісти
Наконец то на улицах Киева появятся трамваи, собранные руками украинских работяг!
показати весь коментар
25.12.2018 18:29 Відповісти
Чувствуется, что человек видел Киев только на открытках.
Не говорю уже про старое время и завод Киевстранса, но и сейчас бегают Татры-Юг и Богданы в приличном количестве..
показати весь коментар
25.12.2018 19:04 Відповісти
Ну хоть туалетную бумагу еще не закупаем?
показати весь коментар
25.12.2018 18:42 Відповісти
И что характерно, что эти трамваи делают украинцы уехавшие за заработком. Экономика по Порошено-Луценко-Гройсмановски.
показати весь коментар
25.12.2018 18:45 Відповісти
Самое главное тут... Это научно-техническое развитие, обработка материалов, проектирование, культура организации производства, культура послепродажного обслуживания. Это интеллектуальная составляющая продукта.

И её не делают заробитчане, хотя для страны-производителя - это самое ценное.
показати весь коментар
25.12.2018 19:00 Відповісти
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1195173
разница в цене на 40 шт. 1000гр.!!! к тому же эти Pesa мокшанские
показати весь коментар
25.12.2018 19:03 Відповісти
Хтось підкаже, Україна крім хліба, цукерок і цвяхів (ґвоздєй) щось виробляє сама?
показати весь коментар
25.12.2018 19:07 Відповісти
Цвяхів, якраз не виробляє, а тролейбуси Київ купляє виключно українські.
показати весь коментар
25.12.2018 19:10 Відповісти
Не українські, а порохловські, "Богдани". Хіба Віталя інші мог купити? До речі - Зараз 63,49% акцій заводу належать британській компанії SV Motors Ltd, 24,72% - ВАТ "Міжрегіональний фондовий союз".
Тому прибуток, як це робиться в Україні виводиться у офшор, Британські Віргінські острови.
показати весь коментар
25.12.2018 19:24 Відповісти
Юля не взяла тебя с собой в Израиль и ты бесишся?
показати весь коментар
25.12.2018 19:25 Відповісти
Про Ізраїль ти краще мовчи, бо там корені порохла та додіка. Ще не зрозуміють натяків.
показати весь коментар
25.12.2018 19:29 Відповісти
А шо таке, порохловате, чого це тебе так турбує? Теж будеш бігти на історичну батьківщину за хазяїном?
показати весь коментар
25.12.2018 19:49 Відповісти
Шо, хто не семіт - тот ватник? А я і не знав.
показати весь коментар
25.12.2018 20:07 Відповісти
евровата, звучит двояко
показати весь коментар
25.12.2018 20:44 Відповісти
Да, у нас ходит смешучка: ИСТА - мечта онаниста, а ещё делают КрАЗы с двигателями Ford. Бронекатера типа "Гюрза" проекта для речки Амударья. Я сравнивал Украину с Ботсваной, так вот мы отстаем от Ботсваны на две головы по экономике. К примеру средняя зарплата в Ботсване 820 долларов (примерно 22,5 тыс.ГРН).
показати весь коментар
25.12.2018 19:20 Відповісти
47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 3488
показати весь коментар
25.12.2018 19:31 Відповісти
Земля обитованная.
показати весь коментар
25.12.2018 19:32 Відповісти
Нікому не вигідна сильна Україна - ні у військовому, ні в економічному сенсі. Ну кому потрібна конкуренція? Наші політики та чиновники успішно втілюють в життя мрії Заходу (не лише) - знищують остаточно вітчизняну промисловість. І тому усі везуть до нас від болтів, голок, харчів та одягу до комп*ютерів, автомобілів і промислового обаднання. Ринок збуту величезний - десятки мільйонів людей. А ми повинні радіти, що польська ПЕСА виграла тендер? Не повинно бути так.
показати весь коментар
25.12.2018 19:50 Відповісти
ВВП 2008 - 179992 млн доларів
2017 - 112154 млн доларів 47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 5719
показати весь коментар
25.12.2018 19:45 Відповісти
Та невже нічого не будували?
"Днестровская ГАЭСhttps://commons.wikimedia.org/wiki/FilenistrovskaGAES.jpg?uselang=ru 47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 4450 .

Первый агрегат станции под промышленную нагрузку поставлен 22 декабря https://ru.wikipedia.org/wiki/2009_%D0%B3%D0%BE%D0%B4 2009 года ."
показати весь коментар
25.12.2018 19:55 Відповісти
Днестровская ГЭС - экологическая бомба для региона..
показати весь коментар
26.12.2018 16:56 Відповісти
Татра-Південь взагалі з 2003 року - українське підприємство, як ЧКД припинила випуск трамваїв. Трамваї Татра-Південь працюють у 22 містах України.
показати весь коментар
25.12.2018 20:05 Відповісти
Так наробити боргів на 2 млрд доларів, купуючи вживані гелікоптери та тепловози - це перемога
показати весь коментар
25.12.2018 19:47 Відповісти
Полькие трамваи и метро на Троещину - это разные проекты - ведь так ?
показати весь коментар
25.12.2018 22:42 Відповісти
Нахрена в Киеве трамваи (кроме скоростного)?
Кто на них кроме пенсионеров ездит?
показати весь коментар
25.12.2018 22:48 Відповісти
для тебе...бо ти теж скоро будеш пенсіонером...
показати весь коментар
12.03.2019 22:52 Відповісти
Одна річ странна, 10 трам коштує 11,5млн.євро, а 40 повинні бути 46млн.євро, а вийшло чомусь 60млн.євро!!! Де помилка???
показати весь коментар
25.12.2018 23:17 Відповісти
https://vezha.vn.ua/bilshe-mists-ta-vidkydni-sydinnya-u-vinnytsi-stvoryly-desyatyj-vinway-foto/
47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 4204
показати весь коментар
26.12.2018 10:07 Відповісти
47 трамваїв польського виробництва курсуватимуть у Києві - Цензор.НЕТ 3890

http://tatra-yug.com.ua/index.php/2018/09/13/%d0%ba-1%d1%82206/ К-1Т206 - ТАТРА-ЮГ
Новый трамвайный вагон со 100% уровнем низкого пола. Вагон имеет модульную конструкцию, благодаря чему длина вагона может быть увеличена путём добавления секций. В зависимости от запроса заказчика, вагон может быть выполнен с уникальными интерьерными и техническими решениями. Трамвай воплощает в себе современный дизайн и передовые технологии.
показати весь коментар
26.12.2018 12:12 Відповісти
Песа отдыхает.
показати весь коментар
26.12.2018 16:58 Відповісти
Цитата.
"трьохсекційний польський Pesa Twist Foxtrot 71414K - 45,33 млн.грн., український 30-метровий"Електрон" - 45,5 млн, а "Татра-Юг К-1М6" - 42,9 млн."
показати весь коментар
26.12.2018 17:00 Відповісти
Сторінка 2 з 2